309 XR 1.6 - Kesäautoprojekti

[PgPete]

Nätti.
Onko kuva Vehoniemen Automuseolta?

[309_XR]

Sieltäpä juuri

[PgPete]

Parkkipaikan aita ja harjumaisema (vaikka ei sitä tuossa paljon näy) paljasti. Tuttu paikka kun olen ollut siinä lähellä töissä n.1,5v. ja tuo oli kiva taukopaikka.

[309_XR]

Tuonne tulee itsekin aina mentyä kesäsin ja välillä talvellakin. Tosiaan nätti paikka ja kesäisin paljon käy tuolla autoharrastajia.

[Busolee]

Hieno löytö, onneksi olkoon! Itselläni oli aikoinaan ainakin 3, ehkä neljäkin 309:ää. Niitä sai edullisesti ja käyttökulut olivat pienet. Ajettavuus on aivan huippuluokkaa jos alusta on kunnossa. Erityisesti pidin ohjaustuntumasta, kuin mikroautossa. Äärimmäisen helppo auto ajaa.

Alkuperäisissä penkeissä ei tosiaan ollut kehumista, ihan minimisatsaus oli niihin panostettu perusmalleissa. Kevyet olivat kyllä niinkuin autossa kaikki muukin. 1.6-yksipisteruisku antoi hyvin kyytiä, en jäänyt kaipaamaan rallimalleja. Rasvanippoihin kevyt puristus vaseliinia kerran pari vuodessa, huohottimen suojaus talvella (nokkapeitto!), bensaletkujen vaihto konehuoneessa. Ohjurin kumit kovettuvat ja aiheuttavat savutusta tyhjäkäynnillä, pystyy kyllä vahtamaan kantta irroittamatta vaikka pienen jumpan teettää...

Ei kannata jättää autoa minnekään sivukujalle yöksi - klopit saattavat rikkoa lukot ja yrittää varastaa. Neymannin rattilukko on hankala avata ilman avainta, yleensä anastus jää pelkäksi yritykseksi ja haitanteoksi Minulta on useampi pösö yritetty viedä, koskaan ei ole onnistunut

[309_XR]

Kiitän! Itsekin pidän kyllä ajettavuudesta paljon, vähän ehkä pysäköidessä tuntuu raskaalle kun on tottunut tehostettuun ohjaukseen

Joo noita pienempiä ja isompia hommia on tarkoitus tässä kesän mittaan tehdä kun on hyvin aikaa

[PgPete]

Tuonne tulee itsekin aina mentyä kesäsin ja välillä talvellakin. Tosiaan nätti paikka ja kesäisin paljon käy tuolla autoharrastajia.

Olisikin hauska nähdä tämä autosi Vehoniemellä jos sattuisi samaan aikaan huudeille. Ensi-tai seuraavalla viikolla pitäisi noilla suunnilla taas käydä.

Hieno huomata muuten miten täältä löytynyt mukavasti tuon väheksytyn automallin arvostajia. Ja tuntui että vielä muutama vuosi sitten noita oli meilläpäin enemmän liikenteessä kuin ekoja 306-malleja.

[309_XR]

Täytyypä katella jos sattuu nätti ilma ja aikaa löytyy taas joku päivä! Itse pidän 309:n muotokielestä, etenkin tästä ykköskoppaisesta ja tässä autossa on tiettyä nostalgiaakin siinä mielessä että 309 on ensimmäinen auto jonka kyydissä olen matkustanut. Tosin se yksilö oli harmaa ja 5-ovinen

[megaman]

Ei kannata jättää autoa minnekään sivukujalle yöksi - klopit saattavat rikkoa lukot ja yrittää varastaa.

Mun 309:iin murtautuivat sisään apukuskin ovesta. Ainoa mitä autosta oli viety, oli hanskalokerossa varaosana kulkenut sytkän ohjainyksikkö, jonka pienen pahvisen rasiankin jättivät autoon. Veivät vain paketin sisällön.

