Puretech - Jakohihna murenee (EB)

[rouhiala]

Auto: 2015 308 1,2 Puretech 130 (87 000 km).

Itsellä heitti kyseistä vikavaloa joulunpyhinä. Uudenvuoden aattona merkkihuoltoon jossa viaksi paljastui murentunut jakohihna joka tukki moottorista öljysihdin ja hävis paineet. Tänään ois tarkotus hakea pois niin katsotaan mitä uutta kivaa löytyy. 😋

[Drhck]

Piti liittyä sitten tänne.
Minullakin (308 1.2 puretech 2014 ~96tkm ajettu) on tätä herjaa tullut muutaman kerran, mutta valo katoaa muutamassa tunnissa. Tehottomuutta ei ole tosin tuntunut.
P0011:stä näyttää pelkästään kun luetaan koodi "pajalla".

Kerran tuli tuo viesti ja punaisella moottorivalo + isolla "STOP", mutta ajossa ei tuntunut mitään muutosta, vain päässäni. Silloin hinattiin auto ja Lahden Mega-autossa kerrottiin, että viittasi johonkin solenoidiin, että hetkellinen häiriö. Ei ollut kuulemma tullut eteen aiemmin tätä koodia. En muista sitä koodia nyt, mutta se ko. solenoidi hienosäätää ilmeisesti vain jotain. Ei myöskään ollut rikki vaan hieman likainen, niin ei olisi tarvinnut hinata sen takia, mutta kun motarilla "STOP" säikäytti.

Tähän liittyen vielä. Tehtiin JFA-kampanja Metroautossa ja nyt ei enää tule 1-2sec voimakasta tehottomuutta/nykimistä jota tuli välillä kun painoi kaasua vähän kovempaa. Enää tuo nokka-akselin asentotunnistimen vaihto.

Täytyy myös tarkastaa tuo jakohihna, jos kerta tuota murenemista on tapahtunut. Itsellä n. vuosi sitten vaihdettiin moniurahihna, kun se oli aika heikossa jamassa n. 75tkm kohdalla.

Vaikka tässä on nyt verrattain tullut nopeasti näitä toimenpiteitä, niin kyllä tämä on kiva ajaa verrattuna moneen muuhun koeajettuun mitä olen kokeillut lähiaikoina epätoivossa.
Edellinen Peugeot 307 tuli ajettua sinne 335tkm asti ja hyvin kesti.

[Aivari]

Auto: 2015 308 SW 1,2 Puretech 130 (automaatti, 97 000 km).

Moro,

täällä samanlaisia ongelmia 308 Puretech- moottorin kanssa. Ensimmäisen kerran jäin välille yhtäkkisen tehottomuuden ja nykimisen vuoksi auton takuuajan lopulla kun kilometrejä oli noin 85000. Vioittuneet tulpat ja imusarjojen puhdistus suoritettiin takuuna Laakkosella.

 Nyt puoli vuotta myöhemmin pukkaa engine fault valoa ja punaista STOP -merkkiä ja taas jäätiin välille. Auto kulki kyllä normaalisti eikä tällä kertaa nykinyt tms. Hinattiin Kokkolaan Rintajoupin pihaan odottamaan viisaampaa diagnoosia. Soittivat ja ilmoittivat että varmaan hihna rispaantunut öljykylvyssä ja karstoittanut (moottoria, suodattimia?). Jotenkin näin sen ymmärsin. Autossa mittarissa nyt 97000 ja on huollettu ohjelman mukaisesti jne ja ikää autolla 3,5 vuotta. Nyt jälkikäteen kun olen lukenut niin samanmoista ongelmaa näköjään on aika monella muullakin ollut. Onko kokemuksia kuinka on maahantuoja suhtautunut tähän tyyppivikaan? Onhan tämä nyt aivan sieltä ja syvältä että takuun jälkeen on auto korjaamolla odottamassa mahdollisesti elämää suurempaa remonttia ja itse kuljen 260km / suunta työmatkaa onnibussilla.

