508 - lämmitys toimii vain toisella puolella

[Juhassila]

508 bensakoneella päätti pakkasten alkaessa, että vain kuskin tarvitsee tarjeta autossa. Pelkääjän puolella puhallin puhalsi vain kylmän kalseaa ilmaa.
Soittelin pariinkin paikkaan ja olettivat, että puhaltimen läpät ovat jumissa. Kennostakin jotain puhuttiin.

Vein auton korjaamolle, ja läppiinhän se vika diagnosoitiin. Olivat kuulemma jumissa. Iso homma, purkivat koko kojelaudan, että pääsivät korjaamaan jumittuneita läppiä.

Kun soittelin korjaamolle kuulumisia, niin kertoivat, että nyt tulee lämmintä ilmaa kummaltakin puolelta. Olivat putsanneet sitä kennoakin.

Kun auto haettiin korjaamolta, kävi ilmi, että eihän se kovin lämmintä vieläkään puhaltanut pelkääjän puolella.

Olettivat korjaamolla, että täytyy se kennokin sitten varmaan vaihtaa. Takuutyönä lupasivat sen tehdä.

Kysymyksiä heräsi:
Olivatko läpät alunperinkään jumissa? (Jumiin viittaa mielestäni se puhalluksen toispuolisuus.)
Olisiko korjaamon pitänyt huomata, että kennon puhdistus ei riitä.
Vai onko murhe sittenkin jossain muualla kuin läpissä tai kennossa?

[Penguin]

Samanlaisia tapauksia ollut aiemminkin ja syynä tukkeutunut kenno.

[poirotti]

Uutta kennoa huutaa. Toivottavasti läppäkusetus ei ollut kallis työ.

[PUG-508]

Lämppärinkenno uusiksi ja järjestelmän kunnollinen huuhtelu + uudet jäähdytysnesteet

[Juhassila]

Herää vaan kysymys, että olisiko korjaajien ensin pitänyt oivaltaa kennon tila ja sitten vasta tuumia läppiä. Eikös kennon vaihto ole pienempi työ?

[lpt]

Auto 508 2.2 GT  v.2012 . Ajettu 200tkm. Nyt tässä minunkin kulkineessa apumiehen puolelle ainoastaan viileää pukkaa, kuskille tarvittaessa aika  lämmintä. Puhaltimet toimivat normaalisti. Onko useimmilla tuo kennon vaihto auttanut? Miten se sitten antaa lämmintä edes kuskin puolelle jos kenno on tukossa/tukkeutumassa?

[Aksu]

Esim. tuolta viestiketjusta löytyy kohtalotovereita: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=80640.0

Epäilen, että monimerkkihuoltamon(?) eka veikkaus on ollut läpät, koska niitä vikoja puolestaan oli 407:ssa. Kenno saattaa toeta toimintakuntoiseksi kunnollisella huuhtelulla, mutta se pitää suorittaa vastapäivään. Moska ei lähde liikkeelle, jos myötäpäivään huuhtelee.

[KS]

Ääni tukkeutuneelle kennolle.

[yrjolta]

Itsellä juuri vastaava tapaus ja kennonvaihdolla korjaantui.

[Lagunaharraja]

Kenno tosiaan tukkeutuu ensimmäisenä perältä,josta kohtaa oikealle puolen menee ilma.
Uusi kenno maksaa n.80e ja työ on suhteellisen nopea. Tunti mahtanee riittää.
Ite koitin omaa  vanhaa kennoa huuhtoa, eikä se sakka kovin helpolla lähde.
Ultraäänipesuriakin kokeilin.
Enkä tiedä vieläkään tuliko se puhtaaksi.

[mulk]

Itsellä sama ja kenno vaihdetiin ja homma ratkeisi.

[perrye]

Tuo 508:n kenno taitaa olla sellainen osa että olisi parempi suosiolla vaihtaa se mukavasti kesäkelissä joka toinen syksy. Ainakin 50k/v ajavana on omaan nykyiseen nelipisteilmastointiin vaihdettu 2020, 2021 ja 2023 (Valeo). Ja samalla aikavälillä nesteet 4,5 kertaa, nyt viimeisessä en jaksanut enää availla pohjapanssaria kun ei tullu olevan niiden vaihtelusta hyötyä tuohon kennon tukkeentumiseen.
Kesällä sitä mietin, ja laiskuuden vuoksi vaihdoin sen nyt välipäivinä kylmässä tallissa ja yritin saada moottoria lämpeämään ilmauksessa -23 asteessa

[Timppa71]

Meillä on vielä alkuperäinen kenno jolla ikää n.10v ja 300tkm. Edelleen lämpiää matkustamo ihan hyvin. Että ei nuo aina tukkoon mene, eikä jatkuvasti tarvi olla vaihtamassa.

[Lagunaharraja]

Mun auto on 2.0hdi 2011 ja siinä on punaiset nesteet, kai pitäisi olla sinistä?
Mutta tukkoon saattaa mennä näköjään molemmilla.
Jotain valkoista mähmää se oli mitä kennosta tuli.

[pele1977]

Eiköhän nesteiden vaihto auttaisi useammin ettei kennoa sentäään tarvitse vaihtaa. Laittaa vielä puhdistusaineet sinne sisään ennen vaihtoa.