Mixun vaimon 405 SRi (-90)

[JPL]

Mi16-alut passaa mainiosti tuohon kärryyn. Jos aluja on tuunattava, niin korin värisellä tähtipuolien sivut väriin. Uusi rekkarikilpi kantsisi laittaa tilaukseen ja SFF alkaa rokkaa

[mixu_71]

Apurunko korjattu ja kasattu uusilla (laadukkailla) osilla (kiitos KTA). Seuraavaksi apurunko kiinnitetään koriin. Kun moottorin alakiinnikkeen saa kiinni koneeseen niin tarkoitus olisi jatkaa jakoremmin ja vesipumpun vaihdolla. Kampuran hihnapyörä on niin penteleen kovasti kiinni, että tuntuu koko auto kippaavan tuota pulttia vääntäessä..

[mixu_71]

Apurunko kiinnitetty. Vasen etunurkka alkaa olla kohta valmis. Voimakkaampi pulttipyssy pitää saada jostakin lainaan. Saisi tuon jakoremmin vaihdettua.. (Kun järki loppuu niin työkalut kasvaa..)

[mixu_71]

Kampiakselin päästä pultti saatu auki. Seuraavaksi jäähdytysnesteen poisto ja jakoremmi kilkkeineen sekä vesipumppu vaihtoon.

[JPL]

Mielenkiintoista on nähdä foto xxxxx km ajetusta hihnasta Tsemppiä aiheeseen!

[mixu_71]

Suojia vähän purettu. Remmi ei näytä pahalta. Tosin ei pääsee näkemään kuin hyvin pieneltä alueelta. Jotakin märkää tuolla on. Vesipumppu menee vaihtoon ja venttiilikopan tiiviste. Nokka-akselin tiiviste voisi olla hyvä vaihtaa samalla.

[micco]

Kannattaa vaihtaa stefat kampi - ja nokka-akseliin tosiaankin.

[J-PR]

Suojia vähän purettu. Remmi ei näytä pahalta.

Tossa minunkin vekottimessa 130tkm/7v vanha hihna näytti yllättävän hyvälle, ei mitään pykimää silmin havaittavissa. Laturin hihna sensijaan oli kauhean näköisessä kunnossa.

[mixu_71]

Remmi näytti milestäni ihan hyvältä. Vesipumppu oli vuotanut. Vesipumppu nyt vaihdettu. Seuraavaksi nesteet sisälle ennen kuin tulee kasattua enemmän. Jos jostakin vuotaa jäähdytydnestettä niin eipä tarvitse paljoa purkaa.. Pumpun mukana tulleen paperitiivisteen tiivistyskyky molemmilta puolilta pikkuisen liimattuna epäilyttää.. Kiristysmomentti 15 Nm (11mm:n pultinkannat 5 kpl).

[KTA]

Jos pinnat on puhtaat niin siellä pitää mikä tiiviste tahansa.

[mixu_71]

Kiristin oli vaihdon tarpeessa. Laakeri oli jo *klok* *klok* -väljäksi kulunut.

Seuraavaksi loput alustan osista kiinni, venttiilikopan tiivisteen vaihto, moottoritilan varovaista pesua, mottoriöljyn vaihto, öljynsuodattimen vaihto, ilmanpuhdistajan asennus, vasemman takajarrusatulan vaihto ja oikean kynnyskotelon paikkaus (kulunut puhki aivan kynnyksen lopusta ennen takarengasta). Lisäksi startti vaatii jonkunlaista tarkastusta. Tuulilasi vuotaa jostakin oikeasta reunasta. Myös jarruja voisi vähän käydä läpi ennen katsastusyritystä..

[mixu_71]

Autolla pikkuisen ajettu (käännetty pihassa, ei kuitenkaan katolleen). Seuraavaksi on jarrut saatettava lopulliseen kuntoon. Edessä uudet levyt ja palat. Taakse vasemmalle satula vaihdettava (vuotaa käsijarrujutskasta läpi 'omalla painollaan', satulan hommasin motonetista). Satulan vaihdon jälkeen jarrunesteen vaihto. Oikea etujarrusatula vaatinee hieman lisää herkistelyä (nesteen vaihdon yhteydessä).

[mixu_71]

Vasen takajarrusatula vaihdettu. Seuraavaksi jarrunesteen vaihto muihin nurkkiin. Tarvittavat herkistelyt samalla.

[mixu_71]

Vaihteistoon Castrol TAF-X 75W/90 (Janne L  )

Autolla tehty n. 35 km testilenkki. Auto pysähtyy kun jarrua painaa, eikä vetele minnekkään jarrutettaessa. Käsijarrukin ottaa. Saa nähdä mitä mittarit sit jossakin vaiheessa näyttää. Lämmityslaitteesta tulee lämmintä ilmaa. Auto tosi kostea sisältä ulkona kun ressukka on ollut pitkään. Alustaltaan jämäkkä ja hiljainen (ainakin alustan kunnostus onnistui koeajon perusteella). Käy hyvin ja hiljaisesti, nykimistä tosin esiintyy vähän väliä (ehkä taas vettä polttoaineen seassa). Tomerasti 'vetää'..

[Janne L]

Vaihteistoon Castrol TAF-X 75W/90 (Janne L  )

Aika kauan noitakin jemmasit. Mulla sama setti on ollut ekokemin omaisuutta jo pitkään.