206 - Lämmityslaitteen vastus ei kestä kauaa

[Soikku]

Auto: 206 1.4 vm 98 ilman ilmastointia

Lämmityslaitteen puhallin on vaihdettu pari vuotta sitten ja vastuksia on mennyt sen jälkeen kaksi. ja edellisenkin puhaltimen aikana yksi ainakin mitä nyt omaa kokemusta tuosta on. Osaisiko joku asiantuntija sanoa että mikä noita syö noin usein. Helppohan tuo on vaihtaa mutta onhan tuo aina sen vajaa 40€.

[EFL605]

Vaihdetut vastukset voi olla kiina-laatua tai puhaltimen laakerit jumittaa ja moottori vie liikaa virtaa.

[Soikku]

Vaihdoin uuden osan meni vajaa 10 min varaosaliikkeen pihalla työkaluja ei tarvittu. Säästin vanhan ja kolvaan kuntoon varalle. tämä on se peltirasia malli keskeltä rasiaa juotos irronnut edellisessä vastuksessa oli sama vika. Ehkä se sitten lämpenee liikaa ja jos koittas olla käyttämättä 3 tehoa puhalluksessa se käsittääkseni rasittaisi eniten.
 ja 4 ei vaadi tuon toimintaa. Vai olenko taas väärässä

[vpera]

TUntematta kyseistä tapausta, jos pääset käsiksi kyseiseen härpäkkeeseen, voisit ehkä kokeilla sormin millä asetuksella kuumenee eniten ja välttää sen tarpeetonta käyttöä? Olettaen että tuohon hukattu teho tuhoaa sen. Tai sitten laita sille jokin lisäjäähdytys, vaikka pieni 12V puhallin (tietokone-, tms), jos onnistuu.

[Soikku]

Onhan tuo lämpeneminen mahdollista kokeilla. kun avaa sisäkierron läpän pääsee käsiksi kyseiseen härpäkkeeseen.

[EFL605]

Kun tinan sulamislämpötila on parisataa astetta, niin olisikohan kyseessä kuitenkin juotoksen murtuma.

[Soikku]

No juu kyllähän tuo sitten kovasti saisi lämmetä jotta joutos sulaa irti. Tuo osahan on kyllä ilmavirrassa koko ajan kun puhallin on päällä. koska sijainti on siellä ilmaputkessa ja huoltoluukku on sisäilmakierron luukku. Ei ole vielä ehtinyt lämpöjä kokeilemaan.

[megaman]

ELF605 veikkaus, että puhaltimen laakerissa turhan paljon vastusta, tuli minullakin ekana mieleen. Onko puhallin tarvike- vai alkuperäislaatua?

[Soikku]

no juu lämpiämistä ei ole kokeiltu mutta tuossa eräänä aamuna poltti 2x sulakkeen. siitä sitten töihin ilman puhallinta ja iltapäivällä kokeilin sieltä sisäkierron luukun kautta käsin pyörittää puhallinta. hyvin mahtu tämmönen lapio käsikin ja olihan tuo puhallin liian jäykän tuntuinen.
 lähti kuitenkin taas toimimaan kun olin hetken käsin pyöritelly molempiin suuntiin ja toimii edelleen.

[Soikku]

eli tuolta se palaa irti keskeltä palikkaa jos en muista jättää puhallinta täysille tai 0 asentoon kun sammutan auton. sitten kun 4 asennon kautta on laittanut pyörimään toimii kyllä. nyt paikallansa ite korjattu juotettu vastus.

[Soikku]

joo eli puhallinmoottorin laakeri oli liian jäykkä ei pitänyt ääntä kuitenkaan. nyt puhallin on vaihdettu purkuosaan pistoke oli eri mallinen mutta laitoin puhaltimen ja pistokkeen väliin johdon pätkät nyt toimii normaalisti. halusin nyt tämän kertoa kun ärsyttää kesken jääneet viestiketjut joissa selvitellään vikaa mutta ei kerrota kuinka ongelma ratkesi.

[SamiK]

Hienoa, tän foorumin koko idea on saada ketjuihin myös se korjaus eli auttaa muita