3008 GT Hybrid - rengaspaineiden tarkkailujärjestelmä

[Jukka_S]

Auto: 3008 GT Hybrid4 300 EAT8-automaatti

Auton rengaspaineiden tarkkailujärjestelmä herjaa kiusallisen usein rengaspaineista. Viimeksi kun tapahtui - samantien tarkistamaan ja kaikissa renkaissa 2,6/2,7. Eli paine oli noussut! Huoltokirjan mukaan hälytys annetaan kun järjestelmä havaitsee alentuneen(!) rengaspaineen! Olen käyttänyt valmistajan suosituspaineita (kylmänä) 2,3. Paikallisen jälleenmyyjän suosituksesta nostin peruspaineen 2,5:een ja taas kokeilemaan. 30 km ajo 80 km/h vauhdilla ja taas hälyttää. Renkaat Michelin Primacy 4  225/55 R 18.

Samaa haastetta ollut myös talvirenkailla. Ei vakava (?) mutta kiusallinen "ominaisuus" kun jatkuvasti pitää olla tarkistamassa ja alustamassa (suotta?) rengaspaineita, menee usko koko järjestelmään.

Onko muut kokeneet vastaavaa... paikallinen jälleenmyyjäkin ihmeissään...

[EFL605]

Mersussa hälyttää jos yhden renkaan paine poikkeaa muista 0,05 bar, siinä on tekemistä että saa paineet niin lähelle toisiaan. Aivan käsittämättömän typerä systeemi.
607:ssa ei ole hälyttänyt kuin kerran, kun paine oli tippunut 1,5 bariin eikä hälytä jos laittaa vaikka paineet 3 bariin.

[Rohmu]

Minulla 3008 Hybrid2 -21 ei ole ikinä varoittanut rengaspaineista, ei talvi- eikä kesäkumeilla. On ollut ajatuksena joskus kokeilla kalibroinnin jälkeen päästää jostakin renkaasta ilmaa ja varmistaa että systeemi toimii. Paineantureitahan ei ole, vaan systeemi vertaa renkaiden pyörimisnopeutta: kun paine jossakin renkaassa laskee, sen pyörimissäde ja -nopeus muuttuu. Tähän systeemi reagoi.
Jostakin syystä siis systeemin mielestä joku rengas pyörii eri nopeudella kuin muut. Nopeus mitataan käsittääkseni samalla anturoinnilla kuin mitä ABS ja ESP käyttävät. Jos vika olisi mittauksessa, luulisi niidenkin sekoilevan. Mystinen vika!

[Jukka_S]

Taustaa vielä: ostin esittelyauton, johon piti vaihtaa iskarit ekassa huollossa. Autoon oli asennettu sähköiset iskarit, joihin ei tullut virtaa! Ilmeisesti siitä piti linjalla tulla eri auto…… Ekan kesärengas satsin takarenkaat kului sakkorenkaiksi alle 15 tkm. Nyt seuraan tilannetta toisella kesärengas satsilla…. Voikohan nuo liittyä aiheeseen…
Varmin tapa saada hälytys aikaan on ajaminen jonkin aikaa moottoritienopeudella 120 km/h. Mutta sitäkään ei välttämättä tarvita, tapahtunut niin 100 kuin 80 km/h vauhdeilla.

[SamiK]

Kyllä toi on toiminut itsellä toisessa pösön mallissa, jopa pelasti renkaan koska huomasin vuodon ajoissa ja kumi pystyttiin vielä paikkaamaan.

[Jukka_S]

Paikallinen diileri neuvoi laittamaan typpeä renkaisiin. Mitä mieltä?
Ennemmin haluaisin ymmärtää syyn hälyihin…

[marko_k]

Tuo tarkkailuhan tehdään tuossa mallissa ABS-antureilla eli ihan pientä muutosta se ei edes huomaa. Itselläni on ollut tästä korimallista yksi 3008 ja kaksi 5008:ia sekä pari kappaletta samaan tekniikkaan pohjautuvaa Grand C4 Picassoa. Yhdessä Picassossa oli vaurio ABS-anturin kaapeleissa ja se herjaili noista paineista kunnes vika korjattiin.

Tarkistuttaisin siis nuo anturit.

Tyhmä kysymys: olethan varmasti resetoinut tuon rengaspainevalvonnan kosketusnäytön valikosta sen jälkeen kun olet muuttanut paineita? Ellei sitä tee, niin herjailee kyllä.

[Jukka_S]

On resetoitu - liiankin monta kertaa. Jollei resetoi, valittaa aina käynnistyksessä..
Kiitos vinkistä, kerron tuon kun vien auton tarkistettavaksi.

[SamiK]

Paikallinen diileri neuvoi laittamaan typpeä renkaisiin. Mitä mieltä?
Ennemmin haluaisin ymmärtää syyn hälyihin…

Jos sen vian korjaisi kuitenkin, ei sen noin pidä toimia. Itselläni on autossa ihan ilmaa renkaissa ja toimii ihan hyvin.

[PUG-508]

Paikallinen diileri neuvoi laittamaan typpeä renkaisiin. Mitä mieltä?
Ennemmin haluaisin ymmärtää syyn hälyihin…

Ainakin meillä renkaissa typpeä (vihreät venttiilit)  ei ole hälyjä ollut.