Kirjoittaja Aihe: 3008 - Uuden tai käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet (2024-)  (Luettu 15834 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

El Paso

  • Uusi käyttäjä
  • Viestejä: 3
Joo, muutaman viestin kun kirjoittaa niin tippuu pois se ominaisuus. Häiriköitä ollu hiukan vähemmän kun rekisteröinti kysymyksiin lisättiin vähän haastetta. Huijareihin sekään ei pure.
Kiitos! Eiköhän tuon kanssa selviä ☺️

Ranskalainen GT

  • Käyttäjä
  • ****
  • Viestejä: 502
Moi pitkästä aikaa. Alkaa auto vaihto tulemaan mieleen ajoittain, ja Pösöilläkin autoissa uutta vaihteistoa. Miten tuon kaksoiskytkinvaihteisto kanssa olette tulleet juttuun. Onko niitä hajoillut? Onko mitään ärsyttävää ominaisuutta?
Civic, Sportside 4,3l, Sportside 5,7l, Caprice Classic 5,0l, Suburban 6,5l, Chevy Van 6,5l, Chrysler 300M 3,5l -00, Citroen Berlingo 1,6l -03, Citroen C5 break 2,0l -06, Grand Picasso 2,0l -08, Chevrolet Silverado Duramax 6,6l -03, Citroen C5 Tourer 2,0l -10, Peugeot 508 GT 2,2l -11, Peugeot 3008 Allure BlueHdi 120 autom. 1,6l -18, Peugeot 508GT 2,0l -15, Opel Vivaro -20, Peugeot 3008 GT Hybrid 225 - 21.

3008pk

  • Uusi käyttäjä
  • Viestejä: 1
Olen ajanut Peugeot 3008 hybrid 2024 mallilla noin 25000km eikä ole vielä ongelmia ollut. Kyseessä siis tämä nykyinenP64 malli. Korjaamolla on pitänyt muistaakseni neljä kertaa käydä erilaisten kampanjoiden vuoksi ja ne teen mielelläni.
Harmittavia ominaisuuksia on jousituksen kovuus,johtuukohan kun auto paljon kevyempi kuin täyssähkö?
Vaihto polttomoottorin ja sähkön välillä on usein nykivä, miettii hetken jos esim jarruttaa valoihin ja kiihdyttääkin siitä uudelleen. en tiedä onko vika vai ominaisuus,kyse siis itselataavasta hybridistä.
Auton ulkonäkö miellyttää edelleen niin sisä kuin ulkopuolelta,suurin tekijä oli vaihtaa tähän malliin...riski tiedossa.
Toivottavasti huolettomat kilometrit jatkuu, 5v takuu on turvana.
« Viimeksi muokattu: 09.05.2026, 16:28:07 kirjoittanut 3008pk »