Puretech - Jakohihna murenee (EB)

[kiy0shi]

Mä olen varmaan saanut väärää tietoa moottorista peugeotin vaihtovälistä. 2014-2017 Citikka ja opel jotka käyttää puretech 1.2 130 moottoria lupasivat 180tkm/10v ja nyt 100tkm/6 V

Tässä 308 gt:ssä sama puretech 1.2 130 kone: https://www.motorparks.co.uk/technical-data/peugeot/308/1.2-puretech-130-gt-line-5dr-(2014-2017)

116000 mailia ja 120 kk.

Tiedä mikä pitää enää paikkaansa. Jos menee takuun jälkeen rikki aikaisemmin niin varmaan tehdas/maahantuoja tulee jotenkin vastaan?

Odotellaan edelleen valmistajalta Lisäohjeita huollon suhteen. Kuulemma huollossa ei saa koskea moottoriin. Mitähän tämä suomeksi tarkoittaa? Muuta kuin, että ei saa koskea? 

[buusba]

Allekirjoituksessa oleva picasso:
Jakopääsarjan vaihto:
200000 km / 12 year(s) Tämän jälkeen joka 200000 km
Jakohihnan vaihto :
100000 km / 6 year(s) Tämän jälkeen joka 200000 km / 12 year(s)

Allerkirjoituksen 2008:
Jakopääsarjan vaihto Joka 180000 km / 10 year(s)

Allekirjoituksen 308
Jakopääsarjan vaihto Joka 180000 km / 5 year(s)

Jos siis olette hävittäneet uuden auton oston yhteydessä allerkirjoittamanne huolto-ohjelman niin kysykään se lappu uudestaan merkkihuollosta.
Muistin muuten väärin tuon oman 308:n, se oli nimenomaan niin se 5v.

[SamiK]

Sellanen pikkuseikka että jakohihnan vaihtoväli vaihtelee sen mukaan onko valittu normaali vai vaativien olosuhteiden huolto-ohjelma. Eli jos hihnalle ilmoitetaan joku vaihtoväli niin sen pitää sitte osua johonkin huoltoon, aikaisemmin oli juuri riippuen edellisestä joko 175 tai 180 tkm. Eli kun sieltä huollosta noita arvauksia heitellään niin on pirun helppo sanoa ettei 25 tkm huoltoväli osu ihan samaan kohtaan kuin 15 tkm. Että jos annetaan vain yksi vaihtoväli kannattaa kysyä kuka sen on keksinyt, varsinkin jos service box näyttää erilukemaa. Samoille kilsoille osuu em huolto väleillä aina 75 tkm välein.

Edelleen sbstä pitäisi aina löytyä kaikki huoltoon liittyvät asiat koska suomessa on ollut käytössä autokohtainen huolto-ohjelma vuodesta 2014.

[CJ]

Mulla ehdittiin vaihtaa hihna kahdesti ennenkuin auto meni lunastukseen viime kuussa (kolari) ja tuolloin autolla (vm 2016) ikää noin 2,5 vuotta, mittarissa 38tkm.
Vaihdot elokuu 2018 ja tammikuu 2019.

[kiy0shi]

Nyt 6 työpäivää ollut mega-autossa ja edelleen odotetaan valmistajan vastausta tikettiin.. Käyhän tämä vähän hermoille, kun asia ei etene. Normaalisti 1-2 työpäivää menee vastauksen saamiseen...yeah right 

Seviceboxista ongittua Normaaleissa ajo-suhteissa huolto-ohjelma:

308 (T9) 5 DOOR ESTATE 1.2 i THP 130 (EB2DTS) AUTO GBOX 6-SPEED STT Year 2016
 
Replacement of the ancillary drive belt Every 125000 Km / 5 year(s)
Replacement of the timing kit Every 175000 Km / 5 year(s)
Replacement of the ancillary drive belt kit Every 175000 Km / 5 year(s)

PS. sijaisautona Kia Karens 7-hengen sammakko(Ihan kuin olisi ajettu nokkakolari)auto josta ei sitten löydy sopivaa asentoa ajaa ja muutenkin vähän huono ajettava. Repesin totaalisesti kun myyjä ajoi sen pihaan, että "Tässä se nyt teidän sijaisauto olisi"

[JiiSHoo]

Auto: 2015 308 SW 1,2 Puretech 130 Allure, automaatti (58 000 km).

