406 - 2.0 bensa, jäykkä kaasupoljin / nopeusmittari ei toimi aina

[Silvouple]

Auto: 406 vm 2002 2.0 bensa

Hei,

tuli hommattua tällainen farkku. Muuten pelittää hyvin, mutta kaksi asiaa vaivaa hieman:

1. Nopeusmittari lakkaa toimimasta välillä ja samalla matkamittari. Lueskelin, että melko tyypillistä. Mistähän lähtisin purkamaan tätä ongelmaa -02 mallissa? Puranko mittariston ja näytän kolvia niihin kylmäjuotoksiin vai mitä pitäisi tehdä?

2. Kaasupoljin on melko jäykkä. Mitä sille voi tehdä? Vaihdanko jonkun vaijerin siihen?

[poirotti]

Hei,

tuli hommattua tällainen farkku. Muuten pelittää hyvin, mutta kaksi asiaa vaivaa hieman:

1. Nopeusmittari lakkaa toimimasta välillä ja samalla matkamittari. Lueskelin, että melko tyypillistä. Mistähän lähtisin purkamaan tätä ongelmaa -02 mallissa? Puranko mittariston ja näytän kolvia niihin kylmäjuotoksiin vai mitä pitäisi tehdä?

voisiko olla nopeusmittarin anturi vaihdelaatikon kyljessä? Se meni omastani aikanaan.

[antsu]

Nopeusmittarin anturi oli tyyppivika. Ihme vaan, jos niitä vieläkin tulee vastaan, kun omakin lähti viallisena kiertoon jo 2008.

[jopeli]

Mulla ykköskoppasen 1.9 tdi:n nopeusmittari pelasi pätkien. Välillä aina lakkasi toimimasta, yleensä kun hetki oltiin ajettu. Nyrkillä kun mätki mittaria niin yleensä lähti toimimaan. Lopulta hakkaaminenkaan ei enää saanut mittariin eloa. Syynä oli kylmäjuotokset. Netistä tai täältä foorumilta löytyi ohjeet mitä liitoksia piti kolvata. Homman korjaamisessa meni muistaakseni tunti.

[Pouseri]

Anturi vaihtoon. Ykköskorisessa(-98 ja vanhemmat) ollut myös mittaristossa juotosvikoja.

[EFL605]

Irrota kaasuvaijeri läpän päästä, jos se ei ole syynä, niin kaasuläppä voi olla paskainen ja kaipaa puhdistusta.

[PgPete]

Nopeusmittarin anturi oli tyyppivika. Ihme vaan, jos niitä vieläkin tulee vastaan, kun omakin lähti viallisena kiertoon jo 2008.

Tämän takia näitä voi tulla vieläkin vastaan = Kukaan ei ole tehnyt mitään ongelmalle.
Pieni juttu tuo anturin vaihto ja todellakin tyyppivika.

[Aksu]

Nopeusmittarin vika voi olla myös vaihdelaatikon puolella. Muoviratas joka pyörittää anturia voi olla viallinen.

[kurkimies]

Irrota kaasuvaijeri läpän päästä, jos se ei ole syynä, niin kaasuläppä voi olla paskainen ja kaipaa puhdistusta.

Ei ole välttämättä ton iän (2002) Peugeotissa normaalia kaasuvaijeria vaan sähköinen kaasupohjin. Itsellä 2002 Peugeot 307 ja tässä jo sähköinen kaasupoljin

[urkki]

Eiköhän 406 1.8 ja 2.0 ole vaijerilla.

[antsu]

XU oli vaijerilla mutta ei kai EW.

16-vuotta aikaa kun viimeksi konehuonetta katsoin, joten enpä ole varma

[urkki]

Ainakin 1.8 ew on vaijerilla ja melko varmasti on 2.0.

[metu]

Ja V6 kaasuvaijeri konehuoneeseen ja säätää potikkaa.

[JPL]

Tämän takia näitä voi tulla vieläkin vastaan = Kukaan ei ole tehnyt mitään ongelmalle.
Pieni juttu tuo anturin vaihto ja todellakin tyyppivika.

Näin on. Muistan juotelleeni kylmäjuotoksia 406:n mittaristosta. Hauska yksityiskohta oli purkaa kehys ennen mittariston purkua, ulottuu keskisuuttimiin asti. Ref. 407, kaksi nipsua taltalla ja on mittari kätösissä.
Me ei epäkuranttia laiteta kiertoon, en tiedä Anstusta, kun kirjoitti noin, mutta PgPetestä ja allekirjoittaneesta ei voi lausua...

[SamiK]

Ei ole välttämättä ton iän (2002) Peugeotissa normaalia kaasuvaijeria vaan sähköinen kaasupohjin. Itsellä 2002 Peugeot 307 ja tässä jo sähköinen kaasupoljin

Ei kannata sekoittaa eri malleja, 307ssa vaijerin välitteinen potikka hävisi 2002 mallissa, 2001 1.6 bensassa oli vielä. Mutta 406ssa ainakin vielä 2002 mallisessa 2.0 HDissa oli vaijeri polkimelta potikalle. Samat romut on tullu eri vuosina eri malleihin, toimii nykyäänkin samalla tavalla.