508 - Vaihteistoöljyn vaihtaminen (automaattivaihteistot)

[Penguin]

Muistelisin, että mallimerkintä, numero (yksilöllinen?) ja valmistusvuosi..

Niin, se juurikin kiinnostaisi, että mitä siellä sinun auton vaihteistossa sanotaan malliksi. Jos tuosta 508 GT:stä on kyse, niin siinä on AWF6F45-laatikko, joka Peugeotin markkinointi nimittää AM6:ksi ja jossain tiedoissa näkyy myös AM6-III ja toisissa AM6C. Tuosta AWF6F45:stakin on useampaa eri versiota, koska sekä 2,2-koneisessa pre-faceliftissä että faceliftissä on "sama" laatikko, mutta niissä on kuitenkin jotain eroa eli eivät ole sisuskaluiltaan identtisiä.

[urkki]

Volvon aisinissa olen 2vuoden välein pudottanut öljyt pois ja laittanut sen vajaa 3l comman öljyä, hyvin on laatikko toiminut.

[pfaq306]

Niin... ja kustannukset eivät montaa kymppiä ole...

Kaikilla ei tietenkään ole mahdollisuutta tehdä itse.

[Jalamari 53]

Olen tehnyt kuin urkki, joka toinen vuosi laatikko tyhjäksi ja tasan 3 l uutta öljyä laatikkoon. Näin olen tehnyt jokaisen Aisin laatikon ja AL4 laatikoiden kanssa mitä minulla on ollut. Toki molempiin omat suositusten mukaiset öljyt.

Aisin laatikot pelanneet hyvin, kahteen AL4 laatikoon olen joutunut vaihtamaan paine- ja sekv.venttiilit.

[Antti3]

Nyt EAT8 on sotkettu tähän samaan, kun samaa nimeä käytetään momentinmuuntimellisesta automaattilaatikosta ja kaksoiskytkinlaatikosta.

Onkos tämä nyt fakta? Käsittääkseni sähköistettyjä kaksoiskytkinvaihteistoja koskeva sopimus Punch Powertrainin kanssa allekirjoitettiin vasta 2019 ja ensimmäiset e-DCT (DT2) vaihteistot tulevat tuotantoon vasta 2022 alkaen. Eli käsittääkseni EAT8 on aina momentinmuunnin aski (Aisin), myös nykyisissä PHEV malleissa?
Tässä yksi tiedote aihetta sivuten: https://www.groupe-psa.com/en/automotive-group/innovation/groupe-psa-lelectrification-en-marche/

[Penguin]

No en nyt vannomaan mene mitä PSE:ssä on, kun serviceboxikaan ei tunne koko autoa. Parin viikon sisään sellainen pitäisi kuitenkin näille kulmille ilmestyä.

EAT8 voi olla ATN8 tai AMN8. Ainakin PSE:ssä sähkömoottorin pyörimisnopeus on edessä on sellainen, että sen on oltava ennen vaihdelaatikkoa ja niin on kuvienkin perusteella. Noista kumpikaan ei kestä sellaista vääntöä mitä siinä ilmoitetaan etuakselin voimalinja maksimiväännöksi. Toisaalta se sähkömoottori on vaihdelaatikon sisällä, joten se ei ole kumpikaan noista "EAT8":ista.

[joakim]

Jos tuota öljyä innostuu vaihtamaan, mikä on oikea öljy 120 BlueHDi:n lootaan? Total suosittaa Fluidmatic MV LV, jolle löytyy JWS 3324 ja joissain mainittu myös AW-1.
Täällä myös AW-1: http://www4.total.fr/asia-oceania/singapore/automotive_lubricants/Passenger%20Car/Transmission%20Oils/Automatic%20Transmission%20FLuids/FLUIDMATIC%20MV%20LV.pdf
Täällä ei AW-1:stä: http://www.lubs-products-database.total.com/gallery/ORIGINALS/visuels/22500/22929

8 €/l https://www.ak24.fi/fi/tavarat/oljyt-tekniset-nesteet-atf/vaihteistooljy-fluidmatic-mv-lv-1l

[MarkusR]

Itse olen käyttänyt noita Aisinin omia tuotteita.

https://www.be.aisin-europe.com/en-gb/products/autofluids/atf

[joakim]

Toivottavasti Aisin osaa tehdä paremmin vaihteistoja ja öljyjä kuin www-sivuja. Tuolla on alhaalla pdf:t, mutta niitä klikkaamalla aukeaa vain pdf-logo. Muutenkin surkean heikosti on Aisinilla tietoa tuotteistaan.