Maanantaina matkalla töihin, ihan perussetti eli engine faulty, repair needed, moottorin vikavalo. Soitto Peugeotin huollontiepalveluun. Auto hinurilla Veholle, sieltä alle vuokra-auto kolmeksi päiväksi.

Tänään infottiin, että jakohihnasta irronnut materiaalia joka tukkinut öljysihtiä jne jne. Jakohihnaremppa kaikkine lisähärdelleineen n. 3000€ josta kuulemma jäisi omaan piikkiin maksettavaa 500€, tehdas kuittaisi loput.

Edelleen itselleni jäänyt epäselväksi, johtuuko tämä nyt vääristä öljyistä vai hihnan materiaalista vai mistä? Jos hihnalla nyt pitäisi päästä edes se about 120tkm/5v, niin ei se nyt vakuuta jos mittarissa ei ole vielä puoliakaan ja autokin vasta 3,5v ikäinen.

Mahtava auto ajaa, moottori (toimiessaan) vääntää mukavasti, ei kuluta kohtuuttomasti, automaatti pelittää, siis kaikki kunnossa. Mittaristossa vain lukee minun makuuni hiukan liian usein tuo engine faulty, repair needed. Pitänee laittaa kiertoon.

[Nemo]

Service boxiin syöttelin eri VIN koodeja mitä netistä myytävistä Puretecheista löysin. Esim 4/2017 rekisteröidylle service box näyttää jakopääsarjan vaihtoväliksi 175tkm/5v normaalit käyttöolosuhteet. Jakohihnan vaihdosta ei mainintaa.
Sitten 10/2017 rekisteröidylle jakohihna 100tkm/6v ja jakopääsarja 200tkm/12v normaalit käyttöolosuhteet.

[Tuplis]

2015 308 SW 1,2 Puretech 130 Allure, automaatti (58 000 km).

Tänään infottiin, että jakohihnasta irronnut materiaalia joka tukkinut öljysihtiä jne jne. Jakohihnaremppa kaikkine lisähärdelleineen n. 3000€ josta kuulemma jäisi omaan piikkiin maksettavaa 500€, tehdas kuittaisi loput.

Oliko koodi P0011 ja vaihtoon ainakin jakohihna(sarja), alipainepumppu, tiivisteitä?

Itseltäni ei kyllä missään vaiheessa pyydetty rahaa vaikka vanhempi auto ja ajettu melkein tuplat.

Edit: Lapussa seuraavia koodeja jos joku niitä haluaa selvitellä
TSB B1FW0128Q0
E1A80134P0
APNHEV

[JiiSHoo]

Oliko koodi P0011 ja vaihtoon ainakin jakohihna(sarja), alipainepumppu, tiivisteitä?

En itseasiassa edes tiedä vielä mitkä vikakoodit ovat tällä kertaa ilmenneet. Ensi viikon loppupuolella pitäisi auton olla taas kasassa. Aion kyllä vaatia melko hyvät perustelut tuolle 500€ "omavastuuosuudelle"

Syksyllä tehty imuventtilien putsaus-ruljanssi meni kyllä 100% tehtaan piikkiin.

[urkki]

Mistä tuo 3000e on repäisty? Jos aattelee että hihna on puolessavälin niin Max puolet jakohihnan vaihdosta maksaisin itse.

[buusba]

Tuo on joku hihavakio, ei se oikeasti noin paljoa maksa...

[kiy0shi]

Auto seissyt seitsemän päivää nyt takuuhuollon pihassa ja eikä vieläkään valmistaja vastannut tikettiin. Onko mahdollista?

[Nemo]

En tiedä liittyykö jakohihnan murenemiseen mutta Service boxin mukaan nokka-akselin hihnapyöristä on tullut uudemmat versiot. Itse jakohihnasta taas ei kun allekirjoituksen auton VIN koodilla osia katselin.

[Nemo]

Jakopääsarja 16 232 316 80 sisältää näköjään jakopään hammashihnan, ohjainrullan ja jakopään kiristysrullan. Ei kuitenkaan nokka-akselin hihnapyöriä.

[kiy0shi]

Tulihan sieltä huollosta vastaus. Koko moottori joutuu testaukseen ja tarkistetaan kaikki osat maanantaina. Kuulostaa hyvältä...