Varmasti kaikki on tehtävissä, mutta sanoisin ettei maksa vaivaa. En ainakaan itse tuota mitenkään mahdottoman erinomaisena pidä.
Jos valita saisi niin ottaisin tähän heti C5 X7 sitikasta alustan. Silloin kun se alla oli niin ei sitä edes tajunnut kuinka hyvä se olikaan. Tän Amvarin kanssa tuskin niin tulee käymään. Painotukset toki ihan erilaiset.
Kyllä AMVARin asennus on liki mahdotonta jälkikäteen. Iskarit, anturit, johtosarjat, BSI ja boxi. Pidän vastaavasti varsinkin hybridissä erinomaisena. Poistaa pompottavan perän ja tasoitta auton kulun muutenkin mukavaksi. Ref 407 AMVARiin nähden paljon parempi, kun sporttiasentokaan ei muuta tärisyttäväksi Suomen teillä.
Makuasia tuo C5 III-mehujousitus, mutta olisihan se hienoa nostaa kori ylöspäin ja isolla maavaralla edetä vaikkapa lumessa tai kivisellä mökkitiellä. C5 III paukautti sillan saumoissa, jota ei 508 tee, eikä muutu lullaksi. Mutta varmaan ves_kun kokemus pidemmältä ajalta on parhain arviointi tähän.
