207 - lämmityslaitteen puhallin ei toimi

[EHarmala]

Auto: 207 1.6 bensa vm-2006 autom.ilmastoinnilla.

Lämmittimen puhallin toimi ok mutta sitten sammui totaalisesti. Akku on juuri uusittu, silloin puhallin toimi mutta sammahti 2 viikkoa akun vaihdon jälkeen.
Etuvastus uusittiin, ei mitään vaikutusta Sulake F11  40A  konehuoneessa on ok. Etuvastuksessa on 2 kpl kaapeleita, ne avattiin ja näyttivät olevan puhtaat ja kunnossa. Keskikonsolista voi muuttaa manuaalisesti puhaltimen nopeutta mutta puhallin ei käynnisty lainkaan.

Onko konehuoneen sulakerasiassa mahdollisesti joku rele puhaltimen ohjaukseen ? Miten saisin mitattua mihin saakka jännite tulee?

Vinkeistä kiitollinen, EERO

[petsku10]

Moro ! Itsellä oli sama ongelma 307 mallissa, sekin automaatti ilmastoinnilla, käy kattomassa 307:n kohdalta foorumista siellä tarkka selostus kuvineen ko. ongelmaan. Eiköhän tuossa liene samat pelivehkeet.

[EHarmala]

      Kiitos Petsku10...kumma etten törmännyt tuohon https://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=87179.0 ketjuun aikaisemmin.

     Aika samanlainen näyttäisi 207:ssa olevan.

     Vielä muutama lisäkysymys tuosta tarinasta

              "Eli puhaltimen moottorin mukana tulee tuuletinsiipipyörä ja säädinyksikkö intekroituna."
               - mitä "säädinyksikköä" tuossa tarkoitetaan ?
               - Aksun kuvassa on osa nro 4 Heater Motor Control Module...tuo varmaankin,aika kummallisen näköinen osa...onko se siis jotenkin integroitu puhallinmoottoriin?

     Petsku10   -  sinä siis vaihdoit puhallinmoottorin ja siinä oli integroituna tuo säädinyksikkö ja puhallin alkoi toimia?
                     - ei sinulla satu olemaan kuvaa puhallinmoottorista ?
                     . mitä puhallin maksoi ja mistä ostit?

    Tarkastin liittimet ja kiroilin ja puhallin alkoi toimia mutta näin se on saatu toimimaan jo pari kertaa
     - etuvastus on vaihdettu vuoden sisällä kahteen kertaan, eka vaihdon jälkeen toimi 11 kk ja nyt toisen vaihdolla pari viikkoa
     - nytkin lähti taas toimimaan ihan itsestään, ei oikeastaanmitään hajua mitä tein mutta varmaan simahtaa taas lähipäivinä

            Eero

[EHarmala]

No nyt taisin löytää tuon ihmettelemäni kumman näköisen osan nro 4:  https://www.autodoc.fi/ridex/13631798

Olisikohan vika tuossa?  Aika kummallisen näköinen osa ...

      Eero

[Jukka P]

Hei,

Hakukone löysi muutamankin purkaamosivuston, josta löytyi 206:n lämmityslaitteen puhaltimia kuvineen. Olisiko sellaisessa ideaa?

//Jukka P.

[petsku10]

Juu, juuri tuon näköinen osa on kyseessä, osa tulee mukana, kun tilaa täydellisen puhallinmoottorin, eli siinä tulee motti, siivet ja tuo säädin samassa paketissa. Itse ostin Pörhöltä, oli yksi osa poistomyynnissä, hinta 160€

[EHarmala]

Hei  Nyt palaan tähän 207:n puhallinongelmaan.

Puhallin toimi taas pari viikkoa ja sitten lopetti totaalisesti.

