309 XR 1.6 - Kesäautoprojekti

[Pate]

Meillä oli uusi 3d 92hv Look ja kyllä riitti suorituskyky vuonna 1989. Ainoa vika joka autossa oli koskaan oli Boschin startti joka kärähti kun äippä käynnisteli jo käynnissä olevaa konetta. 

[309_XR]

Taitaa olla Mäntsälästä? Hieno peli. Itellä oli joskus -89 XS. Ei muuta vikaa ollut, kuin sytkän ohjainyksikkö piti vaihtaa pari kertaa ja konttiin valui jostain sadevettä. Huohotinputket ja öljyntäyttökorkin seutu kannattaa eristää/suojata jos ajaa talvella. 1.6 kone liikuttaa kevyttä autoa riittävästi.

Sieltähän se, tuttu auto? Tarkoitus toistaiseksi pitää vaan kesät ajossa. Joo kyllähän se 92 hv on ihan sopiva tehomäärä noin kevyelle pelille Kun ei kuitenkaan oo tarkotus rallia ajella vaan nauttia Peugeot'n pehmeästä kyydistä.

[PgPete]

Ja mainitsiko joku jo huohotinletkujen putsauksen...
Takaluukun ja takavalojen tiiveys kannattaa tarkistaa.
On kyllä nätti punainen. Onko väri edes juuri haalistunut?

[309_XR]

Ja mainitsiko joku jo huohotinletkujen putsauksen...
Takaluukun ja takavalojen tiiveys kannattaa tarkistaa.
On kyllä nätti punainen. Onko väri edes juuri haalistunut?

Kiitokset näistäkin vinkeistä! Sanoisin että väri lähes uudenveroinen, maalipinta vaikutti muutenkin melko naarmuttomalta.

[vpera]

Hyvältä näyttää autosi.
Itsellä kokemuksia kahdesta mallista, 1.3 ja 1.6 92hv koneista.

Tuossa ekassa oli takaluukku vuotanut edellisellä omistajalla, ilmeisesti yläreunan peltitaivutus, se missä luukun tiiviste on, oli kääntyneenä liikaa luukun suuntaan. Auttoi kun taivutettiin katolle päin. Tuo oli helppo testata kun letkulla laski vettä katolle luukun rakoon, muistaakseni.

Tuon 1.6:n vaivoina olivat käynnistysvaikeudet lyhyen ajon jälkeen. Tuolloin ei meinannut lähteä käyntiin seuraavassa startissa. Piti pitää kaasu pohjassa ja startata ja uskoa että kyllä lähtee. Samankaltainen vaiva oli bensan haiseminen sammutuksen jälkeen, kai jonkinlainen ylivuoto. Automaattiryyppyyn en koskaan ihastunut. Käsiryyppy ois voinut olla hyvä kapistus. Sellainen oli 1.3-litraisessa.

Muistaakseni automaattiryyppy on sit edestä katsoen kaasarin vasemmalla puolella olevassa mustakantisessa (kansi pystysuorassa) kantikkaassa boksissa. Jos avaat ko. laatikon kannen joskus niin kantta ei voi vain vetää irti pulttien irroituksen jälkeen, koska menee jokin hentoinen muovivarsi poikki. Pitää hyvin varovasti raottaa ja kääntää kantta pystyyn tms jotta saa ko osan irti metallirungosta. Itse en tainnut avata, isä avasi.

Jossain vaiheessa kaasarin kakkoskurkku pikkuisen alkoi jumittaa kiinniasentoon, ehkä lämpötilaerojen seurauksena. Kaasua painaessa huomasi kun napsahti auki. Taidettiin säätää lopulta jollain tavalla niin että on aina karvan verran auki. Tuossahan kakkoskurkku avautuu vasta kun moottori lämpenee tarpeeksi. Muutenkin se avautuu vasta kaasua syvempään painettaessa.

Kertaalleen jäätyi ja kovassa pakkasessa posahti öljyntäyttöaukon alla oleva kumiletku. Muistaakseni oli kertynyt öljykuohaa sihtiin joka oli pakkasessa jäätynyt. Sihti mäkeen.
Jossain vajaa 200tkm ajettuna taisi sytytysyksikkö kärvähtää. Ensin pitkään ei startannut puolilämpimänä kunnes ei enää ollenkaan.
Lopussa alkoi myös vaivata katon etuosan ruostuminen, ikkunan tiiviste kun oli hangannut maalipinnan rikki.
Ja toi imuilman haitariputki ei lopussa enää millään pysynyt tuossa rautalankatelineen sisällä :-)

[309_XR]

Kiitos, taas lisää hyviä vinkkejä ja mielenkiintoisia kokemuksia!

