207- 1.6 vti, sytytyskatkoksia, vikakoodit p1336, p1340, p1337

[Peugeotmies]

Auto: 207  1.6 vti, ajettu 270tkm.

Terve, eli auto 1.6 vti, ajettu 270tkm. Antoi ensin sytytyksen vikakoodin 1 sylinterille, nyt useammalle. Kun 1 sylinterin puolasta ottaa käydessä johdon pois, ei käynti muutu mitenkään, muissa sammuu jos saman tekee. Uusi puola vaihdettu 1 sylinteriin, ei vaikutusta. Nyt käynti ei muutu miksikään jos kahdesta puolasta ottaa virtajohdon pois. Mikä vikana? Tulppia ei mahdollisuus irroittaa nyt, ne vaihdettu 10tkm sisään. Auto käy selvästi 3 sylinterillä. Muilla ollut täällä samaa vikaa näkyy ja puola ollut vikana, tässä sen vaihto ei vaikuta. Vika alkoi yllättäen, kuin puskista. Tulpat syyniin nyt ensiksi, mikäli tuon saa talliin asti ajettua sen parisataa km.

[Peugeotmies]

En nyt äkkiseltään keksi ilman työkaluja paikkaa mistä etsiä vikaa. Puola vaihdettu, edelleen 2 sylinterissä ei käynti muutu jos ottaa puolan virtajohdon veke kun auto käy, eli 2 sylinteriäkö pois pelistä? Käy vajailla...tulppia en saa vielä pois kun ei työkaluja täällä. Ainoa mainittava asia mikä vaivaa on se et puolan johtosarja oli öljyssä ja osittain musta suojateippi kuoriutunut päältä pois, mutta johdot ehjiä ulospäin. Öljyä todnäk loiskahtanut johdon kouruun laittaessa sitä autoon. Eikai se öljy johtosarjaa läpäise? Ei ole vehkeitä millä mitata mitään sähköhommia. Kyllä seuraava auto on 80-90 luvulta ajalta ennen tietokoneita.

[Peugeotmies]

Nyt ei tule enää kuin p1337 koodi pelkästään, eli sytytyskatkoksia sylinterissä 1. Ja puolassa ei ole vika, kokeilin uutta sekä jakopään puoleisimpaan et vaihteiston, kumpi pää lie oli 1 sylinteri, täällä sanotaan vaihteiston pää, youtubessa jakopään puoleinen.

[Peugeotmies]

Voisiko joku täältä selittää, mitä tarkoittaa, kun otan puolista pois virtajohtoja yhden kerrallaan auton käydessä, niin 1, ja 4 sylintereistä kun ottaa, niin käynti ei muutu mitenkään, ja 2 ja 3 kun ottaa niin auto sammuu välittömästi? Mitä tuo tarkoittaa, kertokaa!!!!! Kiitos.

[poirotti]

Moottori käy nyt vain 2 ja 3 sylinterillä, eli kahdella pytyllä.
Ja kun noista jommankumman puolan irrottaa niin jää vain yksi toimiva sylinteri ja yhdellä se ei enää jaksa käydä

[Peugeotmies]

Serviceboxin mukaan koodit tarkoittaa et 1 ja 4 sylintereissä katkoksia ja 1 koodi et useammissa sylintereissä katkoksia. Täsmää testiin, et 2 sylinteriä pois pelistä.

[Peugeotmies]

Selvisipä helpolla. 1 tulppa oli sökö. Vinkkinä teille, älkää ostako KAMOKA- merkkisiä halpis tulppia, eivät kestä 20 tonnia pitempään näköjään. Vanhat NGK:t paikoilleen ja menoksi, jatkossa vain NGK:ta..=)