508 - hybrid sähköajo

[antsu]

Ei kysymys olekaan ekoilusta vaan kaupunkien ilmanlaadusta, joka yritetään pitää vähemmän epäterveellisenä.

[Penguin]

Paitsi jos tuo tosiaan lataa sitä akkua bensalla niin ollaan aika kaukana ekoilusta. Tämän juuri haluaisin tietää, että säästääkö se sitä akkua vai lataako se sitä.

Sekä että. Jos akun varaus on vähintään se määrä minkä haluat säästää, niin ei anna purkautua tyhjemmäksi, mutta jos asetat korkeamman varaustason kuin mitä akun varaus on, niin lataa akkua ajaessa siihen asetettuun e-save varaustasoon.

[drinkalot]

Ok, kiitos. Noin se on ihan järkevä.

Tuo näytti kyllä muutenkin menevän motarilla bensalla, joten saa nähdä onko tuo tarpeellinen.

[HYbrid508sw]

Talvella kaupungissa pääsi 30 km molemmin puolin, vähän kelistä riippuen.
Nyt keväällä en ole saanut sähköä kovin vähiin, kun 14 km suuntaansa on pisin vakituinen matka omassa ajossa.
Pitäisi ihan keksiä joku tekosyy lähteä ajelemaan sähköt loppuun, että näkisi rangen ja saisi vähän polttomoottoriakin käytettyä.

Tänään oli sen verran ajoa, että jätin ihan tarkoituksella auton lataamatta välissä, jotta saa testattua sähköisen rangen lämpimällä.
1-tie, Kehä 1, Tuusulantie ja vähän lähiöpyöritystä. 44 km meni sähköllä, kunnes polttomoottori käynnistyi.
Moottori kävi vähän aikaa, jonka jälkeen mentiin näytön grafiikan mukaan taas sähköllä kehä 1:stä pari kilometriä.
Mutta yleensä tuo kai mitataan siihen asti, kunnes moottori ensimmäisen kerran käynnistyy, eli 44 km oli tulos.
Ilmastointi päällä ja välissä auto seisoi koko päivän auringossa.

[Penguin]

Tuo mitataan ilmastointi pois päältä.

[drinkalot]

Mulla näyttää nyt 50 km rangea kun lämpimällä latailee. Aika hyvin tuon ehdotus on pitänyt paikkansa oikeina kilsoina. Tota 50 km en tosin ole päässyt testaamaan vielä.

[JPL]

Hyvä juttu. On linjassaan muiden vastaavankokoisten lisä-akkuautojen kanssa.
Sähköajosta puheen olleen.
Tutulla on pian historiaan siirtyvä Mondeo Hybrid. Ajaa työpäivisin jatkuvasti väliä Lohja-Vantaa. Molemmissa päissä on latausasema, kyselen lisää mikä on kokonaisuus. Noin puolet pääsee sähköllä. Hyvää dataa euroineen saatavilla,koska edellinenkin oli Mondeo ilman ajo-akkuja.

[ArtZi]

Itse olen nyt lämpimillä keleillä päässyt kulutusmittarin mukaan 15-16 kWh/km kulutukseen. Tällä akun pitäisi riittää aika lähelle 50 kilometrille, range näyttää 46 km.

Pakkasilla kulutus oli sitten 40 kWh/km ja range sen mukaisesti alle 10 km.

[ArtZi]

Aamulla tuli kokeiltua sähkökantamaa suomalaisissa kevätkeleissä:

Ilman esilämmitystä, lämpötilta +10 astetta ja reipasta vesisadetta. Ajo oli sekoitus kehäteitä (21 km), kaupunkiajoa (15 km) ja moottoritietä 7 km, eli yhteensä tuli 43 km. Taisi olla aikalailla WLTP -mukainen suoritus.

[Penguin]

Oliko myös WLTP:n mukainen nopeus?

[drinkalot]

Itse olen nyt lämpimillä keleillä päässyt kulutusmittarin mukaan 15-16 kWh/km kulutukseen. Tällä akun pitäisi riittää aika lähelle 50 kilometrille, range näyttää 46 km.

Pakkasilla kulutus oli sitten 40 kWh/km ja range sen mukaisesti alle 10 km.

Mistä tuolta saa sen sähkönkulutuksen näkyviin? Vai laskitko vaan itse?

[ArtZi]

Näkeehän sen tuolta energiatilastot -välilehdeltä kyseisen matkan keskimääräisen sähkönkulutuksen. Edellisten 5-180 minuutin keskimääräisen sähkön ja bensan kulutuksenhan myös näkee sieltä. Noista pystyy päättelemään kulutuksen.

Nyt kun sää viileni 10 asteeseen, niin kulutus nousi yli 20 kWh/km tasolle.

[ArtZi]

Oliko myös WLTP:n mukainen nopeus?

No ei. En ainakaan ajanut 131 km/h 

[drinkalot]

Ok. Pitää varmaan vähän opiskella noita valikoita. En vielä ole kovin jaksanut syventyä kun näyttää olevan valikkoa valikon perään ni iskee uupumus jo ku aloittaa. 

[drinkalot]

Nyt oon ajellu muutamia pitkiä siivuja tolla ja aika hyvin tuo osaa sen ajoakun jakaa jopa 300 km matkalle kun sen näpiköi naviin. Tollasella reissulla kulutus täydellä akulla lähdettäessa kulutus ollu 4,6-4,7 l/100 km. Tyhjällä lähdettäessä 5,7l/100km kun ajo pääasiassa maantietä.