5008 - HDi nykii EGR-venttiilin vaihdon jälkeen

[IlkkaV]

Auto: 5008 1.6HDi vm. 2011 automaatilla, kilometrejä 240 000

Moi
Auto tuli juuri korjaamolta, minne vein sen tyhjäkäynnillä sammuilun ja epätasaisen käynnin vuoksi. Myös turbo on päästänyt vinkaisuja viimeiset puoli vuotta. Arveltiin, että EGR on vaihtokunnossa, joka osoittautui oikeaksi diagnoosiksi. Vaihdon jälkeen käyntihäiriöt hävisivät ja auto ei ole enää tyhjäkäynnillä sammuillut.

Nyt kuitenkin auto nykii tasakaasulla ajettaessa ja joskus rauhallisemmin kiihdyttäessä. Tämä on siis uusi vika. Nykiminen ei ole väkivaltaista, vaan lähinnä ärsyttävää. Selkeästi kone ei saa aina tarvitsemaansa happea / polttoainetta hetkittäin. Nykiminen on välillä tasaisen rytmikästä, parin sekunnin intervallilla. Nykiminen myös vähenee kun kone on lämmennyt kunnolla (yli puoli tuntia ajamista).

Onko kellään hyviä arvauksia mistä lähdetään seuraavaksi miettimään vian löytymistä? Haluaisin pitää tämän auton vielä perheen kakkosautona seuraavan vuoden-kaksi.

[EFL605]

Jos on tarvike-EGR ostettu, niin ainakin markkinoilla on pilvin pimein sekundalaatuisia valmistajia. Tässä voisi olla yksi syy. Laita tilalle Valeo, Pierburg, Magneti Marelli, Delphi, Bosch, Denso, VDO tai Hella.

[poirotti]

Pitääkö uusi egr sopeuttaa käyttöönotossa?

[sambu]

Pitää sopeuttaa EGR-vaihdon jälkeen. Itse erehdyin vaihdattamaan omaan 3008 viime kesänä toimivan, mutta tiivisteen välistä vuotavan alkuperäisen EGRn , tarvikkeeseen. 50 kilometrin ajon jälkeen alkoi alle matalissa kierroksissa nykimiset ja PPkin tuon vialliseksi kertoo. Peitelevy ei paljoa maksa ebayssä, sellainen on tullut tilattua, mutten vielä ole laittanut paikoilleen.

[jounij]

Löytyikö tähän ongelmaan ratkaisua?
Omassa 3008:a täsmälleen sama tilanne

[Ranskalainen GT]

Onko moottorit siis hdi110, vai e-hdi112?

[jounij]

Minulla ainakin taitaa olla HDi FAP 110