406 - Vaihdelaatikon rapina kytkin ylhäällä

[tth]

Käsittääkseni pieni öljymäärän vajaus ei vielä aiheuta vahinkoa vaihteistolle, eikä tässä kai ole kyse kuin korkeintaan n. 25 000 km ajokilometristä sen vaihteistoremontin jälkeen.

Ja vuoto saa olla aika suuri, että sieltä alkaa oikeasti sitä öljyä kadota. Omani vuotaa vasemman vetarin stefasta, vaihdoin öljyt alkusyksystä ja tarkistin eilen vaihteistoöljyn määrän. Se oli käytännössä täynnä, alkoi valua ulos heti kun kaadoin vähän lisää. Ulkopuolelta katsottuna näyttää kyllä pahalta, kun roiskii öljyä ympäriinsä ja pidemmässä seissonnassa saattaa pari tippaa päätyä maahankin asti.

[406]

Painelaakerin ääni saattas olla esimerkiksi

- ääntää kun poljin ylhäällä
- semmonen tavallaan säksättävä tai tärisevä ääni, saattaa tuntuakin tärinää
- äänen sävy ja voimakkuus saattaa riippua siitä miten nopeasti polkimen nostaa ylös
- haiseeko mikään, jos haisee kuumentuneelle kitkapinnalle ja tai kuumenneelle metallille ja öljylle niin saattaa tulla painelaakerista ja silloin hajoaminen on lähellä
- onko ääni metallinen jonka sävy muuttuu senkin mukaan ajaako esimerkiksi kilometrin tai 20 kilometriä
- polkimessa tuntuu ehkä pieni pykälä kuten siinä olisi tavallaan vain on - off, oikein toimiva kytkin toimii pehmeästi, tunnokkaasti ja joustavasti

[PeikkoMuumi]

Painelaakerin ääni saattas olla esimerkiksi

- ääntää kun poljin ylhäällä
- semmonen tavallaan säksättävä tai tärisevä ääni, saattaa tuntuakin tärinää
- äänen sävy ja voimakkuus saattaa riippua siitä miten nopeasti polkimen nostaa ylös
- onko ääni metallinen jonka sävy muuttuu senkin mukaan ajaako esimerkiksi kilometrin tai 20 kilometriä

Nämä em. asiat "toteutuu" mun autoni tapauksessa...

[SEL]

Kun auton moottorin sammuttaa kytkin ylhäällä, kuuluuko sellainen helisevä ääni, jos kuuluu, saattaa vauhtipyörä olla loppunsa edellä.

[406]

Nämä em. asiat "toteutuu" mun autoni tapauksessa...

Onko autolla ajettu minkälaista ajoa sen ajohistorian aikana

[PSA 16v]

Kuuluuko laatikosta samanlainen rohina kun lähtee ajamaan ja ajon aikana?  

[PeikkoMuumi]

Kun auton moottorin sammuttaa kytkin ylhäällä, kuuluuko sellainen helisevä ääni, jos kuuluu, saattaa vauhtipyörä olla loppunsa edellä.

Kuuluuko laatikosta samanlainen rohina kun lähtee ajamaan ja ajon aikana?  

Onko autolla ajettu minkälaista ajoa sen ajohistorian aikana

Vastaus molempiin : EI

Autolla on ajettu pääasiassa viimeset 25tkm kaupunkiajoa ja sitä ennen hiukan pidempää työmatkaajoa 50tkm eli yhteensä 75tkm

[Benkku]

Kun auton moottorin sammuttaa kytkin ylhäällä, kuuluuko sellainen helisevä ääni, jos kuuluu, saattaa vauhtipyörä olla loppunsa edellä.

Vauhtipyörässä 'ei ole mitään mikä helisisi' - sen sijaan kytkinlevyssä on. Torsionaalista vääntövärähtelyä vaimentavat ja pehmeän kytkeytymisen mahdollistavat kehänsuuntaiset puristusjouset. Todennäköisesti kyseiset jouset helisevät.

[J-PR]

Todennäköisesti kyseiset jouset helisevät.

^ Paras veikkaus tähän saakka IMHO.

[jc]

Se rapiseva ääni tulee siitä, kun painelaakerista on karannut kuulat ja ulkokuori on irrallaan akselilla ja rapisee paineasetelman kynsiä vasten irrallaan. Kahdesta 406:sta särkynyt jo painelaakeri 190-200tkm ajettuna.

[Benkku]

Kyseinen ongelma ei kosketa M-sarjan (V6 moottorit) vaihteistojen kytkimien painelaakereita. BE-vaihteistoissakin vain erään laakerivalmistajan terävä-olkainen tuote kärsii tästä.

[jc]

BE-vaihteistoissakin vain erään laakerivalmistajan terävä-olkainen tuote kärsii tästä.

Itsellä oli tuossa omassa 406:ssa SKF:n pyöreä-olkainen painelaakeri, joka hajosi. Ei se sekään mikään ikuinen ole, tai saattohan tossa ola asennus tai valmistusvikakin.

[406]

Itellä meni painelaakeri noin 109 000 km ajettuna ja ite ajettuja kilometrejä oli silloin noin 1000

[jc]

Itsellä oli tuossa omassa 406:ssa SKF:n pyöreä-olkainen painelaakeri, joka hajosi. Ei se sekään mikään ikuinen ole, tai saattohan tossa ola asennus tai valmistusvikakin.

Tuossa autossa siis on jo ilmeisesti kolmas painelaakeri nyt, kun SKF:n pyöreäolkaista ei kai ole käytetty alkuperäisasennuksessa tehtaalla.

[Benkku]

Onko painelaakerin vaihdon yhteydessä vaihdettu myös paine-asetelma? Mikäli ei, niin uralle kuluneet lautasjousien päät, aiheuttavat laakerin kehälle kytkintä avattaessa epätasaista kuormitusta -> laakereiden muovirungot eivät välttämättä kestä.