PSA ja FCA julkaisivat vuoden 2020 tuloksen, PSA teki huippu tuloksen Koronasta

[Pate]

Koronasta huolimatta PSA teki 7,1% profit margin tuloksen. Toinen puolikas oli jopa 9,4%. Eli vuoden jälkimmäinen puolikas saattoi olla jopa koko maailman autosektorin paras H2 tulos 2020 koronavuodelle.
Tänään julkaistut tiedot:
https://www.stellantis.com/en/news/press-releases/2021/march/strong-2020-results

FCA:n profit margin oli 4,3% joka sekään ei ole huono.

[Ranskalainen GT]

Hyvältä kuulostaa. Toivottavasti tuotekehitykseen satsataan tulevaisuudessa enemmän. Tosin useat komponentit hankitaan alihankkijoita, joiden asemassa on alkanut ilmenemään monopoliin ja kartelliin liittyviä piirteitä, joten niiden painostaminen laadun suhteen ei olekaan niin yksinkertaista.
Tätä ei nyt pidä ymmärtää siten, että olisin 3008 autooni tyytymätön, vaan siten, että tunnustan uhkakuvan liittyen ureasäiliöön ja nox anturiin. Samoja ongelmia on kaikilla automerkeillä raskaskalusto-, maatalous- ja maanrakennuspuolta myöten. Ja yleensä jäljet johtavat alihankkijaan.

[Ranskalainen GT]

Hyvältä kuulostaa. Toivottavasti tuotekehitykseen satsataan tulevaisuudessa enemmän.

Olisiko nykyisten mallien (208 II, 2008 II, 3008 II, 5008 II, 508 II) tuotekehitykseen jo satsattu aiempaa enemmän?

[Penguin]

Stellantiksella olisi omakin "urea"-teknologia, jota ei vaan jostain syystä käytetä. Faurecialla on kiinteään panokseen perustuva NOx-suodatin, joka on toiminnallisesti yksinkertaisempi ja panoksen vaihtoväli on yli 100 tkm. En tiedä miksi, mutta jostain syystä tuo ei kuitenkaan ole konsernille itselleen edes kelvannut. Toki siellä on paljon muutakin sellaista, mitä myydään muille, mutta ei esim. PSA:n autoissa ole koskaan näkynyt.