Eikö tällaiset pitäisi mennä edelleen maahantuojan piikkiin vaikka takuu onkin umpeutunut?
 Mitähän kuluttaja-asiamies näistä sanoo, kokemuksia?

[Apte]

Minkä vuoden auto sinulla on..
Minulle on kerrottu merkkiliikkeessä että maahantuoja on ollut joissakin tapauksissa myöntänyt lisätakuuta jos on suoritettu asianmukaiset ja pakolliset takuuhuollot merkkiliikkeissä...

Todella harmi tämä puretech moottorin ongelmat, kun kyseessä on mielestäni mahtavasta 1.2L moottorista kyse..

[buusba]

Miksi et aja huollontiepalvelun sijaisautolla? Eiköhän tehdas tule hyvin vastaan jos/kun auto huollettu kunnolla.

[Aivari]

Minkä vuoden auto sinulla on..
Minulle on kerrottu merkkiliikkeessä että maahantuoja on ollut joissakin tapauksissa myöntänyt lisätakuuta jos on suoritettu asianmukaiset ja pakolliset takuuhuollot merkkiliikkeissä...

Todella harmi tämä puretech moottorin ongelmat, kun kyseessä on mielestäni mahtavasta 1.2L moottorista kyse..

Se on vm. 2015 farkku, automaatti. Takuu tosiaan loppui viime kesänä jolloin nämä sytytystulpat aiheutti ongelmia juuri ennen takuun loppua. Huollot on hoidettu asianmukaisesti.
Kyllähän se ketuttaa aika hurjasti että näillä kilometreillä heti takuun jälkeen tämmöstä...

[buusba]

Mutta jos huollot on tehty ajallaan niin huollontiepalvelu maksaa sijaisauton

Huollon tiepalveluun sisältyvät Palvelut: (kopioitu citroenin esitteestä)

- Hinaus lähimmälle Citroën-huoltoedustajalle matkan katketessa tekniseen vikaan
- Polttoaineen toimittaminen paikalle sen loputtua (asiakas maksaa polttoaineen paikanpäällä).
- Renkaanvaihto rengasrikon sattuessa (autossa oltava ehjä vararengas / renkaanpaikkausspray).
- Lukkoseppä paikalle, kun avaimet lukittu autoon tai avaimet hävinneet (ei korvaa rikottua ikkunaa).
- Palveluneuvontaa liikenneonnettomuuden / varkauden / ilkivallan kohdatessa (Citroën Tiepalvelu ei korvaa näissä tapauksissa palvelusta aiheutuvat kuluja, kuten hinausta ja sijaisautoa).
- Sijaisauto käyttöön (max. saman kokoluokan henkilöauto, kuorma- ja pakettiautot mahdollisuuksien mukaan), jos matka katkennut tekniseen vikaan ja korjaus kestää korjaamolla yli 2 tuntia (max. sijaisautokulut 250 €)  tai vaihtoehtoisesti.
- Hotellimajoitus (max. 250 €), jos yli 100 km kotoa/määränpäästä  ja autoa ei saada ajokuntoon saman päivän aikana.
- Korjatun auton palautus asiakasta lähimmälle Citroën-huoltoedustajalle / jälleenmyyjälle, jos matka on yli 300 km. Muussa tapauksessa korvataan kustannukset kuljettajalle yhdensuuntaisesta matkasta halvinta kulkuneuvoa (linja-auto, juna) käyttäen.

[Tuplis]

Se on vm. 2015 farkku, automaatti. Takuu tosiaan loppui viime kesänä jolloin nämä sytytystulpat aiheutti ongelmia juuri ennen takuun loppua. Huollot on hoidettu asianmukaisesti.
Kyllähän se ketuttaa aika hurjasti että näillä kilometreillä heti takuun jälkeen tämmöstä...

Omassa vaihtuu hihna ja muuta osaa "pidennettyyn takuuseen". Auto on 2014.

Merkkihuolto vei asiaa eteenpäin omatoimisesti ja asianmukaisesti.

Pari TSB:tä näky lukevan lapussa...

