Kirjoittaja Aihe: 3008 - GT Hybrid takarenkaiden nopea kuluminen  (Luettu 10288 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

JuhaR69

  • Käyttäjä
  • *
  • Viestejä: 85
  • PEUGEOT 3008 GT HYBRID4 300
Vs: 3008 - GT Hybrid takarenkaiden nopea kuluminen
« Vastaus #30 : 08.12.2022, 08:12:06 »
Minkä merkkiset renkaat siellä alla sulaa? Mulle kävi tehokkaan ja painavan takavetomersun kanssa samalla lailla: yhdessä kesässä renkaat sakoille. Ja ajelin kyllä ihan rauhallisesti, en suditellut. Alla oli silloin Hankookit. Ne ei siis kestänyt yhtään. Vaihdoin alle Michelinit, niin ne eivät kuluneet kesässä kun puolet siitä mitä Hankookit. Eli renkaan laadullakin on väliä näissä kulutusasioissa.
Nyt 3008 Hybrid4:ssä alla Michelinit ja pari kesää ne oli siellä alla pyörineet ja vielä olisi ensi kesän päässyt, mutta olivat pirulaiset kuluneet takana molemmat sisäreunastaan liikaa. Auto kävi nelipyöräsuuntauksessa ja suunnattavaa löytyi. Pyysin samalla autoliikettä tilaamaan mulle uudet takarenkaat. Meillä oli näköjään vain pientä väärinymmärrystä sanan "vastaavat" kanssa: tilasivat Hankookit. Pyysin tilaamaan uudelleen Michelinit.... :-)

Itselläni on Peugeot 3008 GT Hybrid4 300:n kesärenkaina Nokian Hakka Black 2 235/50R19 renkaat. Niillä tuli viime kesänä ajettu n. 7000km ja takarenkaissa n. 6mm pintaa jäljellä ja eturenkaissa n. 7mm.
Kun veto on pääasiassa taka-akselilla ja sähkö pääasiallinen liikkuma energia niin se kuormittaa selkeästi enemmän takarenkaita. Jos renkaiden kulumisvaste ei ole tasainen niin monasti tällöin voi syynä olla auraus (camber, caster) kulmat, tämä kannattaa antaa tarkistuttaa ja näin olit tehnytkin.

Rengasmerkillä on myös väliä, erittäin harva rengasvalmistaja ottaa huomioon suunnitteluvaiheessa pohjolan karkeat asfaltit ja toiset merkit kuluvat enemmän kuin toiset. Nokian Renkaat huomioi kesärenkaiden suunnittelussa karkeat asfaltit ja tästä syystä niiden kulumisen kesto keskimääräistä parempi kuin muissa premium-renkaissa.
Myös renkaiden nopeusluokalla saattaa olla merkitystä, UHP-renkaissa (korkean nopeusluokan) rengasvalmistaja korostaa renkaiden ajo-ja pito-ominaisuuksia ja tämä yleensä vaikuttaa heikentävästi kulutuksen kestoon.

Tunnetusti halvimmat kiinarenkaat ovat niitä joiden kulutuksen kesto aika alhaisella tasolla.

Jukka_S

  • Käyttäjä
  • *
  • Viestejä: 36
Vs: 3008 - GT Hybrid takarenkaiden nopea kuluminen
« Vastaus #31 : 08.12.2022, 10:36:09 »
Auto tuli Michelinin primacy 4:lla ja sellaiset hankin kahden ensimmäisen ”sulaneenkin” tilalle. Ensi keväänä taidan päätyä johonkin muuhun kuin Micheliniin. Ehkä päädyn nokialaisiin - kiitos vinkistä. Paikallisella jälleenmyyjällä olen huomannut että edelleen uudet vastaavat autot tulee michelineillä. Täytyy ehkä vielä käydä tarkistuttamassa nuo aurauskulmat ”kolmannella osapuolella”.  Päivittäinen ajo varsinkin kesärengas aikana hoituu sähköllä (yksi peruste hybridin hankintaan). Ehkä ajoistani iso osa onkin sähköllä (tuota olis voinut yrittää tutkia MyPeugeot sovelluksen matkoista, mutta sovellus/päivitys(?) on sotkenut ajetut km:t - sovellus näyttää ajetun 12tkm enemmän kuin auton mittari)  jolloin veto taka-akselilla! Tuo yhdistettynä karkeaan asfalttiin voisi tosiaan olla hyvä selitys, mutta silti - ei voi olla tyytyväinen jos kesärenkaat kestää vain kesän noilla kilometreillä. Epäluuloiseksi minut on tehnyt: heti alussa piti vaihtaa taka iskarit (autoon asennettu linjalla väärät iskarit), erittäin usein toistuva varoitus rengaspaineista vaikka renkaissa ohjeiden mukaiset paineet (kaikissa 2,3 tai kaikissa 2,6). Hälyistä nyt päästy eroon kun eteen laitettiin 2,3 ja taakse 2,6! Kysyin maahantuojaltakin kommenttia, lupasivat palata asiaan, mutta mitään ei kuulu.

