207 - Antipollution Fault

[JPL]

Nyt on haitecciä pelissä, eli korjaamo-ohjetta tarvitaan kiristysmomentteineen. Sinänsä simppeli, mutta ei tuo ketju paljoakaa ole hihnaa kestävämpi. Pultti nokan päässä voi olla "toiseen suuntaan kierteytetty", kannattaa ainakin tarkistaa.

[Pouseri]

Ei mikään niin ihmeellinen, mutta kysyjän osaamisella on varmaa, että jako pyörähtää rempan jälkeen

[eddiefi]

On mulla nyt tossa osaava kaveri tekemäs tätä vaihtohommaa. Mietityttää se, että pitääkö se vanos adaptation resetoida jollaki kalliilla OBD työkalulla rempan jälkeen merkkihuollossa, vai toimiiko auto normaalisti ilman resetointia kun uus ketju on asennettu? Tähän olis kiva tietää vastaus, et tietää onko se ´´ajokuntoinen´´ sinne resetointiin sitten kauas. Kun noilla tuben vaihtovideoilla yhessä niistä se asentaja sanoo et se resetointi ois pakollinen tai auto ei toimii täysillä tehoilla ja tyhjäkäynti on todnäk pielessä jne häikkää.

[timant]

Aikoinaan netistä löysin tuollaisen ohjeen resetointiin https://www.mini2.com/threads/bosch-17-4-ecu-as-in-all-mini-peugeot-citroen-princes-engines.354189/

tuon tarpeellisuudesta tai ko "manuaaliseen resetoinnin" oikeellisuuten/turvallisuuten en ota kantaa kun ei omakohtaista kokemusta ole..

[eddiefi]

Mietin vain sitä, että pitääkö aina ja yleisesti jakoketju rempan jälkeen tehdä tommosia nollauksia tässä moottorimallissa..kun kokemusta ei ole aiempaa..ainakaan jakohihnallisissa ei ole tarvinnut mitään nollailla kun on uuden nakannu paikalleen..

[lexa]

Mitä ihmeen resetointia jakopään osien vaihto vaatii? Ei mitään.

[Timppa71]

Menee hieman OT:ksi mutta kyllä myös ES9A moottoriin yhteydessä puhuttiin asetusten nollaamisesta jakohihnan vaihdon jälkeen... Eli kyllä tuo vaan saattaa olla ihan totta.

[Pouseri]

Ei tarvi nollata. Ei taida olla diagboxissa edes mitään kohtaa. Sopeutuu kyllä itsestään.

[timant]

Kyllä noiden nollaus onnistuu mutta voisi kuvitella että sopeutuisi ajan kanssa ilmankin..

https://youtu.be/sndkTCCkbfQ?t=1407

[eddiefi]

2 samaista vikakoodia tulee vieläkin, ei hyydy auto enää niin paljoa kaasu pohjas mitä ennen ketjunvaihtoa..mikähän se vois olla vika..hmm..mutta silti tuo antipollution fault vie tehoja pois kummasti. Ei voi olla iso vika kyllä.

[Nemo]

Oliko se öljynpaineella toimiva ketjunkiristin irrotettu ja putsattu jos oli sitä väärää 50w öljyä käytetty ? Ja solenoidit putsattu / vaihdettu ?

[eddiefi]

Ketjunkiristin vaihdettu, solenoidit on puhtaat ja on mitattu et toimii ja liikkuu ja vastukset myös pitäs olla niissä ok, ei ole vaihdettu niitä solenoieja..en tiedä jaksaako niihin satasta taas työntää turhaan.

[Pouseri]

Ketjua ei oo vaihdettu?

[eddiefi]

Koko ketjusarja vaihdettu. Ei ole VVT pyöriä vaihdettu uusiin, ne kyllä näyttivät muutenkin toimivilta ja hyviltä. Vitsi tämä on ärsyttävä vika..lataisin ton diagboxin läppärille jos tietäsin miten sen saa autoon kiinni, pitäs vissii olla adapteri joku ihmeelline..tuli mulla ton vikakoodilukijan mukana obd2-rgb johto vaan ei taida sillä yhdistää läppäriin sitä? Siinä diagboxissa kun olis se vaihtoehto nollata ne vanos adapteissönit. Kokeilin sitä jonku täällä sanomaa nollaustapaa et akun kaapelit irti ja maajohto ja positiivine yhtee jne mut ei vaikutusta tohon ongelmaan= ei nollannu mitään arvoja

[eddiefi]

Seuraavaks vaihtoon menee vvt-solenoidit, tubessa paljon videoita joissa korjautunu kyseiset vikakoodit niiden vaihdolla. Saa nähdä.