406 - Pyyhkijän sulkien varsien herkistäminen

[jopeli]

406 2003 Farmari 1.8i

Onko joku onnistunut jollain konstilla herkistämään pyyhkijän sulan varren jousta, että sulka painuisi tuulilasia vasten paremmin? Omassa kulkineessa sulat eivät tahdo painua enää kovinkaan tehokkaasti lasia vasten ja jättävät melkosia alueita pyyhkimättä. Lisäksi räpätys ikkunaa vasten on aivan infernaalinen. Kokeiltu kaksilla sulilla. Jotku halpissulat kokeiltu ja myös 35€ Valeot kokeiltu. Molemmilla sama homma. Ainoa konsti lienee saada sulat painumaan lasia vasten voimakkaammin.

[JPL]

Sulan kulma lasiin, pientä säätöä. Jousi voi olla kuoleentunut...aikoinaan väänsin vartta. Pesuneste voi myös kuivattaa lasia, suihkuta fairyvettä lasille testiksi, Shellin pesuneste on ollut testivoittaja.

[406]

Sulan kulma lasiin, pientä säätöä. Jousi voi olla kuoleentunut...aikoinaan väänsin vartta. Pesuneste voi myös kuivattaa lasia, suihkuta fairyvettä lasille testiksi, Shellin pesuneste on ollut testivoittaja.

Mihin suuntaan vartta pitää kääntää?

[-irbe-]

Moi, 306:n takalasinpyyhkimessä oli sama ongelma. Otin varren irti ruuvpenkkiin ja herkistelin sitä puolituntia eestaas WD40:n kanssa. Sitten jousi jaksoi taas painaa pyyhkimen lasia vasten.
Oli aikamoisen jumissa se saranatappi ettei mikään ihme että jätti raitoja lasiin. t: Irfan

[jopeli]

Täytynee ehkä irrottaa pyyhkijän varret ja testailla rasvata niitä jollain asiaan soveltuvalla litkulla ja samalla nitkutella niveltä. Kuskin puolen varsi on paljon pahempi kuin repsikan puoli.

[PeugeotDriver]

Tämä on tuttu ongelma. Uudessa ja vanhassa. Itse olen laittanut kylmänkestovaseliinia varren taitokseen. Siitä se adheesion ollessa suurempi koheesiota hakeutuu oikeaan paikaan. Muutaman kerran ja alkaa jousivoima riittämään. Itse en ole saanut aikaiseksi porata pientä reikää näkymättömälle puolen ja siitä sopivalla välineellä voitelua. Itselläni on omassa resurssissa Dualcon pieni käsirasvarässi. Toinen hyvä on kaksitahtiöljy joka on aika hyvä tippapullossa. Tässä 406 konepeitto estää varren taivuttamisen ja ei siitä muutenkaan ole mitään hyötyä juurikaan. Tosin paras korjaus on vaihtaa koko varsi. Se on kyllä myös erittäin hyvä. Nehän on joskus niin kuluneet ne niveletkin ainakin takavarsi ollut joissain autoissa. Kyllä se jousivoima vähenee. Taitaa suurin laskeuma tulla pintakorroosiosta. Näin ainakin jarrujen jousissa.

[jopeli]

Muutoin vaihtaisinkin koko varren, mutta uusia ei tahdo löytyä mistään ja käytetyissä voi nivelet olla yhtä hyvässä kunnossa kuin nykyisissä varsissa.