307 - Lasinpyyhkijät eivät sammu !

[kalevim]

Auto: 307 bensa vm 2007

Pari pv sitten tuli näytöön niitä vikailmoituksia, jotka lopulta osoittautui akun liian alhaiseksi jännitteeksi.! Saatiin kuntoon paremmalla akulla,. Silloin oli radio -lämppäri pois että lasinpyyhkijät eivät sammuneet viikestä.  307 bens vm 07 (akku 2v ikää mutta ajettu 2 -3 km matkoja lämm. ym. istuin lämmititin päällä niin hiipuuhan se)!?

Nyt pelaa siis kun akku on varautunut -mutta lasinpyyhkijät eivät sammu -

Pitäisikö "temppuilla" -viiksi nolla-asentoon -akun kenkä pois 10 minuutiksi ja taas kiinnittää ja niin ed.

Jos taas kokeneemmat kerkiäisi sanoon jotain?

[vpera]

Millä nopeudella pyyhkivät? Nopea, hidas, tihku? Ilmeisesti puhutaan etulasinpyyhkimistä vain? Onhan se viiksi varmasti seis-asennossa. En muista mikä tuossa on viiksen toiminta, mutta kaikissa autoissa ”pois päältä” asento ei ole äärilaidassa vaan voi olla pykälä ylhäältä tai alhaalta. Ts onhan kaikki asennot kokeiltu?

Kyselen itsestäänselviä kun en tiedä käyttäjän autotietämystä ja ymmärsin että et ole välttänättä itse paikalla auton luona. Kaikkeen olen törmännyt elämän aikana omassa perhepiirissäkin.

[kalevim]

Joo, vpera -itse olen jonkinlainen jopa Pösökin tuntija -olihan minulla eka auto jo v 1968 -403 farmari bens. ei huippuosaaja kun kerran täältä neuvoja kyselee..onhan niissä aina kun digi yms tekniikka menee eteenpäin..

Joo auto on Seinäjoella asti 180 km -ja kyllä siellä jotain osataan mutta nuo vinkit voi katsoa..

Se yks -että kuinka tuollainen ns,buutataan -johtoo pois ja odotus viiksi pois asennossa -menikö ne normaali vai tihku täytyy kysyä?

kiitos

[megaman]

Olisikohan vika viiksipaketissa?
Viiksipaketti on usein kulutustavaraa pösöissä ja sitikoissa ja aiheuttaa monenlaista harmia.

Akunkenkää jos käyttää irti... virta pois, odottelua reilu 3 minuuttia, kenkä irti n. 5 minuutiksi. Kenkä takaisin kiinni, virta päälle reiluksi kolmeksi minuutiksi, virta pois ja sitten auto käyntiin. Ikkunoiden sopeutus tarvittaessa, ylös/alas ääriasennosta toiseen ja napsautukset napista vielä molemmissa päissä.

Vikakoodit kannattaisi myös lukea.

[vpera]

Akusta vielä. Jos on uudehko akku tyhjentynyt niin kannattaa varmistaa kulutus auto sammutettuna. Jos uskallus ja tietämys riittää niin paras lienee laittaa virtamittarin kautta plusnavan johto (tietenkin starttaamatta autoa). Tutun Camryssä oli takavalon kytkin rikki niin viikonlopussa tai viikossa oli oven merkkivalo syönyt paljon akusta. Asiaa mittailtiin yhteisellä työpaikalla. Vastaava juttu omassa Corollassa jossa valoja jää päälle jos takaluukkua ei paukauta kunnolla kiinni.

[kalevim]

 Jos uskallus ja tietämys riittää niin paras lienee laittaa virtamittarin kautta plusnavan johto,

--tuo tarkoittanee että virtamittari plus napa irroitettuna napaan kiinni, siis plusnavan ja akun navan väliin,  vai virtamittari viiksien ja plusnavan väliin?

Akku lienee tyhjentynyt siten että , pakkasella käynnistetty, ist lämmpäri päällä sekä lämmitylaite ja ajettu n 3 km korkeintaan aamuin illoin ja viikosta toiseen. ei olle ladannut kulutustaan takaisin.??

[vpera]

Joo jos tosiaan ei ole koskaan ajettu muuta kuin tuota lyhyttä ajoa niin varaus vähenee varmaankin pelkästään siitä syystä. Mutta jos välillä ajetaan pitkää matkaa  niin ei nuo satunnaiset lyhyet pätkät ehkä akkua vielä tyhjennä?

Jos haluaa varmistaa ettei jää ylimääräisiä kuluttajia päälle niin voi kokeilla laittaa virtamittarin akun plusnavan ja siihen kiinnitettävän akunkengän väliin. Ei siis missään nimessä plussan ja miinuksen väliin, koska siitä tulee oikosulku ja mittarin sisukset sulaa jollei mahdollinen suojasulake ehdi palaa sitä ennen. Kun on mittari väälissä niin odottaa että kulutus tasaantuu kun tietokoneet ovat ehtineet käynnistyä, ja katsoo mikä kulutus on. Siitä voi sitten yrittää laskea paljonko syö ampeeritunteja esim yön aikana.

[kalevim]

vpera; " Ei siis missään nimessä plussan ja miinuksen väliin, koska siitä tulee oikosulku ja mittarin sisukset sulaa jollei mahdollinen suojasulake ehdi palaa sitä ennen."

Senverran juu tiedän ( vaikka sähköissä ole heikoimmillani, muu korjaus kohtuudella on sujunut)

-Mutta kun plus johdon ja navan välissä on mittari ampeeri asennossa eli DC ( ei ac) -asennossa niin siis virrat päälle? -odotusta laitteiden latautumisen takia ja lukee" kulkeeko virta -ja mitä mittari näyttää, kaiketi aikaan verraten?

Jos olis virrat pois, ja samat kytkennät niin näkee? -hukkuuko jännitettä eli vuotaisi jonkun laitteen kautta?

[vpera]

Noin ehkä itse tekisin, enkä näe tarvetta laittaa virtoja päälle (esim avaimesta), kun kuvittelen että ne tietokoneet käynnistyy kyllä muutenkin, mutta toivon mukaan lopulta suurimmaksi osaksi sammuvat sitten parin minuutin sisällä, jolloin virrankulutus pitäisi olla alimmillaan ja sitä käyttäen voi sitten laskea paljonko amperitunteja (amperit x aika) kuluu. Jos menee vaikka 100mA virta lepotilassa, Yössä kulunut sähkön määrä on 8h * 0.1A = 0.8Ah = noin 1Ah. Ei kuulostaisi huolestuttavalta yön yli kulutukselta, mutta jos viikkoja seisoo tai akku jo alunperin vajaassa latauksessa, alkaisin miettiä.
Siihen enm osaa enkä halua ottaa kovasti kantaa mitä laitteet tykkäävät jos virrat katkovat jatkuvasti esim. johtoja käsin kiinni pidettäessä.