508 - Lasinpesimen pumpun sulake?

[vpera]

Moi. Ehkä Rovaniemen reissun noin -30C lämpötilojen seurauksena tuulilasin pesurin pumppu on nyt mykkä. Litkut taisi kestää -10C joten aika jäässä oli.  Takalasin pesurikaan ei toimi.
Onko tietoa löytyykö sille sulake? Ohjekirjasta sellaista ei löytynyt. Toisaalta lampunpesimet toimivat eli vettä on.
Olisi kiva tietää ennen kuin alan purkaa paikkoja. Joskus 407:sta pumpun vaihdoin, turhaan.
Oisko pumppu samassa paikassa oikean etupyörän edessä? Kiitos vastauksista.

[Penguin]

Ei ole sulaketta pesurin pumpulle. Pumppu maksoi pari vuotta sitten n. 50 € ja oli helppo vaihtaa itse. Se löytyy oikean etupyörän edestä pesurin säiliön kyljestä. Pyörä irti ja sisälokari irti, niin siinä se on pesunestesäiliön kyljessä. Takalasin pesurista ei minulla ole tarkempaa tietoa, mutta muistikuva olisi että voisi toimia jotenkin jopa samalla pumpulla.

[vpera]

Joo ehkä takalasin pesurin vesi tulee pyörittämällä pumppua toiseen suuntaan?

[Aakku]

Ei ole sulaketta pesurin pumpulle. Pumppu maksoi pari vuotta sitten n. 50 € ja oli helppo vaihtaa itse. Se löytyy oikean etupyörän edestä pesurin säiliön kyljestä. Pyörä irti ja sisälokari irti, niin siinä se on pesunestesäiliön kyljessä. Takalasin pesurista ei minulla ole tarkempaa tietoa, mutta muistikuva olisi että voisi toimia jotenkin jopa samalla pumpulla.

Onko varma, ettei ole sulaketta? Expertissäni hain pitkään sulaketta, kun siitä ei ollut mitään mainintaa ohjekirjassa. Konehuoneen sulakerasiasta se lopulta löytyi.
Olen kaikista autoistani ottanut pois käytöstä lampunpesimet minulle tarpeettomina. Joku voi tykätäkkin.

[MarkusR]

Tuolla ainakin mainintaa sulakkeista..
https://imgvehicle.com/peugeot/508-i/fuse-box

[Aakku]

Tuolla ainakin mainintaa sulakkeista..
https://imgvehicle.com/peugeot/508-i/fuse-box

Sama sulake, mikä Expertissäkin, elikä F-21 20A moottoritilassa. Sulakeboksissa on himmeästi numerot sulakkeiden juurilla. Näkyy kirkkaalla valaisimella.

[Penguin]

^Toinen kirjoittaa ongelmasta tuulilasin ja takalasin pesurissa sinä tarjoat ratkaisuksi lampunpesurin sulaketta

Pre-faceliftissä on tuulilasin ja takalasin pesurin pumpulle sulake F20. Voihan sitä katsoa löytyykö se ja onko ehjä. Minulla ei faceliftissä ole tuota, eikä ole myöskään F21:stä. Toki minulla ei ole takalasin pesuriakaan. Takalasi sentään on.

[vpera]

Joo huomasin että puhuttiin sekä lasinpesurin että lampunpesurin sulakkeesta. Löytyi F20 joka on ehjä, kuten kaikkii muutkin rasian sulakkeet.
Pumppukauppaan siis ennen viikonloppua. Motonetissa on vain Mono-pumppuja (ilman takalasia siis kai). Olisikohan 407:n pumppu yhteensopiva, sitä löytyy "kaksipiirisenä" niin Motonet kuin Auto-Artikkeli, hinta alle 20€.

EDIT: Soitin Auto-Artikkeliin ja katsoivat rekkarilla luettelosta ja on sama pumppu kuin jossain Rellussa (ehkä Lagunassa), 16€ (Seim).

[Aakku]

^Toinen kirjoittaa ongelmasta tuulilasin ja takalasin pesurissa sinä tarjoat ratkaisuksi lampunpesurin sulaketta

No juu. Luetun ymmärtämisessäni on näköjään ongelmaa.

[vpera]

Uusi Seimin valmistama pumppu haettu ja huvikseni mittasin vastuksen kun moottori on  irrallaan käsissä. On 4 ohmia. Löytyi omasta laatikosta myös ilmeisen toimiva mutta 400tkm käytetty 407:n pumppu joka näyttää jokseenkn samalta mutta on VDO valmistama. Siinä vastus on 2.5ohm. Mutta ehkä tuo paikallaan olevan vastus ei kerro suoraan pumpun tehoa. Uusi olisi P = U*U/R = 40W ja 407 vanha noin 58W 12V:lla laskien.

[Penguin]

Ainakaan se auto ei huomaa onko siellä oikea, väärä, rikkinäinen vai ei pumppua ollenkaan. Mitään vikakoodia ei tule hajonneesta pumpusta. 407:n pumpun pitäisi käydä sinne.

[vpera]

Menee jo OT:ksi, mutta lasinpesurin pumpun vaihto oli vaihteeksi harvinaisen simppeli juttu. Oikea etunurkka ylös. Pyörä pois, sisälokarin etupäästä kaksi Torx20 ruuvia irti ja kaksi muovikiinniettä pois. Sisälokarin taivuttelee sen verran auki että pumppu ja säiliö tulee näkyviin. Loput lähtee kutakuinkin ilman ruuvailuja. Sähköjohdon liitin irti. Sen voi tilapäisesti kytkeä uuteen pumppuun ja kokeilla pesua kertaalleen niin kuulee että toimii. Sit vanhan pumpun voi väännellä irti ruuvarilla säiliöstä. Vedet tulee pois joten ehkä vati nurkan alle. Kun pumppu roikkuu letkujen varassa, ne voi vaihtaa uuteen pumppuun yksi kerrallaan että menee oikein päin.

Sähköliittimen resistanssimittaus vanhalle pumpulle näytti noin 2500 ohmia. Huvikseni Dremelöin vanhan pumpun auki puolesta välistä. Kosteutta ja ruostetta moottorissakin, ei vettä paljoa. Näytti että keskisaumassa irvistää joten joko valmistusvika tai iän myötä irronnut. Ehkä siitä vuotanut 6v ja 150tkm aikana?

[Penguin]

Jostain syystä nuo pumpun ruostuvat. Minulla oli 3 vuoden ikäisessä autossa lampunpesurin pumppu ruostunut täysin jumiin ja koko kannu oli ruosteinen.