Sylinterinkannen tiivisteen vaihdoin viime kesänä muussa yhteydessä. Todennäköisesti alkuperäinen ongelma johtuikin siitä.
TÄLLÄ KERTAA tutkiskelu paljasti, että kyse oli aivan eri asiasta. Syylärin alalaitaan menevän letkun klipsi oli muljahtanut irti ja jäähdytysnestettä oli päässyt vuotamaan ulos. Eli ongelma ratkesi toistaiseksi.
Ajattelin silti, ettei kuuden euron korkki ole paha uusia. Sen tehtävä tuossa paisuntasäilyttömässä systeemissä on kuitenkin pitää paine tasaisena. Korkkiin oli kertynyt jotain moskaa, eikä jousi päässyt liikkumaan vapaasti.
Kiitos neuvoista, 106:n ylikuumeneminen näyttää olevan yleinen ongelma englanninkielisillä foorumeilla, joten tännekkin lienee syytä kerätä tietoa aiheesta.