607 - ABS/ASR/ESP-ilmoitukset- ja -merkkivalot

[JuhaR406]

Toi abs/esp vikailmoitus tuli taas eilen illalla vaikka on ainakin testerin mukaan ehjät anturit.  Sammutuksella häviää ja sen jälkeen abs-jarrut pelaa. Tuli mieleen että apukuskin takaoven kynnyslista on vedetty ruuvilla kiinni, mahtasko johtosarja kulkea just siinä alla. Toi U1213 viittaa just can-väylän ongelmaan.. 

[JS]

Ei oo toiminut. Jarrupolkimen kytkin myös vaihdettiin koska siitäkin oli vikakoodi..

Kyselen tyhmiä, mutta onhan sinulla tuo vakkari pyöräytetty päälle vasemman puoleisesta viiksestä, ajattelin että jos sinulle "uusi" auto.
Nimittäin minulla ainakin antaa vakkarista vikakoodin aina kun tekee testin, koska kun sen paikallaan tekee ei nopeutta tietenkään ole. En nyt muista mikä tuo vikakoodi on.

[joakim]

Toi abs / esp vikailmoitus tuli taas eilen illalla vaikka on ainakin testerin mukaan ehjät anturit.  Sammutuksella häviää ja sen jälkeen abs-jarrut pelaa ..   
Tuli mieleen että apukuskin takaoven kynnyslista on vedetty ruuvilla kiinni, mahtasko johtosarja kulkea just siinä alla ..   
Toi U1213 viittaa just can-väylän ongelmaan..

Millä testerillä katsot noita? Oletko katsonut myös BSI:n vikalokin? Näetkö kaikista pyöristä nopeustiedon?

[JuhaR406]

Mulla on itellä 406 jossa sama viiksi eli käyttö on tuttua. Tää vikanen yksilö on eukon. PP2000 on kone jolla katselen, livetilaa en osaa käyttää koska aika uusi tuttavuus. BSI:stä en oo vielä kattonu mitään. Akaassa on auto, jos joku olis halukas tulla kattomaan ja opastaan ton testerin käytössä niin pullakahvit ja bensarahaakin voisin antaa. Esim tulevana viikonloppuna vois olla passeli aika ... 

[joakim]

Ota yhteys BSI-ECUun. Sieltä löytyy vikalogi. Sen saa oikeassa valikossa auki painamalla oliko se F5 vai F6, lukee alalaidassa. Tuonne siis kerääntyy kaikki auton vikakoodit ja niistä näkyy kilometrit jne. Tuolla taitaa ehjässäkin autossa olla paljon koodeja, ainakin mulla on aina ollut.

Sitten yhteys ABS-ECUun. Sieltä parametric measurements ja näkee jokaisen pyörän hetkellisen nopeuden.

En tiedä auttaako, mutta noista ehkä saa lisätietoa.

[JuhaR406]

Hyvä, kiitoksia. Täytyy kattoa kun tuun taas auton viereen.

[JuhaR406]

Kävin pellin alla, abs-purkin liittimestä lähtee yks ohut harmaa johto joka menee sisälle. Onko tää alkuperäiinen vai onko joku koittanut luoda puuttuvan yhteyden?
 

[PeugeotDriver]

Noniin täällä on kans yksi ABS valollinen. Oireet alkoivat ensin syksyn kosteilla ja nyt palaa koko ajan. Kävin Motomaatissa testaamassa ja siellä oli vain ohjainlaite jatkuva. Tuota, mistähän minä nyt saisin ensinnä vikakoodit luettua. Vai onko niin, että kun lamppu syttyy heti niin se on ABS yksikössä. Ja missä se on. Pitää kokeilla sitä johtoliittimen irrotusta jos se on alhainen jännite vika. Miksi keskinäytöstä hävisi ABS vikavalo vikakoodien kuittauksen jälkeen. Voiko siitä päätellä mitään?

[jopeli]

Kyllä oikea vikakoodinlukija luulisi näyttävän tarkasti missä vika on. PP2000 ainakin näytti meikäläisellä suoraan, että ABS anturi taka vasemmalla. Suosittelen kyllä hankkimaan kunnollisen vikakoodinlukijan (lue PP2000 tai Lexia), muuten saattaa mennä arvailuksi.

[joakim]

ABS-anturi on tyypillinen vikakohde tuossa, ainakin facelifteissä. Vanhemmissa taitaa vielä olla erilainen anturi ja kehä, jotka ainakin 605:ssa toimivat 21 vuotta alkuperäisosilla. 607:sta olen vaihtanut kaikki ABS-anturit n. 10-vuotiaana.

Syttyy ABS-valo anturiviasta. Jos sai pois nollaamalla, on satunnainen vika. Kunnon testeri kertoo missä anturissa vika on tai onko se muualla.

[PeugeotDriver]

Voortissa ainakin jos on pelkkä anturi niin se syttyy sitten vasta kun lähtee liikkeelle. Tuota, miten se täällä Rovaniemellä kannattais lähteä hakemaan vikakoodin lukua. Oliko tässä ketään voorumilaista. Vai pitäiskö vain ostaa anturit uudet kun ne on vain parikymppiä Kiinasta suorilta ja menis arpomalla. Sitäkin vois kattoa sitä jarrupolkimen katkaisijaa. Ei taida pelkässä ABS olla sitä rattianturaa?