[Nemo]

Juttelin tänään merkkihuollossa puretechin jakohihnasta muuten vaan. Aika nopea syy huoltomyyjältä tuli jakohihnan murenemiseen: Huollossa laitettu väärää öljyä. Yritin kysyä mitä se väärä öljy oli..mutta ei tiennyt.

Sama heppu totesi THP jakopäästä tosin että se "suunniteltiin" uudestaan ja nykyisillä osaversioilla kestää

[Tuplis]

Itse tiedustelin (takuu) hihnan vaihdon jälkeen vaihtoväliä, niin käsitin että sitä on merkittävästi lyhennetty.

[kiy0shi]

Auto: 2016 308 SW 1,2 Puretech 130 Allure (EAT6-automaattivaihteisto, n. 72 000 km).

Autona alla nyt: Peugeot 308 II SW Allure 130 EAT6 2016 ajettu vajaa 72tkm. Tuli tämmöinen reilu 1,5 viikkoa sitten ostettua autoliikkeestä. Huoltohistoria, ajettavuus, auton kunto sisältä ja ulkoa vaikutti ostopäätökseen.

Viikon kerkesi ajaa seka-ajoa sportilla/vakiolla ja tuli sitten mittaristoon "engine fault" ja vikakoodeja kasa. Päälimmäinen oli P0011.
Nyt hinattu viime torstaina Mega-autoon ja odottelee huoltoa siellä.

Selvisi sitten, että 09/2018 vaihdettu murentunut jakohihna uuden tyyppiseen "kestävään" jakohihnaan, putsattu kaikki mahdollinen, vaihdettu solenoidit.yms

Tästä ei ollut automyyjäkään kartalla, kun mega-auto oli tämän kuitannut huoltoselosteeseen määräaikaishuollon(50tkm) lisäksi: "Huoltotyöt 4 tuntia" WTF??!? Tuttu automyyjä joka ei viilaa linssiin. Oli meinaa pyytänyt sähköisen huoltohistorian autosta ennenkuin sen laittoi myyntiin.

Mega-auton huoltopäällikkö erittäin asiallinen tyyppi ja kertoi kaiken. Tiketti lähti eteenpäin, että mitä tehdään kun samaa oiretta taas kuin syksyllä. Takuunalaisia töitä tulossa ja reippaasti. Jos ei uutta konetta, niin aikamoinen urakka pojille

Onneksi saa ajella sijaisautolla tämän huollon ajan.

Onko kenelläkään varmaa tietoa, että mikä on nykyinen vaihtoväli uudella jakohihnalla? Jäi kysymättä huollosta. Suositeltu 120tkm/5V?

[kiy0shi]

Jatkoa... Perhetuttavalla on vastaavanlainen ja vuosimalli 2016. Nyt ajanut sillä 160tkm. Tehty huollot ajallaan ja ei ole mitään ongelmia hänellä ollut. Onko käynyt hänellä sitten uskomaton onni, kun saanut sellaisen yksilön?(Puretechin yleiset ongelmat välttänyt)

Jakohihna oli vaihdettu 100tkm huollossa uudentyyppiseen hihnaan.

Tämä oli myös yksi syy mikä vaikutti Minun ostopäätökseen. En antanut yleisten mielipiteiden vaikuttaa siihen.

Omalla kohdalla ei sitten ollut onnea
 

[kiy0shi]

Menee nähtävästi monologiksi. Rintajoupin huollosta saatua tietoa:
Huoltoväli 1v / 25 tkm, Jakohihnan vaihtoväli 6v / 100 tkm. Aikamoinen pudotus 10 vuodesta 

[SamiK]

Ei puretechissä mun käsityksen mukaa ole koskaan ollut 10-v, eikä vissiin kyläl 6-v ole oikein, mun muistaakseni oli 175 tai 180 tkm ja 5-v, mutta voihan se olla että muistan väärinkin.

[buusba]

10v oli ihan ensimmäisissä autoissa, ehkä vajaan vuoden tuotannosta, esim allekirjoittaneen 308:ssa oli/on 10v

Onko ne huollosa tarkastanu öljysihdit uudestaan? jos on viimekerrasta jääny jotain jämiä järjestelmään.