308 - Ilmastointi ei toimi

[drinkalot]

Jaa? Mä luulin että nää on niinkuin sama asia kun täälläkin puhutaan vuorotellen lauhduttimesta ja kennosta. Onkos niillä jotain eroa sitten? Minulle sanottiin täyttöhuollossa että "kenno puhki".

[Jepa]

Lauhdutin = nesteytin = lauhdutinkenno = "kenno". Jos saivarrellaan, niin pelkkä "kennohan" on epätäsmällinen, koska järjestelmässä on myös höyrystinkenno (toivottavasti se ei ikinä vuoda, koska sitten pääsisi kojelaudan purkamaan).

Rakkaalla vuotavalla lapsella on monta nimeä...

[drinkalot]

No joo, tämä siis on se keulalla oleva joka menee vaihtoon.

[drinkalot]

Nyt vaihdettu ka täytetty ja ilmastointi pelittää. Takuu osalle ja työlle 2v. Hinta tasan tarjottu 470e. Laskussa oli enemmän mutta suorilta olivat kirjanneet alennusta ylimenevän osan. Homma kesti karvan vaille 2h.

[Jepa]

Mäki sain tarjouksen täyttötarjouksen tyhjälle järjestelmälle n. 160e. Eli jos lauhdutin on semmonen 100e, niin eipä tuohon hintaan verrattuna isoille tuntipalkoille pääse. Saas nährä miten helposti se puskuri lähtee lopulta lähtee irti.

Semmoista tuli mietittyä, josko sinne puskurin sisään lauhduttimen eteen virittelis jonkinlaisen verkon, joka estäisi isompien murkuloitten osumista lauhduttimeen. Oliskohan semmosessa mitään järkeä...

[Jepa]

Viikonloppuna olisi tarkoitus lauhdutin vaihtaa - sellainen spesifi kysymys porukalta, että mitä tököttiä olette käyttäneet o-renkaiden voitelussa?

Se on selvää, ettei mitään hiilivetypohjaista, mutta suositukset vaihtelevat silikonirasvan, pag-öljyn sekä kylmäaineen välillä (riippuen sivustota näitä suositellaan tai sitten sanotaan ettei missään nimessä).

Arpoilin silikonirasvan ja pag-öljyn välillä, ja päädyin valitsemaan "CRC Silicone Grease Silikonirasvan". Ehkä pag-öljykin olisi ollut hyvä, mutta en viitsi ostella 250 ml:n pönttöä, että saan sieltä 5 ml käyttöön (senhän jälkeen tavara on käyttökelvotonta, kun pääsee tekemisiin ilman kanssa).

Jos alkaa mennä ohi aiheen, niin täytynee availla uusi threadi?

[Skodisti]

Otin öljyä vanhasta lauhduttimesta. Vanhempaan 308:iin vm. 2009 sai lauhduttimen vaihdettua yläkautta puskuria irrottamatta. Jäähdytintä täytyi siirtää taaksepäin ja yläpalkin ruuveja avata ahtaasta välistä torx- bittiä lenkkiavaimella  vääntäen.

[Jepa]

Kävi myös itsellä mielessä, josko sinne lauhduttimen pohjalle olisi sen verran öljyä kertynyt, että sillä sipaisis niitä o-renkaita. Pitääpä tehdä niin ensisijaisesti, ja spruuttailee silikonirasvaa, jos ei saa tippaakaan pag-öljyä vanhasta ulos.

Tuosta T9 (2014-) 308:sta on revittävä puskuri irti, että pääsee lauhduttimeen käsiksi. Näyttäisi olevan melko yksinkertainen homma. Ainoa joka askarruttaa on se miten helposti saa puskurin ja lokasuojapellin välisen liitoksen revittyä auki, mutta eiköhän se yrittämällä selviä. Rengaskoteloa raottamalla pääsee liitokseen käsiksi.
Yhdessä vedoksessa irroitetaan ja hieman siirretään ajovaloja, että pääsee tuohon liitokseen yläkautta käsiksi, mutta toisessa se vaan repästään irti.

Lisäksi ennen irroitusta on sumuvalojen, parkkitutkien ja lampunpesureiden liitokset irroitettava. Tapahtuu rengaskoteloa raottamalla.

Parkkipaikalla tapahtuu tämä jumppa.

[Skodisti]

Kyllä sieltä öljyä tuli ihan riesaksi asti. 30ml lisäsivät täytettäessä öljyä, kun kerroin lauhduttimen vaihdetun. Taivas oli mullakin kattona, kun vaihtoa tein. Tarvikekennon (Nissens) laatuun en ollut tyytyväinen. Rivoitusta oli vähemmän ja kuivain integroitu ryynisäkki. Alkuperäistä vastaavaa kuivainta ei siihen voinut edes asentaa.
Edit: Vanhemman mallin ohjeessa oli myös puskurin purku mutta sen sai keploteltua ilmankin, mitään rikkomatta.

[Jepa]

Saa nähdä, millasta "tarvikelaatua" itselle tulossa. Tilasin NRF:n lauhduttimen, koska siinä sain varmistettua, että tulee uudet o-renkaat mukana. Varmaankin muidenkin kohdalla olisi semmoiset myös tullu, mutta pelasin varman päälle.

[Jepa]

Edellisviikonloppuna tuli vaihdettua parkkipaikalla lauhdutin, ja aika näppärästi sen puskurin sai irti. Lauhdutinta asennettaessa voitelin o-renkaat silikonirasvalla (kenno oli täysin kuiva, sieltä ei tullut tippaakaan öljyä pihalle - kenties se typpitestikin puhaltanut tavarat poies?). Nyt on ainakin viikon pysyneet kylmäaineet sisällä ja kylmää puhaltelee kivasti, että tähän asti näyttäisi hyvältä 

Vielä kun olisi viitsinyt asennella puskurin taakse piiloon tiheäreikäisen metalliverkon, niin voisi varmaan melkoisesti pidentää tuon kennon elinikää... Ehkä joskus, jos pitää jostain syystä puskuria taas alkaa repimään irti.

[PUG-508]

Olikos tuossa jo se kallis kylmäaine R1234 YF

[drinkalot]

Se uusi aine on ainakin minulla 308 hdi gt:ssä.

[Jepa]

Olikos tuossa jo se kallis kylmäaine R1234 YF

Oli joo tuossa - 14 vuosimallissa, vaikka - 17 vuodesta lähtien vasta tullut pakolliseksi... Ilmastointijärjestelmän korkeista tunnisti, koska ainakin R1234yf merkintä oli niihin stanssattu.

Taulukoiden mukaan jotain T9 308:ja olisi myös R134:lla. Harmi kun itsellä ei ollut 

[Baskeri]

auto: 2014 II 308 viistoperä bensakone 1,6 THP
Kävin huollattamassa ilmastoinnin koska ei jaksanut enää jäähdyttää. Kylmäaine lähes lopussa, joten se täytettiin ja samalla varmistettiin, että järjestelmä ei vuoda. Olivat ohjaamassa pajalle jossa sähköpuolen asiantuntemusta. Löytyisikö tältä sivustolta jotain vinkkiä? Kylmäaine on R1234yf