Auto: Peugeot 508 SW 2012 1.6 THP 156 bensa + manuaalivaihteet, mittarissa 78500 km
Hello, auto ostettu elokuussa ja nyt kylmien ilmojen alkaessa, n. 2 viikkoa sitten, alkoi Engine fault valo palamaan. Ensimmäisellä kerralla tehot katosi, mutta uudelleenkäynnistyksen jälkeen auto toimi ok, mutta moottorin vikavalo jäi palamaan. Seuraavana päivänä moottorin vikavalo sammui. Pari päivää tästä väliä, ja sama syttyi/sammui rulijanssi uudestaan.
Tänään valo syttyi jälleen, ja on päällä.
Ensimmäisellä kerralla hain motomaatista virhelistan: P1336, P1337 ja P1338 olivat päällä/muistissa. Erikoista oli että motomaatin testin aikana syttyi seisontavalon häiriövalo, ja ajovakauden häiriövalo, ja Service valo. Ne katosivat kuitenkin uudellenkäynnistyksessä.
Ongelmaa on nyt tutkittu viimeviikolla marmoritiskillä 550 euron edestä, mutta ainoa mitä selvisi on, että jakopään ulkonema on 67 mm sallitusta 68 mm, ja että jakopään osat olisi syytä vaihtaa.
Laskulla on seuraava analyysi:
Muistissa on vikakoodeja P1336, P1337 ja P1338 (ilmeisesti palamishäiriöitä)
Lisäksi P0300 ja P0301 ja P0302 ja P0171 vikakoodit (laiha seos tms)
Puolat ja tulpat tarkistettu ja ovat ok
Korkeapainepumpun paramterit ovat ok (mitä lie tarkoittanee)
Ole kaksi päivää tässä foorumia lukenut, ja yrittänyt löytää jos jossain olisi "viisastenkivi" syistä ja ratkaisu
Akku on vähän 2 vuotta vanha, edellisen omistajan vaihtama Motonetin MTX, eco moodi ilmoituksia ei ole näkynyt. Tulpat ovat n. 20000 km vanhat.
Jäähdyttimen flekti alkaa huumatamaan heti käynnistäessä, ja jää auton päälle sammutuksen jälkeen. Foorumia lukiessani olen saanut käsityksen että tämä on suojatoimenpide.
Voiko tuo jakopää jotenkin aiheuttaa nuo ongelmat? Ei kai se siellä pompi ja veny kuitenkaan satunaisesti?
Jotenkin tuntuu että kylmä ilma liittyy myös ongelmaan