EFL605

  • Käyttäjä
  • ******
  • Viestejä: 1 938
Vs: 3008 - GT Hybrid takarenkaiden nopea kuluminen
« Vastaus #32 : 08.12.2022, 11:47:56 »
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/sommerreifen/225-50-r17/

Tuolla testissä Primacy 4 on saanut kulumisesta parhaimmat pisteet vertailun renkaista.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/ganzjahresreifen/235-55-r17/
All-Season testissä taas Michelin Cross Climate on saanut maksimipisteet kulumiskestävyydestä.
« Viimeksi muokattu: 08.12.2022, 12:09:41 kirjoittanut EFL605 »

JuhaR69

  • Käyttäjä
  • *
  • Viestejä: 85
  • PEUGEOT 3008 GT HYBRID4 300
Vs: 3008 - GT Hybrid takarenkaiden nopea kuluminen
« Vastaus #33 : 08.12.2022, 13:04:29 »
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/sommerreifen/225-50-r17/

Tuolla testissä Primacy 4 on saanut kulumisesta parhaimmat pisteet vertailun renkaista.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/ganzjahresreifen/235-55-r17/
All-Season testissä taas Michelin Cross Climate on saanut maksimipisteet kulumiskestävyydestä.

Näissä Saksassa tai keskieuroopassa tehdyistä testeistä on syytä muistaa yksi merkittävä seikka. Siellä tehdyt testit suoritetaan paikallisilla asfalteilla joissa bitumin määrä suuri ja soran koko pienehkö ja määrä vähäinen.
Esim. Suomessa sepelin määrä asfaltissa suuri ja bitumin määrä vähäisempi, myös sepelin koko suurempi kuin keskieuroopassa.
Käytännössä asfaltien ero vaikuttaa aika suoraan renkaan ominaisuuksiin ja myös kulumisen kestoon joten keskieuroopassa tehdyt testit eivät välttämättä ole aivan sovellettavissa Suomeen.

JuhaR69

  • Käyttäjä
  • *
  • Viestejä: 85
  • PEUGEOT 3008 GT HYBRID4 300
Vs: 3008 - GT Hybrid takarenkaiden nopea kuluminen
« Vastaus #34 : 08.12.2022, 13:24:28 »
Auto tuli Michelinin primacy 4:lla ja sellaiset hankin kahden ensimmäisen ”sulaneenkin” tilalle. Ensi keväänä taidan päätyä johonkin muuhun kuin Micheliniin. Ehkä päädyn nokialaisiin - kiitos vinkistä. Paikallisella jälleenmyyjällä olen huomannut että edelleen uudet vastaavat autot tulee michelineillä. Täytyy ehkä vielä käydä tarkistuttamassa nuo aurauskulmat ”kolmannella osapuolella”.  Päivittäinen ajo varsinkin kesärengas aikana hoituu sähköllä (yksi peruste hybridin hankintaan). Ehkä ajoistani iso osa onkin sähköllä (tuota olis voinut yrittää tutkia MyPeugeot sovelluksen matkoista, mutta sovellus/päivitys(?) on sotkenut ajetut km:t - sovellus näyttää ajetun 12tkm enemmän kuin auton mittari)  jolloin veto taka-akselilla! Tuo yhdistettynä karkeaan asfalttiin voisi tosiaan olla hyvä selitys, mutta silti - ei voi olla tyytyväinen jos kesärenkaat kestää vain kesän noilla kilometreillä. Epäluuloiseksi minut on tehnyt: heti alussa piti vaihtaa taka iskarit (autoon asennettu linjalla väärät iskarit), erittäin usein toistuva varoitus rengaspaineista vaikka renkaissa ohjeiden mukaiset paineet (kaikissa 2,3 tai kaikissa 2,6). Hälyistä nyt päästy eroon kun eteen laitettiin 2,3 ja taakse 2,6! Kysyin maahantuojaltakin kommenttia, lupasivat palata asiaan, mutta mitään ei kuulu.

Tänä päivänä jos renkailla päästään n. 20 000km:n ajotulokseen niin sitä voi pitää jo suht kohtuullisena. Renkaita ostettaessa kannattaa ehdottomasti miettiä EV renkaiden hankintaa. Tämä EV (electric vehicle) merkintä kertoo sen että rengas nimen omaan suunniteltu sähkö/hybridiajoneuvoon.

