309 XR 1.6 - Kesäautoprojekti

[309_XR]

Moro!

Uusi foorumilainen ilmoittautuu kesäautoprojektin parissa. Tuli tehtyä kaupat vm. -88 Peugeot 309 XR:stä, myllynä XU52C Solexin kaasarilla. Oli ollut jo jonkun aikaa hakusessa joku mielenkiintoinen (tottakai ranskalainen) auto. Tämän auton bongasin nettiautosta muutama viikko sitten ja se oli rakkautta ensisilmäyksellä.

Auto on ollut koko ikänsä samassa perheessä ja ajettu vain 79 tkm! Nyt auto on kuitenkin ollut seisonnassa vuodesta 2008 asti, eli leimaa ei ole. Suurempia vikoja ei vielä ainakaan tiedossa, perushuoltoa ja pieni bensavuoto konehuoneessa. Auto on vielä edellisen omistajan hallussa mutta ensi viikolla se haetaan omalle tallille syyniin. Tavoitteena olisi saada auto leimalle ja ajoon ranskalaiseen visiittiin mennessä.

Yritän mahdollisimman ahkeraan päivitellä tätä projektia Mielelläni otan myös vinkkejä ja rakentavia kommentteja vastaan. Ohessa muutamat kuvat autosta. Parempia kuvia tulee kunhan saadaan auto itselle.

[ToniL]

Tervetuloa foorumille ja onnittelut 309:n hankinnasta. :-) 309:ää ei juuri taideta Suomessa harrastaa, joten rohkean valinnan teit. Noin vähän ajetussa autossa ei varmaan suurempia vikoja ole ja luultavasti auto taitaa olla käytännössä ruosteetonkin, myös pohjastaan (takapää ruostuu helpoiten)? Kuvista päätellen autosta puuttuu takalasinpyyhkijä ja ainakin toinen ajovalopesuri.

309 on siitä mukava harrastuskohde, että sen tekniikka on yksinkertaista ja osia on saatavilla edullisesti.

Itselläni on valkoinen 1989 309 1,6 XL Look, joka vastaa pitkälti tuota hankkimaasi autoa tekniikaltaan. Varusteita XR:ssä on muistaakseni selvästi enemmän.

[309_XR]

Kiitos! Joo itse vähän samankaltaisen havainnon olen tehnyt että ei ole kovin yleinen malli. Ainakin helmat ja kori ovat ruosteettomat. Pohjakin näytti hyvältä sen mitä lumessa kontaten näki

Pyyhkimen ja pesurit oli myyjä ottanut pois mutta ne ovat tallessa ja saa mukaan! Tarkoituksena onkin pitää auto mahd. orkkiksena. "Erikoisuutena" autossa on edessä 405 Mi16 jakkarat ja takapenkkikin 309 GTi:stä. Oli myyjä vaihtanut kun ei tykännyt orkkispenkeistä. Tämä tietysti estää museoimisen parin vuoden päästä, mutta pitää katella mitä niitten penkkien kanssa tekee. Alkuperäisiä penkkejä vaan voi olla aika hankala löytää mistään

[ToniL]

Onko etupenkkien kippimekanismi saatu silti säilytettyä, vaikka on laitettu 405:n penkit?

En antaisi noiden "väärien" penkkien häiritä itseäni, vaan mieluummin olisin tyytyväinen kunnon istuimista. :-) Ne perusmallien alkuperäispenkit nimittäin eivät ole mitenkään parhaimmasta päästä ja vanhemmiten varsinkin se kippimekanismi 3-ovisissa malleissa tahtoo mennä huonoksi.

[Mikey_Rotten]

Upealta näyttää! tämä projekti menee seurantaan 

[Pate]

Onko taka-akselilla rasvanipat?

[309_XR]

Onko taka-akselilla rasvanipat?

Kyllä on nipat.

Onko etupenkkien kippimekanismi saatu silti säilytettyä, vaikka on laitettu 405:n penkit?

En antaisi noiden "väärien" penkkien häiritä itseäni, vaan mieluummin olisin tyytyväinen kunnon istuimista. :-) Ne perusmallien alkuperäispenkit nimittäin eivät ole mitenkään parhaimmasta päästä ja vanhemmiten varsinkin se kippimekanismi 3-ovisissa malleissa tahtoo mennä huonoksi.

Kippi on kyllä toiminnassa. Ja tottahan tuo on, onhan ne varmasti paljon mukavammat istua.

[PgPete]

Todella tervetullut projekti ja projektinjohtaja.
309 oli itselläni portti Peugeotien pariin. Hauska ajettava ja käytännöllinen malli. Tuohan on vielä oikein käsiryypyllä, se oli hauska vimpstaaki, muistan 1. 309:stäni.
Bensaletkut vaihtoon ainakin konehuoneen puolelta ettei pääse heti kärähtämään
 

Edit: Ostin aikoinaan Biltemasta bensaletkua omaan 1.6 GR:ääni, haurastuivat jo 1vuodessa, en voi suositella, toki aikaa on kulunut. Voi olla että myivät väärän tyyppistäkin. Löysin kyllä ihan kestävääkin letkua toisaalta.

[ToniL]

Tuohan on vielä oikein käsiryypyllä, se oli hauska vimpstaaki, muistan 1. 309:stäni.

XU52C-moottorin Solex 34/34 Z1 -kaasuttimessa on automaattirikastin, näkyy kuvassakin. :-)

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=38345.0

[PgPete]

No voi että, ei pääse jäsen/309_xr sitten manuaalisesti säätelemään. 
Jännä kun minun 1.6 GR -88 :ssa oli tuo käsisäätö. Oikein hienostunut vipu, ei mikään vedettävä nuppi.

[309_XR]

Joo automaattiryypyllä on tuo kuten ToniL sanoi. Mahdollinen bensavuoto, josta aiemmin mainitsin on juuri konehuoneen puolella, joten sieltä menee letkut uusiksi

[ToniL]

Ole muuten varovainen noiden moottoritilan jäähdytysnesteletkujen ja erityisesti huohotinjärjestelmän letkujen kanssa, kun voivat vanhemmiten olla vähän hauraita.

[309_XR]

Ole muuten varovainen noiden moottoritilan jäähdytysnesteletkujen ja erityisesti huohotinjärjestelmän letkujen kanssa, kun voivat vanhemmiten olla vähän hauraita.

Pidetään mielessä!

[Tkarkka]

XU52C-moottorin Solex 34/34 Z1 -kaasuttimessa on automaattirikastin, näkyy kuvassakin. :-)

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=38345.0

Automaattiryyppy, joka ryppyili välillä - ainakin omistamassamme vm. -89 1.6. GR:ssä.

[megaman]

Taitaa olla Mäntsälästä? Hieno peli. Itellä oli joskus -89 XS. Ei muuta vikaa ollut, kuin sytkän ohjainyksikkö piti vaihtaa pari kertaa ja konttiin valui jostain sadevettä. Huohotinputket ja öljyntäyttökorkin seutu kannattaa eristää/suojata jos ajaa talvella. 1.6 kone liikuttaa kevyttä autoa riittävästi.