Kirjoittaja Aihe: 5008/3008 - 1,5 HDi jakoketjuongelma  (Luettu 6393 kertaa)

0 jäsentä ja 3 Vierasta katselee tätä aihetta.

timoan

  • Käyttäjä
  • **
  • Viestejä: 138
Vs: 5008/3008 - 1,5 HDi jakoketjuongelma
« Vastaus #15 : 30.08.2023, 19:50:16 »
Homma on nyt lopullisesti paketissa. Selvisi, ettei Autotalo Ripatti ollut tehnyt maahantuojalle takuu/goodwill-kyselyä eivätkä ole mielestään tekemättömästä työstään missään korvausvastuussa. Eli voin ostaa Pösön tulevaisuudessakin uutena, mutta Ripatin kanssa en tule enää olemaan tekemisissä vapaaehtoisesti. Hoitivat tämän viimeisen vaiheen samalla ajallisella suuripiirteisyydellä kuin aiemmatkin vaiheet.

Auto toimii edelleen kuin uutena.

Ockelbo

  • Uusi käyttäjä
  • Viestejä: 1
Vs: 5008/3008 - 1,5 HDi jakoketjuongelma
« Vastaus #16 : 17.03.2025, 12:36:36 »
Kiitoksia timoan että valaisit tätä ongelmaa!
Oma 2019 1.5 lähenteli jakohihnanvaihtoa, km 172000, ja tulin tälle sivustolle ihan vahingossa kun googlasin mikä työ voisi olla edessä. Lukemani jälkeen huomasin että moottorista kuului tällainen mekaaninen ääni, minutti kylmäkäynnistyksen jälkeen. Tarkistin myös nokkasarjan osanumeroa joka kertoi että minulla oli 7mm ketju. Enää en uskaltanut juuri lainkaan käyttää autoa, ja jos, niin vaan max 2300rpm. Lähikorjaamolta tilasin työt ja ne hankkivat myös 8mm ketj-nokkaakselisarjan hintaan 1149 euro. Vaihtoivat sitten samalla kuin nokkahihnan. Vanha 7mm ketju oli kuluttanut liukuosan kokonaan pois ja kulki vasten metallia, löysänä... Katkeaminen oli tosi lähellä! Nyt taas uskaltaa ajaa reippaammin, kunnes adblue rupeaa reistailemaan :)

Severi

  • Uusi käyttäjä
  • Viestejä: 1
Vs: 5008/3008 - 1,5 HDi jakoketjuongelma
« Vastaus #17 : 28.04.2025, 12:55:52 »
Kiitoksia timoan että valaisit tätä ongelmaa!
Oma 2019 1.5 lähenteli jakohihnanvaihtoa, km 172000, ja tulin tälle sivustolle ihan vahingossa kun googlasin mikä työ voisi olla edessä. Lukemani jälkeen huomasin että moottorista kuului tällainen mekaaninen ääni, minutti kylmäkäynnistyksen jälkeen. Tarkistin myös nokkasarjan osanumeroa joka kertoi että minulla oli 7mm ketju. Enää en uskaltanut juuri lainkaan käyttää autoa, ja jos, niin vaan max 2300rpm. Lähikorjaamolta tilasin työt ja ne hankkivat myös 8mm ketj-nokkaakselisarjan hintaan 1149 euro. Vaihtoivat sitten samalla kuin nokkahihnan. Vanha 7mm ketju oli kuluttanut liukuosan kokonaan pois ja kulki vasten metallia, löysänä... Katkeaminen oli tosi lähellä! Nyt taas uskaltaa ajaa reippaammin, kunnes adblue rupeaa reistailemaan :)

Paljonkohan tälle päivitykselle tuli hintaa? Mietin, uskaltaisiko kuitenkin ostaa BlueHDI 130 -moottorilla varustetun auton?

HiTec

  • Käyttäjä
  • ******
  • Viestejä: 2 083
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: 5008/3008 - 1,5 HDi jakoketjuongelma
« Vastaus #18 : 28.04.2025, 13:53:13 »
Mietin, uskaltaisiko kuitenkin ostaa BlueHDI 130 -moottorilla varustetun auton?

Nokkahihnan vaihto 5v/100tkm välein n. 1.300€ kitoosh + AdBlue ongelmat :-\
Citroën Berlingo III 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24

Aksu

  • Käyttäjä
  • ******
  • Viestejä: 2 307
Vs: 5008/3008 - 1,5 HDi jakoketjuongelma
« Vastaus #19 : 28.04.2025, 14:41:44 »
1300 €? Onko tässäkin koneessa laturin hihnan ja kiristimen vaihto samassa yhteydessä, ja osien hinnat on hilattu ihan naurettavalle tasolle?

HiTec

  • Käyttäjä
  • ******
  • Viestejä: 2 083
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: 5008/3008 - 1,5 HDi jakoketjuongelma
« Vastaus #20 : 28.04.2025, 15:55:30 »
1300 €? Onko tässäkin koneessa laturin hihnan ja kiristimen vaihto samassa yhteydessä, ja osien hinnat on hilattu ihan naurettavalle tasolle?

No marmori olisi huutanut tuosta samasta 1.600€ ja kyllä, tuossa meni uusiksi:
  • jakopään hihnasarja ja vesipumppu 274€ + työ 412€
  • moniurahihna ja kiristin 174€ + työ 103€
Tuohon vielä lisäksi määräaikaishuolto (202€ + työ 124€), niin ollaankin jo siellä 1.300€ loppusummassa että heilahtaa :-\
Citroën Berlingo III 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24

timoan

  • Käyttäjä
  • **
  • Viestejä: 138
Vs: 5008/3008 - 1,5 HDi jakoketjuongelma
« Vastaus #21 : 28.04.2025, 20:56:36 »
Moniurahihnan ja kiristimen vaihto on jakopäärempan yhteydessä max. 10 min lisätyö…

Nemo

  • Käyttäjä
  • *****
  • Viestejä: 645
Peugeot 308 ll SW Allure Puretech 130 EAT8 -18
Entiset:
Peugeot 308 II SW Allure Puretech 130 EAT6 -17 Facelift
Peugeot 308 SW 120 VTi -09
Peugeot 307 1.6 SW -04

kaselin

  • Käyttäjä
  • ****
  • Viestejä: 368
  • Jotenkuten
Vs: 5008/3008 - 1,5 HDi jakoketjuongelma
« Vastaus #23 : 12.07.2025, 11:33:44 »
Miten se moniurahihnan ja kiristimen vaihto on lisätyö kun ne on pakko irrottaa jos jakohihnan vaihtaa?
Fiat Scudo 1,6 multijet -08,    
Pösö expert 1.9TD -00,                
C5 break 1,8 -03,  
Honda GL1800 Airback/Navi,  
Mantis Tiller, 2CV4 -72, 2CV6 -82

HiTec

  • Käyttäjä
  • ******
  • Viestejä: 2 083
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: 5008/3008 - 1,5 HDi jakoketjuongelma
« Vastaus #24 : 12.07.2025, 12:08:42 »
Miten se moniurahihnan ja kiristimen vaihto on lisätyö kun ne on pakko irrottaa jos jakohihnan vaihtaa?

Työnä ja sitä kautta asentajan kustannuksena ei eroa, mutta asiakas saa siitä lisäarvoa, auto on paremmassa kunnossa vs. että paiskaisi vain ne wanhat sinne takaisin = laskutettavaa lisätyötä -kö ???
Citroën Berlingo III 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24