306 - Ei pysy käynnissä

[eetualexi]

Auto: 1998 306 1,8 (232 100 km).

Autoon vaihdettu n.3000km sitten: Tulpat, öljyt+suodatin, Termostaatti. Auto aina lämpimässä tallissa.

Ongelma:

- Starttaa, mutta sammuu melkein heti.
- Pysyy käynnissä kun polkee kaasua lisää.
- Tämän jälkeen pysyy käynnissä ja toimii ihan normaalisti.

Lähtee käyntiin normaalisti, jos auto ei ole seisonut kauaa. Pidemmän seisonnan jälkeen (~2 h) rupeaa taas temppuilemaan.

[fluxpur]

Ihan kuin ei saisi bensaa eli ruiskutuspumpun paine romahtaisi. Sitten kun saa, toimii normaalisti. Olisiko putkilinjassa ilmavuoto? Tosaalta sen pitäisi vuotaa toisinkinpäin eli bensan pitäisi haista, eikös siirtopumppu olekin tankissa?

[matias123]

Jos auto ei käy tyhjäkäyntiä nätisti, vika voi olla tyhjäkäynninsäätömoottorissa.

Toinen vaihtoehto olisi vikaantunut jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, kun se käsittääkseni säätää rikastuksen ja milloin auto siirtyy lambda ohjaukselle.

Kokeilepa esilämmittää auto kunnolla ja jos ongelmaa ei ole muulloin kuin kylmäkäynnistyksissä, voi syypää olla tuo anturi.

[KKA]

Mulla teki samaa kun oli huono akku, korjaantui uudella akulla.

[eetualexi]

Jos auto ei käy tyhjäkäyntiä nätisti, vika voi olla tyhjäkäynninsäätömoottorissa.

Toinen vaihtoehto olisi vikaantunut jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, kun se käsittääkseni säätää rikastuksen ja milloin auto siirtyy lambda ohjaukselle.

Kokeilepa esilämmittää auto kunnolla ja jos ongelmaa ei ole muulloin kuin kylmäkäynnistyksissä, voi syypää olla tuo anturi.

Jos laitan auton käyntiin ja painan vähän kaasua että se ei sammu ja käy normaalisti ja sen jälkeen vaikka sammuttan auton niin se lähtee sitten normaalisti käyntiin.

[PgPete]

Minulla oli sama vika 1.8 16v 306:ssa. Koskaan sitä ei tutkittu, kylmänä käyntiin kaasun kanssa. Siihen vain tottui. Muuten ei mitään vikaa ollut käytöksessä, katsastuksetkin helposti läpi, päästöissä ei ongelmaa.

Mutta olisihan se kiva jälkeenpäin kuulla mikä oli vikana.

Ps. Eihän ole punainen wagon...?

[eetualexi]

Ei ole wagon vain punainen hatchback. Ei tuo tietenkään haittaa, jos se vain aina käyntiin lähtee, mutta olisi kiva korjata että ei sitten jonakin päivänä lähdekkään enään käyntiin.

[eetualexi]

Tähän vielä tuosta ongelmasta.

Tänään lähdin autolla ajamaan (auto oli seisonut yli 24 tuntia tallissa) ja lähti ihan normaalisti käyntiin niinkuin ei olisi mitään vikaa.

Tätä tekee siis välillä että lähtee normaalisti käyntiin ja välillä joutuu painamaan kaasua että pysyy käynnissä.

Mutta lämpinä tai lyhyen seisonnan jälkeen lähtee aina normaalisti käyntiin.

[eetualexi]

Missä lämpötila-anturi on kyseisessä autossa? sitä olisin ensimmäiseksi vaihtamassa. Onko iso homma vaihtaa?

[matias123]

Jos auto pysyy kuitenkin käynnissä eikä oire pahene entisestään, ei ole syytä vaihtaa. Sen voi pistää vanhan auton temperamentin piikkiin ja yrittää korjata vasta sitten kun siinä on oikea vika.

[PgPete]

Näin. Itse kun olen omistanut kaasarikoneisia niin vastaava käynnistäminen tuli heti selkärangasta. Bruum! Kevyt kaasun painallus startatessa...

[eetualexi]

Selvä homma! mietin vain kun savuttaa todella paljon kylmällä koneella ja kun käynnistää kevyellä kaasun painalluksella niin tuoksuu semmonen bensan / palaneen haju

[PgPete]

Ai, no tuommoista savutusta/bensan hajua ei omassa ollut. Voiko savu olla mahdollisesti suurimmaksi osaksi vesihöyryä?

[eetualexi]

Todennäköisesti vesihöyryä on suurimmaksi osaksi

[matias123]

Noin vanha parin satasen auto saa savuttaa vaikka kuinka paljon, kunhan katsastukseen muistaa polkea kaasua moottoritiellä mukavasti. Kun päästöistä ei mene läpi, voi vaihtaa hiukan uudempaan autokantaan. Näihin saa kyllä rahaa uppoamaan, jos korjata meinaa.