Jostain syystä tuo ohjainyksikkö oli BX:ssä ja 309:ssä kulutustavaraa. Se kun petti, niin matka katkesi. Nyt niitä saa parilla kympillä, mutta 90-luvun alussa alkup. Bosch maksoi 500 markkaa, joka tuntui siihen aikaan aika tyyriiltä.

[309_XR]

Moro,

Ei oo hetkeen tullut kirjoiteltua tänne, kun ei oo ehtinyt opiskelukiireiden vuoksi paljon pösölle mitään tekemään. Nyt Pääsiäisenä oli taas vähän vapaata ja tuli tehtyä sisäsiistimistä ja kaikkea muuta pientä. Myös ensimmäinen vahaus on nyt suoritettu. Kuten alla olevasta kuvasta näkyy, tuli siitä ihan kelvollinen

Seuraavina hommina olis vuorossa jakopään hilppeiden vaihto ja näköjään myös molempien vetareiden suojakumien vaihto. Varmaan kumit hapertuneet seisonnasta ja nyt kun on ajettu niin ovat pettäneet... Onneksi kohta pääsee lomille koulunpenkiltä niin voi ruveta näitä hommia tekemään!

[PgPete]

Onhan tuossa tuota kiiltoa.

[ToniL]

Todellakin kiiltää hyvin. :-)

[309_XR]

Tänään tuli vaihdeltua vetareiden suojakumit. Pakko tunnustaa että menin sieltä mistä aita on matalin ja laitoin liimattavat kumit. Ajattelin että kai ne jonkun aikaa kestää etenkin kun kyse ei ole käyttöautosta ja kilsoja ei tule kovin paljon.

Sinänsähän tommoset on melko kätevät kun ei tarvitse mitään purkaa ja asennus on melko nopea. Ensin liimataan kumi kiinni ja sitten revitään vanha kumi pois. Lopuksi kiristellään uusi paikoilleen ja homma on valmis. Todellisuudessahan taistelin ensin vartin verran että sai leikeltyä vanhan suojakumin pois ja varmaan puolisen tuntia per puoli väänsin uutta kumia paikoilleen Jouduin myös tekemään pikku nippusidepatentin vasemman kumin sisempään kiinnitykseen kun tahtoi luistaa pois paikaltaan pyörää kääntäessä. Ekassa kuvassa näkyy toinen vanha kumi ja osittain sen tekemä sotku. Aika hyvin ne rasvaa tuuppaa pihalle kun sille päälle sattuvat

[Kukke]

Pakko pistää seurantaan. Mun iskän eka Pösö on ollut juuri tuollainen punainen 309, kohta 30 vuotta ja kahdessa sukupolvessa pösöilyä siitä lähtien 

[309_XR]

Kiva että kiinnostaa porukkaa Tänään tuli pyörähdettyä 309:llä Classic Motor Show'ssa Lahdessa. Vielä ei päässyt "klassikkoparkkiin" kun ikää vasta 29. Tosin näytti siellä kyllä muutama selkeästi alle kolmekymppinenkin olevan...eniten silmään pisti luokkaa 2010-vuoden Octavia museoautojen keskellä Hyvin oli muitakin Peugeoteja saapunut paikalle ja silmänruokaa riitti. Päästiin myös Peugeot -kerhon edustajien kanssa vaihtamaan pari sanaa ja kerhoonkin tuli liityttyä.

Nyt ei ole hetkeen taas tullut 309:lle mitään tehtyä. Vetarin suojakumien pannat piti uusia kun Motonetin kumien mukana tulleet metalliset "nippusidemallit" eivät kestäneet kun yhden päivän ajon. Laitoin tilalle ihan perinteiset muoviset nippusiteet ja ovat nyt kestäneet jo pari päivää Palaillaan taas asiaan kun uutta kerrottavaa tulee!