Kyseessä on siis automaatti-ilmastointi, oikealla alhaalla on säätöpyörä mistä voi käsin muuttaa puhaltimen nopeutta.
En ole purkanut puhaltimen moottoria mutta en usko että siinä on tuota ylemmässä kuvassa näkyvää etuvastusta, taitaa kuulua 306/307-malliin
   koska etuvastus on erillinen, löytyy kuskin puolelta jalkatilasta aika ylhäältä.
- etuvastus siis vaihdettiin vuosi sitten ja nyt uudestaan, en millään usko että se voi olla taas viallinen

Auto oli tutkittavana korjaamossa ja nyt soittivat että siellä on jotain ohuita johtoja kärvähtäneinä
- menen huomenna hakemaan auton ja haluan nähdä mitä ihmeen piuhoja siellä on kärähtänyt
- eivät kuulemma ymmärrä mitään ja nostivat kädet pystyyn
- pääsen keskustelemaan asentajan kanssa....haluan nähdä missä ne kärähtäneet piuhat ovat

Onko kenelläkään ymmärrystä miten se keskikonsolissa oleva "puhaltimen ohjain" ohjaa puhaltimen nopeutta?
- onko jossakin joku rele tms ?
- muistaakseni ohjaimesta saa lisättyä nopeutta ehkä jopa 8 pykälää, etuvastuksessa ei selvästi ole kuin 4 eri vastusta ...
- onko tuossa "ohjaimessa" jokin systeemi sisällä niin että se kytkee "vastus 1,  vastus 2, vastus 1+2, vastus 3, vastus 3+1, jne jotta saadaan aikaiseksi 8 eri nopeutta ??

Tunteeko kukaan tuon kojetaulun ohjaimen rakennetta/sisuskaluja, miten se oikein toimii?

Millään sivustolla en ole edes löytänyt että tuon keskikonsolin "puhallinnopeuden ohjaimen" voisi ostaa.....mikä helvetin osa se oikein on ?

Alkaa kyrsiä .... varsinkin kun talvi...

[antsu]

Puhaltimen vauhtia on jo vuosikymmeniä säädetty PWM eli pulssinleveysmodulaatiotekniikalla. Siinä sähkö kytketään täydellä teholla päälle 10-90% ajasta ja puhaltimen vauhti seuraa tuota säätöä. Säätöön voidaan rakentaa portaat tai sitten ei. Etuvastus, joita käytettiin ennen vanhaan,  lisää energian kulutusta ja lienee nykyään kalliimpi toteuttaa kuin PWM (Pulse Widht Modulation).

[EHarmala]

Ymmärrän ajatuksen pulssinleveysmodulaatiosta mutta miksi 207:ssa on silti tuo etuvastus ? 
Melko massiivinen ja sisältää jäähdytyslevyt jotka työntyvät ilmakanavaan saamaan jäähdytystä.

Missä tuon pulssinleveyden säädin sijaitsee ?
Onko se sisäänrakennettuna siinä keskikonsolin puhallinnopeutta säätävässä yksikössä vai onko siitä
    johdotus varsinaiseen säätö-osaan?

Haen auton talliin ja alan taas ihmetellä ...

     EERO

[EFL605]

Autom.ilmastoinnissa on aina PWM-ohjain, joko erillinen ilmakanavassa tai puhaltimen moottorin yhteydessä. PWM-ohjaimen tunnistaa isoista jäähdytysrivoista. Jos puhaltimelle menee vain pari piuhaa, niin ohjain on erillinen. Käsittääkseni automaatti-ilmastoinnissa ei ole nopeuden säätöpyörää vaan napit joilla nopeutta voi muuttaa. Säätöpyörä on manuaali-ilmastoinnissa. manuaali-ilmastoinnissa taas voi olla myös vastuspaketti. Säätimissä ei ole ikinä vikaa, ne antavat vain ohjaussignaalin ja itse nopeuden säätö on aina PWM-ohjaimella.
Jos tuo vaihdettu ohjain on tarvikemallinen , vieläpä halvin mahdollinen, niin on hyvinkin mahdollista että huonolaatuinen osa on kärvähtänyt. Kaikki toiminnot on helposti testattavissa jos kytkentäkaavio on käytössä, osaava sähkömies testaa ilmankin.
Katselin myytävien 207-kuvia, niin kaikissa myytävissä näyttäisi olevan manuaali-ilmastoinnit, automaatti on vain jos lämpötiloilla digitaalinäyttö. Motonetin varaosissakin puhutaan automaatti-ilmastoinnista ja esivastuksista vaikka kyseessä manuaali ja PWM-säädin. Ilmeisesti näitä kärähtää, koska säädin vaihtunut -07 järeämpään, jossa esim. liittimet paremmalla mitoituksella. Vika voi olla myös kärähtäneissä liittimissä tai johtimissa.