309 - Käyntiongelma

[Demosta]

Jos se käy rikkaalla, jokin syy antaa liikaa bensaa, mutta mikä. Mitkä tekijät vaikuttaa rikkauteen......

-bensapaine
-ilmamäärämittari
-moottorin lämpö
-lambda
-moottorinohjaus boxi
-sähköliitännät
-pakokaasujen kierrätys? eli liian vähän happea
-imuilman lämpö?

Vielä yksi mikä voi vaikuttaa, kiinniruostuneet männänrenkaat. Ja jakohihnan väärä asennus.

Jonkun verran parani kun laittoi uutta bensaa tankkiin lisää, tulpat eivät enää niin mustat. Tuli huomattua myös, että venttiilikopan ja ilman putsarin kannen välinen huohotusletku on huono, siis poikki kokonaan. Tuli irrotettua se letku, eikä mitenkään erityisen paljon puhalla ilmaa huohotuksen kautta hitusen tyhjäkäynnillä, kierroksilla taas ei. Ilman lämpöanturi ok, mittauksen perusteella. Arvo vaihtuu nopeaa kun lämmittää ja jäähdyttää. Mappia tässä ei edes ole, eikä pakokaasuja kierrätetä

Loppuun vielä mietteitä ;

Onko tuon letkun rikkonaisuudella yhteys käyntiin. Imeekö se sieltä välistä ilmaa, käy laihalla - >rikastaa soppaa korjauksen rajoissa niin paljon, että käykin rikkaalla?

Voiko myös sillä olla yhteyttä asiaan, kun autosta on akku irti, silloin kiinni kun käyn rassaamassa. Oppiiko ecu käynnin perusteella, säätääkö itseään jo ennalta opitun perusteella, ja nollautuu kun akku irti - > käynti "huonoa", kilometrien mukaan paranee?

[Demosta]

Ja lisänä vielä, kuinka tuo jakajan alipainesäädin toimii oikein, tai millainen rakenne siinä on, kuuluuko ilman päästä puhallettaessa läpi, vai topata?

[Timppa71]

Jos kyseessä on siis virranjakajan kyljessä oleva alipaine"kello"/ -säädin, niin imettäessä virranjakajan sisäosat pitäisi liikkua ja pitämällä "imu päällä" sisäosien pitäisi pysyä paikoillaan uudessa, siirtyneessä, asemassa.

Samoin, puhallettaessa alipainekelloon ei ilman pitäisi mennä läpi ,eli alipainekalvon kuuluu olla tiivis.

[fluxpur]

Onko tuon letkun rikkonaisuudella yhteys käyntiin. Imeekö se sieltä välistä ilmaa, käy laihalla - >rikastaa soppaa korjauksen rajoissa niin paljon, että käykin rikkaalla?

Jos olisi kaasarikone niin huohotinletkun vuoto sammuttaisi jopa koneen koska kävisi ylilaihalla. Ruiskukoneesta en tiedä, varsinkaan jos siinä ei ole ilmamääräanturia. Jotenkin ecun täytyy tietää oikea seos, tuleeko tieto sitten yksin lambdalta? Hyvä ettei huohota pahemmin, männänrenkaat on ok.

[imaS]

Tottakai ilmiselvät viat kannattaa korjata. Imuilmavuoto osaa sotkea myös ruiskukoneen toiminnan.

[Demosta]

Osia tilattu, kyllä ainakin jakajan säätimen kalvo oli resu,vastusta oli kun letkua imi, ja jakajan sisuskalut liikkui, mutta alipainetta ei pitänyt kyllä kauaa,  ennakko ei mahda säätyä niinkun kuuluu. Säätimen avasin, ja kyllä sieltä päivänvalo paistaa kalvon läpi 

Säädin ja huohotusputki tilattu, kun kerran ainakin ne olivat viallisia. Toivotaan että niillä tulee kuntoon

[antsu]

Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä, kehittyy alipainetta koko ajan eli sikäli pieni vuoto ei ole ongelma, mutta sekin on ilmavuoto joka kannattaa korjata kun kunnollista toimintaa haetaan.

[Demosta]

Vaihdettu alipainesäädin, jakajan kansi, pyörijä, tulpan johdot (bougigord), huohotusletkuja sekä bensapumppu uudelleen, tällä kertaa boschin pumppu.

Mutta ei, ei se vieläkään oikein kunnolla käy. Tyhjäkäynniltä kun lyö nopesdti kaasun pohjaan, rötää, ennenkuin nostaa kierroksia. tavallaan pitää hissukseen painaa kaasua, että kierrokset nousee.

[urkki]

Kun en tunne auton sielunelämää niin onko tämä 1 vai 4 piste ruisku ja onko yhtä lisäpolttoaine suutinta? Sikäli vanhaa tekniikkaa kun on ruisku ja vielä alipaine säätöinen jakaja.

[Demosta]

1-piste ruisku. Ei mitään ylimääräisiä suuttimia.

[megaman]

Onko ruiskussa samanlainen sytytyksen ohjainyksikkö kuin kaasarikoneissa? Oli kulutustavaraa omissa 1,6 309 & BX vehkeissä.

[Demosta]

Kyllä on kuvan kaltainen ohjain. Sekin on uusittu, tosin tarvikeosalla.

[megaman]

Tuskin sitten siinäkään vika. Ja omat autot lopetti käymisen kokonaan, kun ko. osalla tuli tunnit täyteen. Väliin tulee lämpöä johtava geeli/tahna, joka vaikuttaa kestoon.

[Pajari]

Osia tilattu, kyllä ainakin jakajan säätimen kalvo oli resu,vastusta oli kun letkua imi, ja jakajan sisuskalut liikkui, mutta alipainetta ei pitänyt kyllä kauaa,  ennakko ei mahda säätyä niinkun kuuluu. Säätimen avasin, ja kyllä sieltä päivänvalo paistaa kalvon läpi 

Säädin ja huohotusputki tilattu, kun kerran ainakin ne olivat viallisia. Toivotaan että niillä tulee kuntoon

Kun jakajassa kerran on alipainesäätäjä, niin kait siellä on keskipakoissäätökin, oletko sitä vilkuillut, ettei ole painot jumissa tai jouset poikki tai kuoleentuneet? Rikkaaseen seokseen se ei vaikuta mitenkään, mutta käyntiin kylläkin.

[Demosta]

Ei mahda olla jakajadsa keskipakosäätöä. Hall - anturi löytyy kyllä jakajasta.