EV-renkaassa rengasvalmistaja painottaa seuraavia ominaisuuksia: Alhainen vierinvastus, korkea kantavuus, äänettömyys sekä kulutuksen kesto. Se missä on valmistajan suurin painotus on valmistajakohtaista, esim. Michelin painottaa alhaista vierinvastusta ja äänettömyyttä.
EV-renkaissa on syytä varautua siihen että muiden kuin yllä olevien ominaisuuksien kanssa on valmistaja joutunut tekemään kompromissa.

Nemo

  • Käyttäjä
  • *****
  • Viestejä: 645
Vs: 3008 - GT Hybrid takarenkaiden nopea kuluminen
« Vastaus #35 : 08.12.2022, 21:36:25 »
Sisarmerkin DS7 300 heppasen Hybridin takarenkaissa on Ranskassa myös huomattu epätavallisen nopeaa kulumista.

Olikohan niin että siellä oli jopa takaisinkutsu ja vaihtoivat vanne- ja rengaskokoa.

Seuraan Ds7 Facebook ryhmää

Edit: linkki lisätty

https://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-ds-7-crossback-e-tense-4x4-des-pneus-et-jantes-echanges-10803398.html
« Viimeksi muokattu: 08.12.2022, 21:45:03 kirjoittanut Nemo »
Peugeot 308 ll SW Allure Puretech 130 EAT8 -18
Entiset:
Peugeot 308 II SW Allure Puretech 130 EAT6 -17 Facelift
Peugeot 308 SW 120 VTi -09
Peugeot 307 1.6 SW -04

antsu

  • Vieras
Vs: 3008 - GT Hybrid takarenkaiden nopea kuluminen
« Vastaus #36 : 09.12.2022, 00:04:09 »
Eikös siellä takapyörien yhteydessä ole se sähkömoottori/generaattori. Jos sitä ohjataan "tehokkaasti", ovat renkaat kovilla.

Jukka_S

  • Käyttäjä
  • *
  • Viestejä: 36
Vs: 3008 - GT Hybrid takarenkaiden nopea kuluminen
« Vastaus #37 : 23.04.2023, 11:58:25 »
Löytyikö syy takarenkaiden kulumiseen: käytin auton takapään levottomuuden takia autotohtorilla (aurauskulmien säätämisen lisäksi). Tohtorin tuomio oli: taka-akselin oikean  pitkittäistukivarren etummainen laakerointi on rikki! On kuulemma erittäin hyvä syy takarenkaiden kulumisellekin! Suurella mielenkiinnolla odotan tulevan kesän ajojen rengaskulumaa… uudet suvikumit tulossa alle keskiviikkona….
Onko mulla ollut alusta pitäen pusla rikki, selittäisi hyvin tietyt epämääräiset takapään käyttäytymiset etenkin talvikelillä…. Ei sittenkään tehon ja painon syy (ominaisuus) kuten myyjä väittää?

vpera

  • Käyttäjä
  • ******
  • Viestejä: 2 461
  • 79000km / elokuu 2019
Vs: 3008 - GT Hybrid takarenkaiden nopea kuluminen
« Vastaus #38 : 24.04.2023, 11:48:33 »
Tarkoittiko "laakerointi" siis käytännössä kumipuslaa?
Auto: 2015 508 SW Allure 2.0 BlueHDI 180 automaatti, 12/2024 240tkm
Menneet: 2006 407 SW 1,8 Olympia (EW7A, DAM10831, 405tkm), 406GW 1.8 16V -97 (190tkm), 309 GR 1.6/92hv -89 (200tkm), 309 1.3 Profil -86 (160tkm?).
Isällä: 203,403,404,304,504,305,309,306x3,307x2,207

SamiK

  • Käyttäjä
  • ******
  • Viestejä: 12 437
  • Kuolema kuittaa univelat...
Vs: 3008 - GT Hybrid takarenkaiden nopea kuluminen
« Vastaus #39 : 24.04.2023, 12:15:25 »
Tarkoittaa, ihan tavalliselta kumipuslalta kaikki ne näyttää varaosakuvissa.
Kiittämättömyys on maailman palkka. Mikään hyvä ei kestä ikuisesti, vain kurjuus on pysyvää.

