Vetyautot

[JuRy]

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vety-tankkiin-ja-jakelukierrokselle-peugeot-citroen-ja-opel-mukaan-polttokennoihin/

[masiina]

Hyvä, että sähköautoille saadaan vaihtoehto ja kehitetään myös polttokennoteknologiaa.   

[megaman]

Täällä Suomessa vedyn tankkaus- ja jakeluverkosto lähtee nollasta liikkeelle. Eli ollaan tässäkin taas takamatkalla.

Saksasta voi ostaa Toyota Mirain kaupasta. Valmis tuote.

[LeoL]

Mikä se vetyauton idea on, kun sähköauton range alkaa olla 800 km luokkaa?

[megaman]

Vetyauton tankkaaminen on yhtä nopeaa kuin polttiksen. Mutta ei ole niitä asemia.
Se mikä on oikeasti fiksua, vetyautossa ei tarvita mitään 500 kilon akkua kinneriä liikuttamaan ja luonnonvaroja raiskaamaan.

Esim. Id3 painaa yli 1800 kiloa, 4,2 metrinen kinneri. Akku painaa yhtä paljon kuin normi henkilöautossa on kantavuutta.

[Tkarkka]

Yhden vedyntankkausaseman rakentaminen maksaa miljoonia euroja (https://www.is.fi/autot/art-2000006325023.html).

[kaselin]

Rahaa on se on vaan numeroita sitä riittää asenne ja organisointi kymysys.

[Penguin]

Noin pyöreästi miljoona euroa maksaa, että 1000 sähköautolle saadaan yksityinen latauspaikka kotipihaan/autokatokseen/talliin/parkkihalliin ja tämä laturi on yleensä tasa yhden auton käytössä. Jos haluttaisiin ladata esim. miljoona sähköautoa, niin investointi maksaa jo miljardi euroa. Siihen vielä päälle julkiset latauspisteet matkalatausta varten. Niitä saa miljoonalla eurolla n. 10-20 kpl ja niiden kapasiteetti on 20-40 autoa tunnissa.

[Tkarkka]

Kaikki on suhteellista (köyhälle kaikki on kallista).

[EFL605]

Aika voi käydä pitkäksi vetyautoja odotellessa, elinikä ei välttämättä riitä.

[Penguin]

Ainakin noiden Stellantiksen vetypakettiautojen valmistus alkaa tämän vuoden loppuun mennessä. Toki täältä voi lähtö tulla ennen sitä, mutta eiköhän aika moni elä pidempään. Mirain saa saksalaiselta Toyota-kauppiaalta tilattua vaikka tänään ja käytettyjäkin löytyy Mobile.de:stä 45 kpl. Hyundain ja Kian vetyautot on olleet kaupan jo ainakin pari vuotta. Yksi vety-Hyundai Suomessa on rekisterissäkin ja Clas Palmberg sillä ainakin viimeksi ajeli, kun näin.

[Tkarkka]

Vaan missä sen tänne hankitun vetyauton tankkaisi - Tukholmassa vai Baltiassa? Suomessa aiemmin toimineet 2 tankkausasemaa on tämä jutun mukaan poistettu käytöstä: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f7ddae2d-3b77-4d07-8554-efb69def0125.

[EFL605]

Tarkoitin lähinnä milloin niitä hankitaan normipulliaisten taholta, ei välttämättä koskaan, koska sähköautot tulevat olemaan taloudellisesti ylivoimaisia.
Halvallahan noita Miraitakin saa Saksasta 25 t€, järkyttävä arvonalennus kolmessa vuodessa kun uudet yli 70 t€. Unennäköä että tänne tulisi edes nykyistä maakaasuasemaverkkoa vastaava vetyjakelu.

Ja lisäksi se vety on pirun kallista polttoainetta ainakin tällä hetkellä.

[LeoL]

Ainakin noiden Stellantiksen vetypakettiautojen valmistus alkaa tämän vuoden loppuun mennessä. Toki täältä voi lähtö tulla ennen sitä, mutta eiköhän aika moni elä pidempään. Mirain saa saksalaiselta Toyota-kauppiaalta tilattua vaikka tänään ja käytettyjäkin löytyy Mobile.de:stä 45 kpl. Hyundain ja Kian vetyautot on olleet kaupan jo ainakin pari vuotta. Yksi vety-Hyundai Suomessa on rekisterissäkin ja Clas Palmberg sillä ainakin viimeksi ajeli, kun näin.

Niinpä, mikä on Palmbergin ajellessa kun sattuu omistamaan Woikosken tehtaat.

[LeoL]

Vetyauton tankkaaminen on yhtä nopeaa kuin polttiksen. Mutta ei ole niitä asemia.
Se mikä on oikeasti fiksua, vetyautossa ei tarvita mitään 500 kilon akkua kinneriä liikuttamaan ja luonnonvaroja raiskaamaan.

Esim. Id3 painaa yli 1800 kiloa, 4,2 metrinen kinneri. Akku painaa yhtä paljon kuin normi henkilöautossa on kantavuutta.

Onko se nyt sitten fiksumpaa kuljettaa mukanaan sähkön tuotantolaitosta eli polttokennoa ja panssaroitua vetysäiliötä sekä pienempää akkua n 40% hyötysuhteella, sähköllä vedystä sähköksi, kun sama sähkö ladattuna sähköautoon antaa yli 90% hyötysuhteen.
Polttokennoauton yksi ongelma on juuri suuri paino, joka on vielä enemmän kuin täyssähköauton paino.
Uuden Mirain paino on jokseenkin 2 tonnia kun saman kokoinen Lexus polttomoottorilla painaa reilut 1700 kg.