[309_XR]

Tänään hain siirtokilvet konttorilta, nyt vaan pitää odottaa pitkä viikko että pääsee viikonloppuna hakemaan pösöä tallille

Sitä tässä mietin, että onkohan tuossa Bendixin vai Girlingin jarrut?

[ToniL]

Näissä autoni kuvissa on Girlingin etujarrusatulat:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=44779.msg236630#msg236630

Takajarruosien tunnistaminen:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=22152.0

[406]

Oikein nätti auto

[309_XR]

Näissä autoni kuvissa on Girlingin etujarrusatulat:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=44779.msg236630#msg236630

Takajarruosien tunnistaminen:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=22152.0

Joo, kiitokset tästä.

[megaman]

Tuo kaverin varaosa-auto oli varustettu takapäästään monroen uusilla kaasuiskareilla, jotka vaihdettiin sitten minun autooni. Se siitä pehmeydestä, auto muuttui kivireeksi. 

[Pate]

Noissa minun molemmissa oli alkuperäiset Peugeotin itsensä valmistamat iskunvaimentimet. Jep, Peugeot oli viimeinen massa-autonvalmistaja joka teki itse iskarinsa.

[antsu]

Alihankkija tekee iskarit sen mukaan millaisia tilataan. Ei niiden tekeminen mitään mytologiaa ole.

Hovimekaanikkoni asui Sipoossa h****tin kuoppaisen hiekkatien takana. Kerran tallissa oli rallialustalla varustettu 309. Yhtään ei etukulma painunut normaalisti käsillä painamalla, mutta isäntä sanoi, että menee erittäin tasaisesti siinä heidän kuoppaisella tiellä kunhan ei laske nopeutta alle 90 km/h.

[309_XR]

Noniin, nyt on pösö tuotu uuteen kotiin. Aamulla lähdettiin autoa hakemaan ja kaikki meni hyvin kunnes pysähdyttiin Teboilille tankkaamaan...

Tankkauksen jälkeen ei pösö halunnut enää lähteä käymään, startti pyöri mutta ei lupaillutkaan käynnistyvänsä. Paikalle sattui sopivasti ystävällinen Peugeoteihin perehtynyt henkilö joka antoi neuvoja. Todettiin että kipinää tulee, joten epäiltiin bensansyötön puolella olevan vikaa. Ei kuitenkaan saatu Teboilin pihassa selvyyttä ongelmaan ja päädyttiin hinaamaan auto kotiin.

Kotona sitten ihmeteltiin ja pähkäiltiin mikä on vialla. Lopulta päädyttiin vaihtamaan tulpat kun olivat aika karstaiset. Kun tulpat oli vaihdettu, lähti pösö alkunikottelun jälkeen käymään! Tiedä sitten oliko vika tulpissa vaikka kipinää tulikin. Mietittiin myös että olisiko tankkiin aluksi kaadettu vanha bensa aiheuttanut ongelmia?

Nyt kuitenkin on saatu pösö sen jälkeen joka kerta käyntiin 'kop kop' ja jonkunmoinen lenkkikin ajettiin. Toivotaan että vika ei toistu enää.

Tänään tuli lähinnä revittyä autosta irti edellisen omistajan kaiutin- ja lisävalovirityksiä sekä asennettua sekä takalasinpyyhin kiinnitettyä. Lisäksi  tarkistin että jakohihnalla uskaltaa ajaa Mäntsälästä Tampereelle asti Huomenna sitten todellinen koitos kun tuo edellä mainittu matka edessä.

Täytyy kyllä sanoa että kun pösöllä ajelee niin väkisinkin hymyilyttää kuin Hango keksiä Sen verran hauska laite! Ja kyllä toi 1.6 kone ihan hyvin liikuttaa tuon painoista autoa. Ohessa taas muutamat kuvat autosta. Palataan huomenna tai maanantaina asiaan kun on saatu pösö tallille!

Edit: Jos jollakulla tarvetta 15" Peugeot 306 GTi -aluvanteille, sellaiset on myynnissä > https://www.nettivaraosa.com/vanteet/2412607

[Tkarkka]

Kannattaisiko myös ohjauspyöräksi vaihtaa Mi16:n ratti?