508 - THP leikkasi kiinni

[Nurmi]

Auto: 2013 508 1,6 THP 156 Active 245 tkm.

Seuraavat asiat tapahtuivat jo lokakuussa, niin mahdolliset talveen liittyvät syyt voidaan sulkea pois. Olin tuoreeltaan jo asiasta kirjoittelemassa, mutta foorumilla kesti hieman vahvistaa tili, niin se tapahtui vasta vuoden vaihteessa.

Imusarjan puhdistuksen tahdoin, kun sen verran tukkoiseksi oli meno muuttunut. Muovirakeilla pajalla paikallisesti puhdistivat ja tyytyväinen olin 600€ hintaan. Autohan toimi tämän jälkeen taas kuin uusi, mutta eipä mennyt kuin kaksi päivää, niin leikkasi kiinni kesken kiihdytyksen kakkosvaihteella. Moottorin lämmöt olivat täysin normaalit eikä vikailmoituksia.

Pajalla kun tiedustelin tapahtuiko heillä virhettä, niin vastaus oli, että ei ainakaan tällä hetkellä tiedossa ja vakuutus kyllä löytyy, jos on näytettävissä virhettä tapahtuneen. Muovirakeita jos olisikin sylinteriin päätynyt, niin mitään tuhoa ne eivät siellä olisi tehneet.

Männästä oli alumiinia hyvä kerros jämähtänyt sylinterin pintaan ja sen kun suolahapolla olivat saaneet poistettua, niin sen verran syvät jäljet alta paljastui, ettei hoonaamalla kuntoon saa. Vaihtoehtoina hankkia vaihtokone tai irrottaa koko lohko ja käyttää porauttamassa. Kumpikin vaihtoehto maksaisi noin kolme tonnia ja kun auton arvo toimintakuntoisena enää kuusi tonnia, niin kokonaan itse tuon kustantamiseen ei ole mielenkiintoa.

Merkkiliikkeen täydellinen huoltokirja löytyy 140 tkm asti ja senkin jälkeen olen sellaisella korjaamolla autoa huollattanut ajallaan ja pienemmänkin vian vuoksi, joiden työntekijät ovat aiemmin olleet Citroën/Peugeot merkkihuollon mekaanikkoja. Oman tai heidän toiminnan piikkiin en saa siis tapahtunutta laitettua. PSA hyväksymä 5W-40 öljy ollut viimeiset sata tonnia käytössä. Aiemmin oli 0W-30, mutta sitä alkoi syömään litroittain, niin tuo pysyi paremmin sisällä.

Tapahtuma-aikaan 8 vuotta vanha auto ei kuitenkaan vielä mielestäni paalikamaa, niin olisiko ideoita mitä kautta tähän saisi jotain muitakin tahoja maksumiehiksi? Täyskasko myös löytyy, että jos mahdollista lunastukseen laittaa, niin sekin vaihtoehto varteenotettava. Muutamat kuvat vielä ihmeteltäväksi:

https://i.imgur.com/izJ3PYe.jpg

https://i.imgur.com/luu1FSe.jpg

https://i.imgur.com/lS9nJWz.jpg

https://i.imgur.com/99AFUGz.jpg

https://i.imgur.com/YU4CUyj.jpg

[poirotti]

Mikä tulppa tuollainen on missä lukee "russia", onko se hajotessaan aiheuttanut tuhon?

[Nurmi]

Kiitos huomiosta. Raato lepää pajan pihalla tulpat kyydissä, niin pitääpäs käydä seuraavalla käynnillä hakemassa ne tarkempaan tarkasteluun.

[urkki]

Onko tulpan sivuelektrodi tippunut männän päälle? Joskus laitoin vastaavaan käytetyn männän ja hioin santapaperilla naarmut ja lokoset, hyvä peli tuli ja pelasi melkein 10v ja sitten lähti paaliin.

[metu]

Imusarjan tiivisteestä ja syllinterin kannesta, venttiili puolelta olisin halunnut nähdä kuvan. Tuo sylinteri näyttää käyneen aikas kuumana. Ja jos imuvuotoa on, niin sepäs tuon teki.
Nimimerkillä: kuplan mäntään paloi reikä, kun imusarjan tiiviste vuoti 

[Nurmi]

Mäntiä en ole irroitettuna käsissäni pyöritellyt. Täytyy seuraavalla käynnillä hajonnut ja verrokki ottaa mukaan.