[joakim]

ABS-anturoinnissa voi olla monenlaista vikaa. Osa selviää vasta sitten kuin pulsseja tulee tai pitäisi tulla ja osa jo heti kun virrat on päällä. Kyllä minun FL-607:ssa oli ne ABS-valo jo paikallaan päällä. On ollut myös liikkeelle lähtiessä. Siihen sopi 407:n anturit, ainoa ero kaapelien pituudessa, jotka oli pidemmät 407:ssa. Tuolloin noita sai halvalla, 607:n ei. Mutt tosiaan pre-FL:ssä tilanne on aivan eri.

Pre-FL:
http://www.catcar.info/peugeot/?lang=en&l=c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiNjA3IiwiNDAiOiJCb2R5OiB3aXRob3V0IHBhcmFtZXRlcnMgXC8gRW5naW5lIDogd2l0aG91dCBwYXJhbWV0ZXJzIiwiNTAiOiJtZWNoYW5pY2FsIiwiNzAiOiJBQlNcL0FTUlwvRVNQIiwiODAiOiJTUEVFRCBTRU5TT1IifXx8Y29kZT09MVBaOHx8Ym9keT09fHxlbmdpbmU9PXx8Y2F0X2lkPT1GQ1QwMDAxfHxzdWJHcnBfaWQ9PUZDVDAzNDB8fHJlZmRvY3M9PVo4RjQ0NUo1MEF8fHJlZmRvYz09WjhGNDQ1SjUwQXx8c3ViR3JwTmFtZT09U1BFRUQgU0VOU09SfHxzdXBwbGllcj09Qk9TQ0gg

FL:
http://www.catcar.info/peugeot/?lang=en&l=c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiNjA3IFJlc3R5bGluZyIsIjQwIjoiQm9keTogd2l0aG91dCBwYXJhbWV0ZXJzIFwvIEVuZ2luZSA6IHdpdGhvdXQgcGFyYW1ldGVycyIsIjUwIjoibWVjaGFuaWNhbCIsIjcwIjoiQUJTXC9BU1JcL0VTUCIsIjgwIjoiU1BFRUQgU0VOU09SIn18fGNvZGU9PTFQWjl8fGJvZHk9PXx8ZW5naW5lPT18fGNhdF9pZD09RkNUMDAwMXx8c3ViR3JwX2lkPT1GQ1QwMzQwfHxyZWZkb2NzPT1aOUY0NDVKNTBBfHxyZWZkb2M9PVo5RjQ0NUo1MEF8fHN1YkdycE5hbWU9PVNQRUVEIFNFTlNPUnx8c3VwcGxpZXI9PQ%3D%3D

FL:ssä ei ole ABS-kehää, vaan magneettinauha laakerissa. Noita antureita siis hajoaa paljon. Pre-FL:ssä on kehä ja anturissa ei ole elektroniikkaa, vaan se kestää isältä pojalle. Kehä saattaa ruostua niin, että ongelmia tulee.

Oikeat koodit saa PP2000 ja Diagboxilla varmasti, mutta kyllä pikkukorjaamoiden monimerkkitesteritkin ne luultavasti saa luettua.

Sen verran paljon on ollut anturivikoja mun 607:ssa, että suosittelen kyllä hankkimaan PP2000 tai Diagboxin, jos tuota aiot pidempään pitää. On mennyt kourallinen ABS-anturteita, toinen mokama parkkitutkia, yksi lambda, pari MAPia ja sytytyspuola. Nytkin taas moottorivalo palaa ajoittain.

[PeugeotDriver]

Mitenkä renkaan runkovika? Vaikuttaako se ABS:iin? Ja jos vaikuttaa niin ei kait se heti syttyisi. Tuntuu, että tilaan etupäähän uudet anturat että tämä lähtee tästä purkautumaan. Oli seittämäntoista 4545 82. Oliko 4545 83 taakse ja se on kuulemma herkempi vikaantumaan ko?

[joakim]

AR = taakse eli 83. Mutta onkohan vika mitenkään todennäköisesti noissa. Nuo on myös helppo tarkistaa, koska tuolla ei ole muuta kuin kela eli ei ole mitään elektroniikkaa. Vastusmittauksella voi tarkistaa onko poikki tai oikosulussa. Ainakin 605:een on joskus ollut täällä oikeat arvotkin.

FL-mallissa on hall-anturi, jossa elektroniikkaa, ja niitä hajoaa. Mittaamalla noita on vaikea testata eli vaihtamalla tai testerillä.

Nyt en kyllä ole 100% varma pre-FL mallin anturista eli saattaa siinäkin elektroniikkaa olla, mutta luulen että on vastaava kuin 605 (mulla oli -99). On kyllä eri näköinen ja tietysti myös eri varaosanumero.

[JPL]

Pitää kokeilla sitä johtoliittimen irrotusta jos se on alhainen jännite vika. Miksi keskinäytöstä hävisi ABS vikavalo vikakoodien kuittauksen jälkeen. Voiko siitä päätellä mitään?

Testeri kiinni ja ajoa, km/h lukemat pyöriltä näyttöön ja se on siinä, varauksella että olisikin ohjauspyörän asentoanturi. Joko kalibrointi pielessä tai muovikuparifolio poikki.