3008 - Auto Hold -toiminto

[Espe64]

Auto: 3008 vm. 2020 Hybrid4 GT

Autoa ihmetellessäni pari seikkaa jäi vaivaamaan ja varmaan nopeiten saan vastauksen täältä.

1. Eikö näissä ole automaatin kaverina Auto Hold -toimintoa? En tarkoita mäkilähtöavustinta, vaan sitä kun esim. liikennevaloihin pysähtyessä auto laittaisi automaattisesti käsijarrun päälle ettei tarvii jalalla painaa jarrupoljinta. Ja sitten kun valot vaihtuu, niin kaasua painamalla jarru vapautuu ja taas mennään... ainakaan mitään Auto Hold -nappia en ole löytänyt. Onko mahdollisesti kyseinen toiminto jossain valikoissa? Vai eikö sellaista toimintoa vain ole?

2. toinenkin nappi on kadoksissa: Takaluukun avaus ohjaamosta.

[milordi]

Ei löydy kaipaamiasi ominaiduuksia Pösöstä. Jos jalkaa haluaa lepuuttaa, jotuu käyttämään P-vaihdetta.

Takaluukun avausnapista on jostain syystä luovuttu. Ainut keino avata sisältä on kaukosäätimellä.

[vpera]

Itse käytän jalan lepuuttamiseen v2015 508 mkI FL:ssä jarrupoljinta, mutta ilmeisesti olen liian kevytkenkäinen kun auto joskus alkaa huomaamatta ryömiä.

[Penguin]

Takaluukun avausnapista on jostain syystä luovuttu. Ainut keino avata sisältä on kaukosäätimellä.

Takaluukkuun avausnappi puuttuu hybrid-malleista. Niissä on sen tilalla polttoainesäiliön avausnappi. Eikä ole ainoa asia, minkä hybrid on näistä poistanut.

[Espe64]

Jatketaan samaan ketjuun lisää ihmettelyjä: saako automaattisen sivupeilien kääntymisen jostain pois?

[PUG-508]

Saa auton asetuksista näytön kautta. Kannattaa ladata peugeot ohjekirja google playsta. Scanmypeugeot app

[T.mupez]

Löysin workaroundin AutoHoldin puuttumiseen. Tai no onhan niitä useampikin. Tässäkin jo esitetty vaihteiston P-toiminto, käsijarru, joka vapautuu kun painaa kaasupoljinta, mutta mielestäni kätevin on tämä: Auto pysähdyksissä laittaa vakkarin päälle, siis painaa viiksen plus- tai miinusnapista. Taitaa mennä oletuksena nopeuteen 30 km/h. Pitää kuitenkin autoa paikallaan, kunnes polkaisee kaasupoljinta. Oletuksena toki että on adaptiivinen cruise, mikä aloittajan GT:ssä kaiketi on? Tavallisesta cruisesta en tiedä, luulen että ei toimi siinä.

[Ranskalainen GT]

Auto pysähdyksissä laittaa vakkarin päälle, siis painaa viiksen plus- tai miinusnapista. Taitaa mennä oletuksena nopeuteen 30 km/h. Pitää kuitenkin autoa paikallaan, kunnes polkaisee kaasupoljinta. Oletuksena toki että on adaptiivinen cruise, mikä aloittajan GT:ssä kaiketi on?

Tämä täytyykin kokeilla. Mukava taajama-ajossa luulisin. Saas nähdä toimiiko jo 2018 vuoden mallissa näin.

[Espe64]

Pitää kokeilla... vaikkakin tuokaan ei ole "auto" koska joutuu painelemaan nappeja. Tosin Mesessäkin piti polkaista jarrua voimakkaammin että jäi paikalleen. Bemarissa oli täysin automaattinen.

[T.mupez]

Pitää kokeilla... vaikkakin tuokaan ei ole "auto" koska joutuu painelemaan nappeja. Tosin Mesessäkin piti polkaista jarrua voimakkaammin että jäi paikalleen. Bemarissa oli täysin automaattinen.

Jep, ei ole auto, mutta kättä ei tarvitse irroittaa ratista. Se on jo merkittävän tuntuinen säästö energiatarpeessa Olenhan lais... mukavuudenhaluinen.

E70 Bemarin ja S211 Mersun systeemit on mullekin tuttuja. Vaimon Toyota C-HR:ssä on napista päälle laitettava hold, mutta kytkeytyy pois auto sammutettaessa. Kun asetus on päällä, niin toimii siis automaattisesti. Edellissä autossani GTE Passatissa oli myöskin samanlainen napista päälle-versio, mutta pysyi päällä tai poissa auton sammuttamisen jälkeenkin.

Eniten olen pitänyt Mersun toteutuksesta, jossa tosiaan pitää jarrupoljinta hieman terävästi jalalla tuupata, jotta hold menee päälle.

[Espe64]

Toimihan toi testissä. Mutta siinähän pitää ensin laittaa vakkari päälle ja sitten vielä joka kerta pysähtyessä painaa miinus/plussaa. En siis pidä normaalisti vakkaria edes kytkettynä kaupunkiajossa. Mutta hyvähän tällainenkin jippo on tietää..