Toki lisäkuviakin kaikesta otan, josta hyötyä saattaa olla.

[urkki]

Niin voisiko tiiviste vaikuttaa kun on turbo moottori, liika ilma tulisi pois toisin kun imu moottori imee vaan ilmaa lisää. Oudolta tuntuu että normaali 4tahtikone maantiekäytössä leipoisi kun eihän nuo vanhat peltoautotkaan levinnyt ja ne sai kenkää.

[Penguin]

Ei tuota väärä öljy ole rikkonut, mutta THP:lle ei ole hyväksyttyä 5W-40 öljyä.

[Nurmi]

Vielä se olennaisin tieto, että kaikilta osin vakiokone kyseessä enkä ole teho-optimoinnissa käyttänyt. Valtatiellä tullut arviolta 4/5 kilometreistä ajettua. Sitä korjaamolla sanoivat, että senpä vuoksi olenkin päässyt noin pitkälle ilman imusarjan puhdistusta. Enimmäkseen kaupunkiajossa olleista jo sadan tonnin kohdalla ovat puhdistuksia tehneet. Korjaamollakin 20 ja 40 vuoden uran tehneitä mekaanikkoja ja ensimmäinen tapaus heidän kohdalla, kun vakiokone leipoo kiinni.

Imusarjan tiivisteen vuoto kun nyt tullut jo parikin kertaa esille mahdollisena syyllisenä, niin voidaanko tästä sysätä vastuuta korjaamolle, joka on suorittanut imusarjan puhdistuksen? Joku syy-yhteys tuolla puhdistuksella varmastikin on, kun kahden päivän päästä jo hinaajaa tarvitsin. Jotain 150 kilometriä kerkesin ajaa.

[MarkusR]

Kyllä tuo noista kuvista siltä näyttää, että imuvuotoa tai sytytyshäiriötä on ollut, kun mäntä ja tulppa sulanut. Ahdetut bensa laitteet ovat tarkkoja seoksista. Onhan imusarjan puhdistuksessa käytetty uusia tiivisteitä? Itse ainakin olettaisin, että tuota imusarjaa puhdistaessa se on käytetty irti. Kaskoon piikkiin konerikkoa tuskin saat menemään.

[Nurmi]

Imusarjan puhdistuksesta tiedän sen, että sitä ei ole irroitettu. Siitä käytiin keskustelut, että samaan lopputulokseen pääsevät kummallakin tapaa, mutta paikallaan tehtynä hinta on 600€ ja irroitettuna tonnin.

[metu]

Itselle ei moinen "imusarjan puhdistus" ei ole tuttu. Kertoisitko mitä siinä niinkuin kokonaisuudessaan tehtiin?

[urkki]

Äkkiä ajatellen mäntä on sulanut reunasta eikä esim pakovennttiilien välistä, luulen että sivuelektrodi on mennyt männän välistä ja ohipuhallus on sulattanut männän. Jokuhan sen kuopan on sylinteriin tehnyt.

[Nurmi]

Itselle ei moinen "imusarjan puhdistus" ei ole tuttu. Kertoisitko mitä siinä niinkuin kokonaisuudessaan tehtiin?

Googleta tismalleen noilla kahdella sanalla, niin saat selvyyttä. Itsekään en alan miehiä ole, niin jotain virheitä saattaisi selostaessa tulla. Eikä minulla ole mitään tietoa mitä tuossakaan on nyt tarkalleen tehty. Luovutin vain tukkoisen auton mekaanikolle ja sain sen takaisin neljän tunnin päästä ja olin iloinen aikaansaannoksesta.

Äkkiä ajatellen mäntä on sulanut reunasta eikä esim pakovennttiilien välistä, luulen että sivuelektrodi on mennyt männän välistä ja ohipuhallus on sulattanut männän. Jokuhan sen kuopan on sylinteriin tehnyt.

Sylinterissä ainakin näkyy suora naarmu, jonka pystyy tekemään vain männänrengas, mutta onko myös syvä kuoppakin sen aiheuttama?

[poirotti]

Ehkäpä vaan on se russia-tulppa hajonnut ja hajottanut moottorin. Itse en usko imuvuodon olleen syyllinen, mistäpä se sinne yhtäkkiä tulee kun imusarjaa ei irroiteta