308 - Auton keinuminen puolelta toiselle

[IKT]

Auto: 308 SW Gt vm.2016

Avasin uuden aiheen joka liittyy varmaan paremmin Pösön oireisiin. Auto siis keinuu puolelta toiselle ihan sileällä asfaltilla. Myös kun tie on kalteva, niin etupää elää omaa elämäänsä. Iskarivikaa olen epäillyt mutta voisiko oireet viitata myös koiranluihin, pääsisi helpommalla ja halvemmallakin. Etupää ei kolahtele mutta tosiaan kallistelee. Ajokm 109 tkm. Mitä mieltä ootte? Koiranluita oon vaihdellu useampaan meillä olleeseen Pösöön. Painelin keulaa alas eilen illalla mutta ei se minusta yhtään painunut alaspäin, joten kävi mielessä että jos vika onkin koiranluissa.

[IKT]

Missä on nyt kaikki tietäjät? Heittäkää nyt jotain?

[Kitkar745]

Ei kait täällä kukaan töissä ole?

Mites sun renkaat, voisko olla kankaat menny kumeista ni siks menee miten sattuu?

[poirotti]

Koiranluut pitää puuttua kokonaan ennenkuin vaikuttaa keinumiseen

[pwr-]

Aurauskulmat onko milloin tarkastettu?

[IKT]

Kiitoksia, koiranluut ei siis ole kyseessä. Auto menee suoraan kyllä joten aurauskulmat on kunnossa. Iskari varmaan hajonnut?

[Skodisti]

Mites sun renkaat, voisko olla kankaat menny kumeista ni siks menee miten sattuu?

Kudosvika kyllä keinuttaa hitaassa ajossa, ku aallokko paattia. Tässä joku vanha ketju samankaltaisesta ongelmasta: https://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=84988.0 Iskarivika luulisi löytyvän, kunhan hytkyttelet joka kulmasta. Olikos tässä mallissa ne takaiskarit, jotka ovat letkulla yhteydessä keskenään?

[MTN]

Kannattaa tarkistaa kallistuksen vaimentimen kiinnitys apurunkoon. Mulla oli katkennut yksi pultin kanta. Ei kyllä aiheuttanut kuvaamaasi oiretta mutta ehkä tsekkaisin kiinnitykset kuitenkin.

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=86843.0

[IKT]

Auto kävi tänään iskaritestissä, sama testi tehdään katsastuksessa. Tuttu autonasentaja toimi testaajana ja oli kuskin paikalla ja minä apukuskina. Ihan normitulos tuossa testissä. Noin 70 tuli arvoksi. Täytyy tsekata kunhan pakkaset hellittää löytyykö syy keinumiseen jostain muualta.

[JPL]

Ominaisuus.

[fluxpur]

Kiitoksia, koiranluut ei siis ole kyseessä. Auto menee suoraan kyllä joten aurauskulmat on kunnossa. Iskari varmaan hajonnut?

Ei suoraan meneminen todista että auraus on ok, esm ei yliauraus tunnu juuri ratissa mutta renkaat kuluu. Haritus taas tuntuu ratissa kun auto vaeltelee. Auton kallistelu vaatii sivuttaisvoiman, ilman sitä jouset ei voi liikkua, vertaa parkissa olevaan autoon, ei se liikahda mihinkään.
Itse hakisin vikaa ensimmäisenä harituksesta. Jos se on ok, onko sitten renkaiden offset normaali. Edelleen onko etu- ja taka-akselin apurunkojen puslat ym. ok?

[SamiK]

Ei suoraan meneminen todista että auraus on ok, esm ei yliauraus tunnu juuri ratissa mutta renkaat kuluu. Haritus taas tuntuu ratissa kun auto vaeltelee.

Oman kokemuksen mukaan väärät kulmat kyllä tuntuu ratissa, liikaa aurausta ja ohjaus palauttaa paljon napakammin kuin oikeilla kulmilla.

[fluxpur]

Oman kokemuksen mukaan väärät kulmat kyllä tuntuu ratissa, liikaa aurausta ja ohjaus palauttaa paljon napakammin kuin oikeilla kulmilla.

Sori käytin "tuntuu ratissa" vähän harhaanjohtavasti, tarkoitin että että vaatii enemmän ohjailua. Veikkaan kymmenen yhtä vastaan että haritus keinuttaa, aina se pyörä jonka päällä on enemmän painoa pitää paremmin ja siksi auto kääntyy sen mukaan ja kun auto on kääntynyt, siirtyy paino vastakkaiselle pyörälle ja se kääntää autoa vastakkaiseen suuntaan josta seuraa keinahdus takaisin toiselle pyörälle, loputon kierre.

[IKT]

Vika löytyi takaiskareista. Katsastusaseman testissä antoi ihan ok lukemat n.70 mutta molemmat iskarit vuotaa ja menevät vaihtoon ensiviikolla.

[fluxpur]

Tuskin korjautuu. Ja vaikka olisi tyhjät, ei välttämättä keinuta suoralla tiellä, onhan etuiskaritkin vaimentamassa. Oletko mittauttanut aurauksen?