3008 - Hybrid Rangen pituus

[PUG-508]

Nyt kun kelit on jo plussan puolella, niin 3008 hybrid 225 malli näyttää rangeksi 58-60km. Parhaimmillaan päässyt pelkällä sähköllä jopa 70km. Tuli viikonloppuna heitettyä 410 km reissu. Keskikulutus tuolla matkalla oli 3.6 l/100km. Ajonopeus 90-105 km/h. Saman reissun meni appiukko 2008 1.2 82 vti kulutuksella 6l/100km.

[PUG-508]

Nyt on näyttänyt rangeksi 60km vaikka 225 mallille ilmoitetaan 52km.

62 km rangea näyttää nyt.

[Espe64]

62 km rangea näyttää nyt.

Selkeesti sun autossa on vika tossa näyttämisessä... vie huoltoon 

[SamiK]

Mun mielestä toi vaan kertoo sen että autolla ajetaan taloudellisemmin mitä wltp testissä. Olihan joku suomessa ajanut vastaavalla laitteella kauniina kesäpäivänä, myötätuulessa, ilmastointi pois päältä  ymv. Yli 70 km yhdellä latauksella. Sama ilmiö on nähty foorumilla muiden käyttävoimien kohdalla kun keskustelussa joku on vakuuttunut että normikulutukseen ei voi päästä, toinen kiskoo puolilitraa alta.

[PUG-508]

69.8 km on paras mitä päässyt sähköllä. Ulkomailla ajaneet 72km.

[Janne64]

Pelkällä kaupunkiajolla, minulla näyttää tällä hetkellä 34km

[Penguin]

Mun mielestä toi vaan kertoo sen että autolla ajetaan taloudellisemmin mitä wltp testissä. Olihan joku suomessa ajanut vastaavalla laitteella kauniina kesäpäivänä, myötätuulessa, ilmastointi pois päältä  ymv. Yli 70 km yhdellä latauksella. Sama ilmiö on nähty foorumilla muiden käyttävoimien kohdalla kun keskustelussa joku on vakuuttunut että normikulutukseen ei voi päästä, toinen kiskoo puolilitraa alta.

Näin se on. Jopa todella "optimistiset" NEDC-lukemat on etenkin maantiellä varsin helppo alittaa sopivissa olosuhteissa.  Aina ei vaan jaksa säästellä.

[SamiK]

Näin se on. Jopa todella "optimistiset" NEDC-lukemat on etenkin maantiellä varsin helppo alittaa sopivissa olosuhteissa.  Aina ei vaan jaksa säästellä.

Niin, mä en koe säästelyksi sitä jos ajaa leppoisasti, muun liikenteen mukaan tietty. Ainakin itellä on se että matka ei rasita lainkaan niin rajusti jos ei koita pigottaa viimeistä mahdollista nopeutta vaan ehkä hiukan tylsästi tyytyy ajamaan vaikka muutaman kilsan alle rajoituksen. Liikenteen määrällä on kyllä varsin olennainen merkitys tossa, ruuhkassa on turha koittaa kiirehtiä, vahingon riski kasvaa rajusti.

[Espe64]

Välillä 300 heppaa houkuttelee unohtamaan taloudelliset ajotavat. :-)  Toki järki päässä muiden ajoa vaarantamatta.

[SamiK]

69.8 km on paras mitä päässyt sähköllä. Ulkomailla ajaneet 72km.

Autotalli.com

Lopulta polttomoottori hyrähti ensimmäisen kerran käyntiin 70,9 kilometrin kohdalla, eli 11,9 kilometriä yli luvatun.

Jutun teon aikaan bensa on maksanut 1.6 €/l ja hybrid4 46655 €, nyt bensa on ollut 2,20 ja halvimman hybrid4 mallin hinta on 50388.
Itseasiassa etuvetoinen hybrid malli maksaa varsin pitkälit saman mitä nelivetoinen maksoi hiukan reilu puoli vuotta sitten.

[PUG-508]

Nyt jo useamman kerran 66km range.

[LeoL]

Tuohan ei ole range, vaan auton olettama viimeaikaisen ajotavan ja olosuhteiden esim !ämpötilan perusteella.
On sitten ihan toinen juttu, mitä range on todellisuudessa autolla ajettaessa. Kilowatit saa helposti tuhottua 50 km ajolla ihan normiolosuhteissa tai pihistämällä pystyy ajamaan vaikka 80 km.
Kilowatteja sinne akkuihin ladataan, ei kilometrejä

[JPL]

Hyvä range on, jos vertaa muihin paitsi Mersun ja Volvon viime tuotokset. Latausnopeutta ei voi korostaa liikaa, koska aina kun on sähköä tarjolla niin voi nopeasti latautuvan (lue tehokas laturi) saada täyteen. Jos nyt jaksaa sen johdon kanssa jumppailla 

[SamiK]

Tuohan ei ole range, vaan auton olettama viimeaikaisen ajotavan ja olosuhteiden esim !ämpötilan perusteella.
On sitten ihan toinen juttu, mitä range on todellisuudessa autolla ajettaessa. Kilowatit saa helposti tuhottua 50 km ajolla ihan normiolosuhteissa tai pihistämällä pystyy ajamaan vaikka 80 km.
Kilowatteja sinne akkuihin ladataan, ei kilometrejä

Niin, auto ennustaa että sillä pääsee sähköllä tuon matkan mikäli ajotapa ja ajojen profiili pysyy samanlaisena mitä se on ollut aikaisemmin. En nyt sitten tietä miksikä tuota kutsuisi jos ei rangeksi, ajosäteeksi varmaan, ehkä. Kuluttavampi ajoympäristö ja taitamaton kuljettaja niin tuon saa helposti puolitettua, mutta samalla tavalla se toimii millä tahansa käyttövoimalla. Edelleen lähes vastaavalla autolla on ajettu pidempiäkin matkoja pelkällä sähköllä mitä tuo ennuste on, joten ainakin itselle se edustaa hyvinkin mahdollista ajosädettä sähköllä.

[vpera]

Tarkoititko LeoL nimenomaan että tuo range on ennustus eikä välttämättä todellinen eli toteutuva. Range on kai ihan hyvä termi vaikka sitä voisi myös matkaksi kutsua, mutta range ikäänkuin sisältää tiedon että kyse on sähkö(avusteisen) kulkineen matkasta. Mutta siis joo rangeja on kahdenlaisia, auton ennustamia ja toteutuneita.

Oikeastaan olisi hyvä jos auto kertoisi sen mitä itse termillä range ymmärrän, eli viimeaikojen ajotavasta riippuva jäljellä olevan matkan ennustettu minimi-maksimi, esim 40-70km, sen sijaan että näyttää yhtä lukemaa. Sitten tulisi ehkä ajotapa huomioitua paremmin.