3008 - VTi120 nykäisee, vikakoodi P1340

[Alfa]

Auto: 3008 1.6VTI vm. 2012

Terve!

Auto on ollut meidän talossa 3 vuotta ilman ongelmia, nyt tuli ensimmäinen vika.

Eli nykise usein kiihdytyksessä , minun mielestä enemmän moottorijarrutuksen jälkeen. Koodi P1340 on tullut pari kerta joka viita kampiakselin anturi. Luin jostain että se voi myös olla sytyspuola syl. 4 niin se meni vaihtoon - ei vaikutus.
Kampianturit on kaksi,  vaihdoin niiden paikat keskenään jos vika sattui muuta.

Nyt odotetaan että koodi tule uudestaan.

Muut viat mikä voi liittyä tuon koodi on vissin polttoainepumpu.

Pelkääm että löysä ketju voi myös olla syy, olen yrittänyt etsiä tietoja millaisia ongelmia tulee esin kun se venyy liian paljon mutta en ole löytänyt mitään.

Ideoita?

Nyt olis vissin hyvä aika hankia diagnostiika ohjelma, mutta tuo diagbox tuntuu niin monimutkainen ja hankala saada toimimaan... tarvitseeko tuo lexia johto jos halua vain lukea koodit ja saada livedata tai toimisiko tavallinen elm 327?

Pyydän anteeksi etukäteen, mun suomen kieli ei ole niin hyvä. Puhun kyllä mutta kirjoitan harvoin. 😃

[Tapani]

Kierrätä uutta puolaa joka pytyllä niin saadaan puolavika varmasti pois laskuista 

[Alfa]

Kierrätä uutta puolaa joka pytyllä niin saadaan puolavika varmasti pois laskuista 

Eileen salama iski kirkkaalta taivaalta, silloin tuli muistiin että pösöt on 4 syl ketjunpääsä! Tiesin sen kyllä kun teki puolavaihto viime viikkoa, mutta jostain syystä vaihdon sillon 1 sylinterissä! 🤓

No, vika oli öljyvuoto, 4. Syl.  puolan ”reikä” oli täynnä öljyä. Tyhjensi ja putsasi. Vika poistui!

[le crossover]

Tulpansyvennyksen kastuminen viittaa siihen, että venttiilikopan tiivisteet vuotavat. Näissä tiivisteissä on reunatiiviste ja vielä erilliset tiivisterenkaat tulppien kohdalla.

Viime syksynä vaihdoin 3008:n vastaavaan moottoriin tulpat ja ykkössylinterin syvennyksessä oli hieman öljyä. En miettinyt asiaa enempää, ajattelin, että oli lipsahtanut öljyä täytettäessä.

Sitten kopan tiiviste alkoi tihkua moottorin etupäästä. Uutta tiivistettä hankkiessani ja rakennetta ihmetellessäni tajusin, että öljyä voi vuotaa venttiilikoneistosta myös tulppiin. No, aiemmat autoni ovat olleet kahdeksanventtiilisiä eikä tällaista vikamahdollisuutta ollut.

[Alfa]

Juu, se on vuotanut ainakin pari vuota, huomasin sen kun vaihdon tulpat. Silloin vain muutama tippa, mutta nyt oli sen verran että öljy oli niin korkea että te peitti koko tulppa. Ja öljy alkoi johta sytysysvirta pois.