508 - karmittomat ikkunat talvella

[peugeotia-ostamassa]

Hei,

harkitsen 508:n ostamista, mutta hieman mietityttää, onko ovien kanssa odotettavissa kosolti ongelmia ikkunoiden karmittomuuden vuoksi talviaikaan. Itselläni ei ole mahdollisuutta pitää autoa jatkuvasti katoksessa. Olisi kiva kuulla todellisia käyttökokemuksia tästä. Pelkäänkö turhaan vai onko karmittomuus todellinen ongelma Suomen talvessa?

[Antti3]

Täällä ollut karmittomat lasit jo vuodesta 2017, ensin 407 Coupé ja sitten 508. Kotona autot on kylmässä tallissa, mutta työpaikalla ulkona. Kyllä noiden kanssa pärjää, muutaman kerran talvella on ollut lasit jumissa. Ovethan saa auki vaikka lasi ei laskeutuisi, mutta sulkeminen hankalaa. Niillä kerroilla kun on ollut jäässä niin hetken odottelu auto käynnissä ja ovi raollaan on riittänyt sulattamaan tiivisteet (minulla toki webasto molemmissa autoissa). Kovilla pakkasilla ei ongelmia niinkään ole vaan silloin kun on kosteaa ja lämpötila jossain 0 ja -10 välissä. Lumisateella on tärkeä puhdistaa ikkunan alareuna ennen ajoon lähtöä niin ei pääse sulava lumi jäätymään. Itse en koe ongelmaksi.

[ves_ku]

175 tkm tuolaisella ajellut ja kaikenlaisissa keleissä. Tallia ei ole käytössä, mutta välillä oon sisällä sulatellut isoimmat. Hiukanhan se lasi pahassa kelissä vastustaa, mutta ei niitä rikki saa. Kohtuullisella väkivalla ovi on aina auennut. Karmillisessa vaggillaisessa on sen sijaan kahva jäänyt käteen. Ei tuon takia kannata jättää kauppaa tekemättä.

[kilroy]

Ollut 406 coupe 15 vuotta ulkona ei ongelmaa lasien takia, nykyään kylmässä hatarassa tallissa eikä ajoa talvella

[peugeotia-ostamassa]

Kiitos paljon kaikille vastauksista! Näyttäisi siltä, että ikkunoiden kanssa pärjää

[JPL]

Kiitos paljon kaikille vastauksista! Näyttäisi siltä, että ikkunoiden kanssa pärjää

Hyvin toimivat -28 asteen pakkasessakin. Säätötoimiin kannattaa varautua, melko simppeli on tehdä ja kohdistaa varsinkin etu-ikkunat kumitiivisteihinsä..

[ranskanleipaeae]

Nyt on miltei vuoden ollu auto alla ja hyvin on muuten ikkunat pelittäneet talvellakin, mutta kuskin puolen ikkuna on nyt alkanut temppuilemaan niin, että ei tahdo nousta (ei ole siis nyt talvesta kiinni) vaan ovi aukikin nousee vaivalloisesti puoleen väliin ja laskee takaisin. Pitää kädellä avustaa sitä, eli jostain se ottaa kiinni.

[megaman]

Silicon spraylla voi liukastaa pintoja, joita vasten lasi kulkee. Kitka vähenee.

[ranskanleipaeae]

Silicon spraylla voi liukastaa pintoja, joita vasten lasi kulkee. Kitka vähenee.

Pilareihin silikonia olenkin laittanut mutta täytyy jotenkin koittaa saada sinne oven sisälle. Voi tosin olla että lasi on mennyt hieman vinoon ja alkanut kinnaamaan vastaan.

[JPL]

Pilareihin silikonia olenkin laittanut mutta täytyy jotenkin koittaa saada sinne oven sisälle. Voi tosin olla että lasi on mennyt hieman vinoon ja alkanut kinnaamaan vastaan.

Autonhoitokaupasta 303 on hyvä purkki. Ikkunanan säätö tarvitaan, ohje löytyy.

[ves_ku]

Silikoni kuuluu saniteettitiloihin ja sinnekin vois paremmat aineet kehittää. Joskus silikonin kanssa tuli autoja kyllästettyä vähän sieltä ja täältä, mutta sitten kun niitä muutamia tuli harrastemaalttuakin niin huomasi, että miksi silikoni on parhaimmillaan purkissa. Pahoittelut aavistuksen tylystä kannanotosta. 

Kusin oven lasia tosiaan saattaa joutua säätämään. Onhan se hiukan kovilla kun se jokaisessa lähdössä aukaistaan ja tekee sen pikku niiauksen. Lasin säätö ja ovipahvin irroitus taisi olla merkkiliikkeessä puolen tunnin laskutus.

[megaman]

Joo, varmaan 80-luvulla ruutattiin appelsiinin tuoksuista silcon-sprayta sinne tänne, mutta vanhan auton sähkölasien liikeratojen uriin sopii edelleen ihan hajuton versio. Ne urat, joissa lasi liikkuu on usein jo kulumisen ja kovettumisen ja uv-säteiden haurastuttamia. 
Ostin joskus vanha Xantian kakkosautoksi ja siinä yksi sähkölasi kangerteli ihan kunnolla ja kas silicon-spraylla lasin liike herkistyi ja alkoi pelaamaan aivan normaalisti.

Saniteettisilikoni on ihan eri tuote... 😉

[ranskanleipaeae]

Juu siis silikonipuikolla olen käynyt vain ovien tiivisteet kevyesti läpi.
Täytyy tuo lasi säätää/säädättää.

[JPL]

Onhan se hiukan kovilla kun se jokaisessa lähdössä aukaistaan ja tekee sen pikku niiauksen. Lasin säätö ja ovipahvin irroitus taisi olla merkkiliikkeessä puolen tunnin laskutus.

Juuri noin, silkoni ei sovi kaikkeen sivelyyn. Tuo 303 https://www.autonhoitokauppa.fi/303-rubber-seal-protectant-100-ml poisti kattoluukun natinat, se vikakohde ainakin hoitui, johon ei BMW:n kumihoito pystynyt. Ikkuna valuu siten, että ottaa keskitolpan, eli B-pylvään tiivisteeseen kiinni. Ovipahvia, eli verhoilua ei tarvitse irroittaa, vaan kaksi soikeaa mustaa muovitulppaa oven alareunasta. Sitten pitkällä varrella, jossa teipattuna 5 mm hylsy onnistuu. Etummaista aukipäin ja takimmaista kiinnipäin pari kierrosta. Voidaan jakaa hyödyllistä huoltotietoutta 508 II drivereille miitissä .

[forceman]

Noniin, ei muuta kuin 508 tapaamista järjestämään. Itellä olis muutamakin kysymys kanssa-autoilijoille, esim omat lasinnostimet tuntuu nousevan ja laskevan aika hitaasti, mietin et onko tää mallillle ominaisuus vai vika?