207 - Sisätilojen lasien huurtuminen?

[Adrian]

On taas vähän OT, mutta jos raitisilmasuodatin on ollut aiemmin pois pidempään (jo ennen sinun omistusaikaakin), jonnekin kanavistoon on saattanut kertyä roskaa joka on saattanut kerätä kosteutta. Kanaviston rakennetta en tiedä niin en osaa sanoa olisiko tuo mahdollista ja pääsisikö tilannetta jotenkin näkemään. Omissa Pösöissä on suodatin ollut juuri kennon edessä ja kuskin jalkatilasta irotettavissa joten niistä on välttävästi päässyt tuon tilanteen tarkistamaan. 

Voitko seurata jäähdytysnesteen pinnankorkeutta vertailukelpoisena hetkenä, esim pitkän seisonnan jälkeen juuri ennen ajoonlähtöä, tasaisella, samassa paikassa. Luulisi pienenkin vuoden näkyvän pidemmän ajan kuluessa pinnan alenemisena?

Moi

Raitisilmansuodatin otettiin pois mun toimesta, täytyy myös tsekata tuota nesteen määrää tarkemmin.

Jos lämppärin kennossa olis pieni vuoto, niin tuon huurtumisefektin pitäis kai ilmestyä myös pidempään paikalla käytettäessä, kun systeemin paine nousee?

YT. Ari

[vpera]

Itse en ole koskaan ottanut suodtinta pois kummastakaan perheen 207:sta, mutta varmaan ainakin vaihtaisin sen syksyllä. Huurtumisefektistä paikallaan en oikein osaa arvatakaan, mutta paikallaan oltaessa lasi varmaan lämpenee nopeammin/helpommin. Sit kun ollaan liikkeessä ilmavirta jäähdyttää...

Täytyy kysyä tytöltä 207 huurtumisesta (jossa manuaalilämppäri). Edellisessä tytön 1999 Polo Classicissa huurtui kyllä aika pahasti, silloinkin kun itse sillä ajoin, eikä kovallakaan puhalluksella saanut pysymään sulana etupän laseja kun viimeisinä kuukausina sillä ajoin. Silloin oli jo onneksi porsinut vaihdelaatikko niin romutin sen (ja romutuspalkkion käytin sähköavusteiseen pyörään). Sit hommattiin v2010 207. Pitää siis kysellä...

[megaman]

Vois kokeilla vielä automaatti-ilmastoidussa ottaa se ilmastointi asetuksista pois päältä off, että kompura ei lähde päälle ollenkaan ja katsoa onko mitään vaikutusta. Yleensä ilmastoinnilla saa lasit kirkkaiksi... onko ainetta järjestelmässä?

Sisätilan lämppärin säännöllinen käyttö kuivaa kyllä sisätilat pitkässä juoksussa ja huurtumiset vähenee. Lämmin talli ja ikkunat raollaan tietysti vielä parempaa. Mutta jos edelleen menee lasit lähtökohtaisesti huuruun kuivassa autossa, jotain vialla.

[Adrian]

Moi!

Kiitokset pähkäilyistä.  Sisätilan lämppäri on käytössä säännöllisesti. Ilmastoinnin toimivuudesta ei oo tietoa, kun kelit on olleet vielä niin kylmiä.

Lasit tosiaankin pikemminkin "höyrystyy"  kuin vetää huuruun ( eli ei siis tule jäätä sisäpuolelle, vaan kosteutta )

YT  Ari

[megaman]

Pyyhkijöiden kaukalon vedenpoistokanavat kannatta tarkistaa myös, että vedet valuu oikeasti sieltä lokarin helmojen suunnalta auton alle eikä virtaa johonkin sisälle. On yleinen vika monessa autossa, kun lehdet ja neulaset tukkii kanavat.
Takapenkin alle kannattaa myös kurkata, ettei siellä lainehdi. Muutamassa eri pösössä kontin kautta vedet tulleet sisään.

[megaman]

Parkkihallissa vois todeta kompuran toiminnan ja huurteenpoistonapin pitäisi pakottaa kompura päälle muutamassa miinusasteessakin. Kierroslukumittarista pitäisi huomata tyhjäkäynnillä, kun kompura lähtee päälle. Ja äänestä.