Espe64

  • Käyttäjä
  • **
  • Viestejä: 181
Vs: 3008 - GT Hybrid takarenkaiden nopea kuluminen
« Vastaus #40 : 16.07.2023, 16:43:53 »
Löytyikö syy takarenkaiden kulumiseen: käytin auton takapään levottomuuden takia autotohtorilla (aurauskulmien säätämisen lisäksi). Tohtorin tuomio oli: taka-akselin oikean  pitkittäistukivarren etummainen laakerointi on rikki! On kuulemma erittäin hyvä syy takarenkaiden kulumisellekin! Suurella mielenkiinnolla odotan tulevan kesän ajojen rengaskulumaa… uudet suvikumit tulossa alle keskiviikkona….
Onko mulla ollut alusta pitäen pusla rikki, selittäisi hyvin tietyt epämääräiset takapään käyttäytymiset etenkin talvikelillä…. Ei sittenkään tehon ja painon syy (ominaisuus) kuten myyjä väittää?

Noh... miten renkaat on nyt takana kestänyt kun kesäkausi on noin puolessa välissä? Mulla meni taaksi uudet Misukat keväällä ja nyt on puolet sulanut pois. 3,5 milliä jäljellä.

Espe64

  • Käyttäjä
  • **
  • Viestejä: 181
Vs: 3008 - GT Hybrid takarenkaiden nopea kuluminen
« Vastaus #41 : 18.07.2023, 11:39:47 »
Mitenkäs toi vakkarin toiminta vaikuttaa renkaisiin siinä kohtaa kun on saavutettu asetettu nopeus mutta auto rullaisi kovempaa esim. alamäessä? Vakkarihan jarruttaa menoa. Kuluttaako se edes teoriassa enemmän rengasta? Takavedolla takarengasta? Jos taas ei käyttäisi vakkaria ja antaisi auton rauhassa rullata vaikka vähän ylinopeutta alamäessä, niin onko sillä vaikutusta rengaskulumaan?

Riksteri93

  • Uusi käyttäjä
  • Viestejä: 8
Vs: 3008 - GT Hybrid takarenkaiden nopea kuluminen
« Vastaus #42 : 02.02.2025, 02:09:57 »
Omaan 3008 GT Hybrid4 malliin laitettiin kesällä 2023 uudet Continentalin kesäkumit alle. Nyt pari vuotta myöhemmin yksi näistä renkaista alkaa olemaan ihan loppu ja kilsoja noille ehti tulemaan se reilu 15 tkm. Kolmessa muussa pintaa on se vielä n.4 mm.

SamiK

  • Käyttäjä
  • ******
  • Viestejä: 12 437
  • Kuolema kuittaa univelat...
Vs: 3008 - GT Hybrid takarenkaiden nopea kuluminen
« Vastaus #43 : 02.02.2025, 09:18:03 »
Mun oma käsitys Continental renkaista ei ole se että ne ei ole mitkään erityisen kestävät, hiljaiset kyllä. Mulla alkuperäisillä misukoilla on nyt ajettu 22702 km, vielä niillä muutaman kerran päästää mutkan taakse näkymättömiin.

Mulle ei vielä ole auennut ihan täysin miksi toisilla kestää renkaat paremmin kuin toisilla, käytännössä se mikä elementti ajotavassa tai autossa johtaa nopeaan kulumiseen.
Kiittämättömyys on maailman palkka. Mikään hyvä ei kestä ikuisesti, vain kurjuus on pysyvää.

Penguin

  • Käyttäjä
  • ******
  • Viestejä: 4 884
Vs: 3008 - GT Hybrid takarenkaiden nopea kuluminen
« Vastaus #44 : 03.02.2025, 00:25:12 »
Omaan 3008 GT Hybrid4 malliin laitettiin kesällä 2023 uudet Continentalin kesäkumit alle. Nyt pari vuotta myöhemmin yksi näistä renkaista alkaa olemaan ihan loppu ja kilsoja noille ehti tulemaan se reilu 15 tkm. Kolmessa muussa pintaa on se vielä n.4 mm.

Kyllähän jarruttaminen ja kiihdyttäminen aina kuluttaa rengasta.

Mulle ei vielä ole auennut ihan täysin miksi toisilla kestää renkaat paremmin kuin toisilla, käytännössä se mikä elementti ajotavassa tai autossa johtaa nopeaan kulumiseen. Se siis etuvetoinen auto.

Voi se olla vika renkaissakin. Minulla meni edellisestä 508 GT:stä oikean puoleinen takarengas sileäksi 5000 km matkalla. Muissa renkaissa hädin tuskin huomasi kulumista. Se oli vain se yksi rengas ja 165 tkm matkalla ei toista kertaa tuollaista tapahtunut, eikä mitään kulmia muutettu alustassa.
« Viimeksi muokattu: 03.02.2025, 00:30:01 kirjoittanut Penguin »