Expert vm. 2018 webastoa ei voi ajastaa / käynnistää

[Carlos]

Terve,
löytyisikö täältä asiantuntevaa apua Peugeot Expertissä (vm. 2018) havaittuun harmiin?

Harmina on webaston ajastusongelma joka tulee vastaan sen jälkeen kun auto menee ajon jälkeen virransäästötilaan. Sen jälkeen webaston ajastus / käynnistys onnistuu vasta kun auto on käynnissä ja ajotietokoneeseen pääsee käsiksi. Harmittava ominaisuus siinä vaiheessa, kun on pakkasta 30 astetta ja pitäisi laittaa webasto käyntiin. Mutta se ei onnistu ennen kuin auto on käynnissä.

Maahantuojan mukaan tämä on ominaisuus, mutta se ei paljon lämmitä, kun auton joutuu repimään käyntiin ilman webastoa pakkasella.

Tuossa autossa ei maahantuojan mukaan ole ikinä ollut webaston kaukosäädintä.

Onko tietoa onnistuuko tuo virransäästö tila jotenkin ottaa pois pelistä muuten kuin käynnistämällä auto tai onnistuuko webastoon yhdistää jälkikäteen kaukosäädin?

Kiitokset etukäteen asiallisista vastauksista!

t. Carlos

[SamiK]

Mun mielestä kannattaisi selvittää miksi se menee virransäästötilaan, onko akku kunnossa? Ei sen auton noi periaatteessa kuulu mennä siihen tilaan jos siellä ei ole virtapäällä jossain tarpeeksi pitkään.

[Aksu]

Ainakin esimerkiksi eräässä Nettiautossa myynnissä olevassa Expertissä on valokuvissa kauko-ohjain Webastolle ja ratin vieressä näyttäisi olevan alkuperäisen Webaston merkkivalo, joten luulisi kauko-ohjaimen onnistuvan. On oikein Peugeotin logokin kauko-ohjaimessa joka viittaisi alkuperäisasennukseen, mutta voihan sen logon joku olla lisännyt jälkikäteenkin: https://www.nettiauto.com/peugeot/expert/14591007

Tosin SamiK:lla on pointtinsa, jos kauko-ohjain ei ole välttämättömyys, niin ensin tosiaan kannattaisi selvittää miksi virransäästötila aktivoituu niin herkästi. Huonon akun kanssa tuo käy helposti, vaikka mikään virtaa kuluttava laite ei jää päälle. Virransäästötilaa ei saa pois päältä, ainakaan ihan perusjampat. Lähes kaikki on toki mahdollista, mutta tuo vaatinee puukotusta luultavasti kooditasolla.

Sekin on toki myös mahdollisuus, että asentaa erillisen kellon. Jos siihen saa kauko-ohjaimen, niin siihen saa erittäin todennäköisesti kellonkin (tai ihan minkä tahansa ohjaimen). Tuossa erillisen ohjaimen asennuksessa sitten vaan suurella todennäköisyydellä disabloidaan tuo ajotietokoneen ajastusmahdollisuus ja ainoaksi ohjaimeksi jää tuo erillinen ohjain.

[Carlos]

Moi,
kiitokset kommenteista.

Tuo virransäästötila menee päälle kuten ranskan insinöörin on sen suunnitellutkin, automaattisesti 5-30 min kuluttua auton sammuttamisesta. Aika riippuu siitä miten kauan autolla on ajettu ennen sitä. Käyttöohje vahvistaa tuon, samoin maahantuoja.

Pitänee kysellä jostain liikkeestä tuon kaukosäätimen perään.

[SamiK]

Ei sen virransäästön kyllä kuulu mennä päälle kuin siinä tilanteessa että auton ollessa sammuksissa siellä kuluu virtaa. Ettei siinä autossa oleva virran valvontayksikkö olisi viallinen?

Ei toi oma nyt expert ole, mutta auto voi seisoa vaikka viikon eikä ole economy modessa jos siellä ei esim pala sisävalo tai takaluukunvalot ymv.

[Aksu]

Tuon ikäisessä autossa on aika todennäköisesti jo akun varaustilanvalvonta, joka tekee tuosta virransäästötilan aktivoitumisesta hieman monimutkaisemman kuin pelkästään aikaperusteisen. Näillä tämän hetken keleillä hyvässä varauksessa olevan akun ei pitäisi vielä aktivoida virransäästötilaa. Oikeasti kylmällä kelillä se menee toki aina päälle, joka tässä taitaa olla lopulta kuitenkin se ongelma. Vaihtoehdot lienevät tehdä ajastus ajon päätyttyä tai hankkia toinen tapa käynnistää Webasto.

Vehicles with battery charge status unit.
The activation of the energy economy mode depends on the factors below :

• Duration of the "engine running" status
• Battery charge status
• Battery temperature
• Estimated battery charge at the next start-up of the internal combustion engine
• Duration of immobilisation of the vehicle

Ja sen lisäksi on sitten vielä omat sääntönsä "standardi" virransäästötilalle ja "severe" virransäästötilalle.

[Aakku]

Mulle jälkiasennettiin Experttiin ajastus, kun sitä ei noissa ensimmäisissä ollut lainkaan. Se oli kallis operaatio, koska vaatii vesipumpun, letkutuksen ja lisäohjausta. Luulisi pelkän kellon, tai vaikka vain katkaisijan asennuksen olevan kohtuuhintainen, kun muut vermeet on jo paikalla. Kaukosäätimen sijaan voi halutessaan asentaa kännykkäohjauksenkin. Vaatii vain autoon oman sim kortin lisäksi.
Tuossa -18 mallissa käsittääkseni on jo pelkistetty kaukosäädin ja katkaisija ratin vasemmalla puolella. Ajastus lienee näyttöpaneelissa. Versioissa lienee kuitenkin eroja.