508 - HDi Sammui kesken ajon

[Pesomies 508GT]

508 GT 2012 sammui eilen kesken ajon. Näyttöön ilmestyi moottorin häiriövalo ja käsky sammuttaa kone heti.
Kone sammuikin ihan itsestään, eikä enää käyntiin. Ei anna vikakoodeja, jako on kohdallaan, naftaa tulee ainakin suodattimelle ja kaikki näyttäisi olevan ok.

Olisiko hyviä arvauksia vian aiheuttajasta?

[Aksu]

Erikoista, jos tuossa tilanteessa ei ole vikakoodeja. Millä laitteella ne on luettu?

[Pesomies 508GT]

Erikoista, jos tuossa tilanteessa ei ole vikakoodeja. Millä laitteella ne on luettu?

Icarsoft merkkikohtaisena. Minulla on myös Lexia, mutten saa sitä nyt pelaamaan. Pitää varmaan asentaa se uudestaan.

[perrye]

Eikä siis tullut mitään vikailmoitusta/syytä kun sammui?

[JPL]

Tuossa vuoden 2012-mallissa voisi olla jo sulakeboxin relevikakin, mutta merkkitesteriiin viisas Pözö juoruaa vaivansa.
Aiheen voisi fiksata "508 Peugeot HDI moottori sammui ajossa", Niin ja paljonko tuo hodari on kelannut?
Joskus dieselmies tankkaan ajatuksissaan polttoaineeksi bensiiniä, mutta yleisempi on vettä dieselissä.

[Pesomies 508GT]

Lexia lähti pelaamaan.
Antoi 9 vikakoodia, joiden tilana oli tilapäinen. Kaikki liittyivät moottorin ecuun ja eri antureihin sekä polttoaineen syöttöön. Ei siis mitään selvää yksittäistä

[antsu]

Lexia lähti pelaamaan.
Antoi 9 vikakoodia, joiden tilana oli tilapäinen. Kaikki liittyivät moottorin ecuun ja eri antureihin sekä polttoaineen syöttöön. Ei siis mitään selvää yksittäistä

Sähkövajaus tekee autosta moniongelmaisen

[poirotti]

Mulla teki 407 2.0 hdi tuota eikä ainuttakaan vikakoodia ikinä. Sammumisen jälkeen auto käynnistyi aina kun akunkenkää irtoitti hetkeksi. Ja toimi täysin normaalisti seuraavaan sammumiseen

[Pesomies 508GT]

Sähkövajaus tekee autosta moniongelmaisen

Akku täynnä, jännitteet ok ja akku ollut irti tunnin. Ei vaikutusta.

[PUG-508]

Välijäähdytin jäätynyt tukkoon tai pakoputken äänenvaimennin jäätynyt tukkoon, mutta harvoin ne ajon aikana jäätyy tukkoon

[607hdi]

Paljonko on tankissa polttoainetta?
Itsellä teki tuo gt pari kertaa kovemmalla pakkasella, että sammui ja vikakoodi polttoaineen syötöstä.
Molemmilla kerroilla paloi jo dieselin merkkivalo, mutta ei lähellekkään lopussa ajotietokoneen mukaan.
Kummallakin kertaa lähti käyntiin kun kaatoi dieseliä tankkiin. Polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen ei ole tehny kertaakaan noin, mutta nykyään tulee tankattua talvella vähän aiemmin 

[MarkusR]

Saitko siis ne ilmat pois sieltä suodattimelta?

https://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=89181.0

[Pesomies 508GT]

Saitko siis ne ilmat pois sieltä suodattimelta?

https://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=89181.0

Aika ei ole vielä riittänyt ilmaukseen ja sain liitteenä olevan kuvan hdi:n naftasuodinsäiliön ilmaukseen. Tuollainen letkuhässäkkä on vaan hankala tehdä itse, mutta täytyy koittaa jotain viritelmää.

[MarkusR]

Laita vaikka emäntä starttailemaan ja itse painelet sieltä konehuoneen pumpusta jos ongelma onkin siinä löpön saannissa. Itse sain aikanaan tuolla tyylillä koneen käyntiin suodattimen vaihdon jälkeen. 

[Pesomies 508GT]

Ongelma ratkennut!

Vika löytyi lopulta polttoainepuolelta, johon oli kertynyt liikaa ilmaa, jota korkeapainepumppu ei enää kyennyt itse selättämään.
Ratkaisuna oli suodatinkotelon ilmaus 8 ja 10mm letkujen avulla. Ilmaus ei kuitenkaan onnistunut, joten jostain piti löytää vielä vuodon lähde. Vuodon lähteeksi osoittautui tankilta suodattimelle tulevan läpinäkyvän muoviputken liitos suodattimeen. Liitos oli ollut auki pariviikkoa aiemmin jakopään rempan ajan, mutta nyt vasta muutaman sadan kilsan ajon jälkeen ilmeisesti ilmaa oli kertynyt riittävästi estääkseen hdi pumpun imemästä dieseliä suodattimelta. Sinänsä yllättävää, ettei ollut pienintäkään ennakko-oiretta edes käynnistettäessä.

Korjauksena muoviputken liitoskappaleen kaulaosan putsaus, johon oli vuosien myötä kertynyt paksua likaa. Eli todennäköisesti likainen liitoskappaleen kaulus esti täyden tiivistyksen ja sitä kautta pumppu imi ilmaa järjestelmään.

Kiitos kaikille hyvistä neuvoista!