Huohottimien ja huohotinventtiilin hajoaminen oli kohtuullisen tavallista tietyissä VAG-koneissa vajaat 20 vuotta sitten. Esim. R32:ssa huohotinventtiilin kumin hapertuminen oli kolmen tunnin työ ja merkitsi korjaustavasta riippuen 5€ - 800€ varaosakulun. Toivottavasti ei tule tavaksi näissä Stellantiksen koneissa.
Aiemmin mainittiin rikin aiheuttavan hajua lämpiävässä katalysaattorissa. Jos näin on, on syytä huoleen, sillä Suomessa on myyty vain rikitöntä bensiiniä vuodesta 2005 ja EU:ssakin vuodesta 2009. Tai ei se täysin rikitöntä ole vaikka siksi kutsutaankin, mutta hajuhaittaa aiheuttavan rikkimäärän kertyminen on näillä pitoisuuksilla käytännössä mahdotonta. Mädän kananmunan hajua enää onneksi leiju.
