207 - Etujousien vaihto

[keijokos]

Aiheeseen liittyen: 207 - Etujouset

Auto: xxxx 207 SW 1,6 VTi 120 (88 kW).

Muistaako kukaan pitääkö 207 jousen vaihdossa irroittaa alapallonivel vai tuleeko se joustintuki alapääastä pois ilman. Sehän on siellä putkessa ja pultti poikittain jolla kiristetään.

[pfaq306]

306ssa vaatii kuljettajan puolella kovan työn että pultin sai irti ja vaimentimen myös. Pultti oli niin jumissa että loppujen lopuksi vääntyi. Samoin iskunvaimentimen alapää oli erittäin tiukasti jumissa. Toinen puoli irtosi helpommin. Oliko sitten harjoittelun ansiota?
Tässä irroituksen syy oli vetonivelen kumien vaihto.

[keijokos]

Pultin olen jo saanut mutta mahtuuko se tulemaan sieltä ilman alapallon irroitusta

[keijokos]

Kyllä kai joku on näitä vaihtanut. Olen irroittanut koiranluun,jarruletkun pitimestä, samoin abs kaapelin. iskarin alapään pultin, raidepään, mutta ei tule kuin vähän matkaa.

[Marek]

Vähän laiha lohtu, mutta 206:ssa ainakin irrotin olka-akselin alapallosta. Itsellä olisi sama operaation edessä vaimon 207:n kanssa. Mietin myös, että miten mahtaa Bilteman kynsimalliset jousipuristimet riittää pituutensa puolesta tuohon hommaan. Jousi näyttää vapaana olevan n.400mm pitkä. 

[EFL605]

https://www.youtube.com/watch?v=OeWxxzcOEik
Tuossa otettiin alapallo irti, eipä tuo juuri työaikaa lisää. Iskarin hahloa olka-akselissa kannattaa levittää kuusiokoloavaimella ja lekalla lyö olka-akselin pois. Ja tietysti irrotusöljyä joka paikkaan ja rasvaa kasatessa.
Lyhyillä jousipuristimilla ei tee mitään Pösön jousissa tai niitä pitää olla 6 kpl jousen puristamiseen.

[jannuli]

Ei tarvitse irroittaa alapallosta. Korinoikaisutunkki oli kätevä apulaite iskarin alapään irroituksessa, ei tarvii hakata mitään rikki.

[perrye]

Auki sain molemmin puolin, mutta takaisin ei millään. Tuossa videossa menee heittämällä. Irroitin jo raidetangon pään ja alapallon pultin, mutten sitten saanut enää alapalloa auki kun ei ollut iskaria paikallaan eikä siis mikään ottanut ylöspäin vastaan (jos olisin tunkannut jarrulevystä ylöspäin). Pakko oli eilen luovuttaa.
Millä olette saaneet sen mahtumaan, tai siis väännettyä alaosaa niin paljon alaspäin että iskarin alapään saa ujutettua sinne koloonsa?

[vpera]

Kun tulevaisuutta varten katselin tärä ketjua ja mainittua videota, laitanpa pariin muuhunkin eteen osuneeseen videoon linkit:
https://www.youtube.com/watch?v=rD8n3PLB66E
https://www.youtube.com/watch?v=43GdFk22u0A

[Skodisti]

Alatukivarteen oon köydellä tai jollain vanhalla kiilahihnalla köyttäny lankun, josta on polvella voinut painaa. 406:ssa muljahti tietystä asennosta koloon. Olisiko ollu, että iskaria ja napaa piti kääntää taaksepäin, että sai "huulille" ja sitten eteenpäin, niin uppos.

[jannuli]

Takasin meni pienen rasvan kanssa. Laitoin iskarin kohdilleen ja tunkilla nostin alatukivarresta ylös.

[perrye]

Päädyin tilaamaan alatukivarretkin jotka tulee tänään. Saa nähdä miten menee.

[perrye]

Jotenkin jäi vaikutelma että alatukivarren ne kumipuslat olivat vanhoissa huomattavasti jäykemmät. Kun vaihdoin tukivarret joissa myös uudet alapallot tietysti, oli kasaus huomattavasti helpompaa. Suorastaan ihmettelin miten sai niin helposti väännettyä paikalleen.

[Marek]

Itse käytin räikkäliinaa siten että liinaa kiristämällä pakotin tukivartta alaspäin. Nyt en enää tarkalleen muista miten se viritys meni, mutta jotenkin liinan toinen pää oli tunkissa kiinni ja toinen tukivarressa tai jotain sinne päin.