[poirotti]

Ilmastointi voi tehdä tepposet nollakeleissä kun välillä kompura käy ja pikkusen ilman kylmetessä ei käy. Silloin kenno jää märäksi ja se höyrystyy laseihin kun lämpöä tulee. AC pois käytöstä koko talveksi niin tuota ei tapahdu

[PUG-508]

Näin on. Ilmastointi pois päältä talveksi.

[megaman]

Joo ilmastointi pois ja keväällä se on tyhjä, kun olisi hyvä pyöräyttää kompuraa viikon kahen välein. Unohtuu aika monelta ja vieläpä helposti.  Itse olen tämän kokenut pari krt.

[Adrian]

Moi!

Testasin kojelaudan A/C namiskaa.  Ei vaikuttanut mitenkään moottorin kierroslukuun.  Mahtaako systeemi toimia, saati onko siellä kylmäainetta enää järjestelmässä?  ( kakkosauto ostettiin marraskuun loskakeleillä ) 

No, jatketaan ihmettelyä.

YT  Ari

[poirotti]

Moi!

Testasin kojelaudan A/C namiskaa.  Ei vaikuttanut mitenkään moottorin kierroslukuun.  Mahtaako systeemi toimia, saati onko siellä kylmäainetta enää järjestelmässä?  ( kakkosauto ostettiin marraskuun loskakeleillä ) 

No, jatketaan ihmettelyä.

YT  Ari

kuinka lämmintä oli ulkona kun koitit?

[PUG-508]

+5 oltava, että kompura naksahtaa päälle. Laittaa sormet anturiin (oik. Puolen peilin alapuolella, niin saa lämpötilan nousemaan ja testattua naksahtaako kompura päälle.

[kurkimies]

+5 oltava, että kompura naksahtaa päälle. Laittaa sormet anturiin (oik. Puolen peilin alapuolella, niin saa lämpötilan nousemaan ja testattua naksahtaako kompura päälle.

Ainakin itse sain tuossa omassa Peugeot 307 SW:ssä ilmastoinnin kompuran lähtemään päälle toista viikkoa sitten. Lämpötila se +2 astetta. Magneettikytkimestä kuului naksuminen ja ylempi kylmäaineputki ainakin viileni verrattuna jos ilmastointi on pois päältä.

Eli ainakin tän puolesta ilmastointi toimii mulla autossa, mutta käytän keväällä huollossa. Ja autossa on manuaalinen ilmastointi.

[Adrian]

Terve!

Lisää testejä tehty.  Käytin autoa paikallaan pihassa, kierrokset noin parissa tonnissa puolisen tuntia, lämmöt täysillä.  Lämpömittari nousi 90 asteeseen joten luulisin että termari aukesi kunnolla tuossa ajassa  ( jakohihna+vesipumppuroippeet ja nesteet vaihdettu kuukausi takaperin )

Ikkunat pysyi täysin kirkkaina.  Luulisi, että tuossa ajassa vuotava lämppärin kenno olisi jo höyrystänyt laseja?   Sitten lähdin ajamaan autolla parinkymmenen minuutin lenkin. Ikkunoiden huurtuminen alkoi lenkin loppupuolella.  Voisiko tämä kuitenkin viitata siihen, että tuloilmanottoon menee jostain kosteutta?   Lämpöä kabiinissa kyllä piisasi ja ilmastointi oli pois päältä.  Lämmönohjaus lasille ja kojelautaan.

Testasin myös kompuran ja A/C -kytkimen toiminnan huijaamalla lämpöpakkauksella ulkolämpöanturia.  Ilmastointi tuntuu toimivan, kompura nasahtaa käyntiin nappia painettaessa ja kabiiniin puskee kylmää, kun lämpötilasäädöksi on valittu  "LO"

Laitoin nyt molemmat raitisilmasuodattimet takaisin paikalleen, josko ne kuitenkin blokkaisivat jonkinverran ulkoa tulevaa kosteutta / pisaroita.


Selvitystyö jatkuu.....


YT  Ari

[Adrian]

Ai niin,  sellainenkin tuli mieleen, että mistä tuo auto valuttaa ilmastoinnin kondenssivettä ulos?

Ajattelin vaan, että jos tuo putki olisi jotenkin tukossa ja vesi kertyisi sen takia johonkin josta se ei pois pääse ja sen takia puskisi kosteuden kabiiniin?

YT  Ari