Mikä öljy sitten pitäisi valita? Tuntuu hassulta, että 2016 Euro6-autoon menisi tuo 3-6 -vaihteisten öljy, siis sama kuin 50-luvun 3-vaihteisiin.

Mikä on öljyspeksi tuolle mun lootalle, joka on Totalin mielestä AT6 III 6/1? https://www.totalnordic.com/sv/tjanster/oljeguide

Ihme vaikeaksi PSA tän homman tekee, kun mitään ei kerrota julkisesti ja Serviceboxikin on pilattu maksullisuudella.

[Aakku]

Autodata ilmoittaa Experttiin automaattiöljyksi AW-1 tyyppi. Se taas johtaa esimerkiksi Comma MVATF+ öljyyn, jossa luokitus Aisin Warner AW-1 ATF
Olenko yhtään oikeilla jäljillä?
https://www.motonet.fi/fi/tuote/590329/Comma-MVATF-5l-automaattioljy

[JPL]

Joo, vain ajaminen jää kuljettajalle oli jonkun slougani. Ei se öljy pala tai haise palaneelle ehjässä vaihteistossa, jos lamellipakat pysyvät kunnossa. Punaista on ollut öljy aina, kun on vaihtanut. Originaalista Totalista ja Mobilista Redlineen kokeillut sekä RVS-käsittelyn tehneenä on kokemusta. Ehkä voisi hieman kuvitella öljyn tummuneen 40 000 km ajossa. Ei se laatikon öljynvaihdin tiedä öljyn laadusta mitään, eikä nosta painetta, vaan laskeskelee vaihtojen määrää tai lämpötilan muutosta ja sitä kautta käyttöikää. Siitä vaan investoimaan melko pieni summa (100 - 400 euroa) vaihteiston toimivuuteen, ehkäpä kestävyyteen tai ainakin epävarmuuden poistamiseen.

[Penguin]

Autodata ilmoittaa Experttiin automaattiöljyksi AW-1 tyyppi. Se taas johtaa esimerkiksi Comma MVATF+ öljyyn, jossa luokitus Aisin Warner AW-1 ATF
Olenko yhtään oikeilla jäljillä?
https://www.motonet.fi/fi/tuote/590329/Comma-MVATF-5l-automaattioljy

Ottamatta kantaa tuon Motonetin tuotteen soveltuvuuteen olet oikeilla jäljillä.

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=75913.msg436701#msg436701

Itse olen käyttänyt Opelin/GM:n marmorilta ostettua luokituksen täyttävää öljyä. On löytynyt varaosanumeroilla 1940773 (Opel) ja 93165147 (GM). Vielä silloin kun Opel oli osa GM:ää, nuo oli yksi ja sama tuote.

[Penguin]

Soitin aamulla LänsiAuton varaosamyyntiin ja varasin Vantaalle 3 l yllä mainittua vaihteistoöljyä. Löytyi suoraan varastosta ja äsken kävin noutamassa. Hintaa tuli 48,70 € koko satsille. On se edelleen satasen edullisempaa kuin Peugeotilla.

[joakim]

Auto: 2016 508 1,6 BlueHDi (automaatti).

Ilmeisesti mun autossa on AT6-3 tai AM6-3 ja siihen menee JWS 3324? https://peugeotpartsdirect.co.uk/product/automatic-gearbox-oil-2l-am6-at6/

Lienee tuo hyvin kallis PSA 9734 R7?

Mikäs tuossa GM:n öljyssä sitten on parempaa kuin vaikkapa Totalin tai Aisin JWS 3324 öljyssä?

Noita saa 10 €/l tai halvemmallakin.
https://www.ak24.fi/fi/tavarat/oljyt-tekniset-nesteet-atf/vaihteistooljy-fluidmatic-mv-lv-1l
https://www.autodoc.fi/aisin/12862922

Tosin Autodocin mukaan tuo Aisin ei käy autooni, vaan sen mielestä vain Meyle ja kaksi Castrolia. Ainakin tuosta Meylestä löytyy maininta 9734.R7

[Penguin]

Tuskin siinä mitään parempaa on, mutta sitä oli hyllyssä, hylly oli suoraan matkani varrella ja se täyttää speksit ja sen hinta on murto-osan Peugeotin pyytämästä hinnasta. Kyllä ne varmasti ovat tuohon Opel/GM -tuotteeseenkin katteen laittaneet kohdalleen, kun merkkiliikkeessä sitä myyvät.

Fluidmatic MV LV kelpaisi ihan yhtä hyvin, vaan ei tälläkään kertaa ollut aikaa odotella tilausta. Mikähän siinä on, että minkään AW-1 / JWS 3324 öljyn tuoteselosteissa ei mainita niiden sopiva PSA:n tuotteisiin.