106 - Näppäiltävä ajonesto

[1peugeot2]

Auto: 1996 106 1,4 XN.

Näppäiltävä ajonesto temppuilee, välillä punainen jää palamaan, mutta käynnistyy silti, välillä ei pala vihreä eikä punainen. Tänään ei reagoinut näppäilyyn lainkaan, mutta onneksi käynnistyi. En halua jäädä tilanteeseen, jossa ei käynnisty enää ollenkaan. Miten näppäimistön kansi aukeaa ja miten saan pois päältä koko laitteen?

[ToniL]

106:n ajonestoon voi mahdollisesti soveltaa muista malleista tuttuja ohjeita. Hakutermiksi esim. "306 ajonesto" tai "406 ajonesto". Myös 106:ssa ajonestolaitteen saanee pois käytöstä irrottamalla näppäimistölle tulevan johtosarjan liittimen auton käydessä (saattaa riittää, että sytytysvirta on päällä ja koodi syötettynä):

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=3739.msg45574#msg45574

[Hile]

Auto: 1996 106 1,1 XL.

Voiko sen sit huoletta jättää siten ettei piuhat ole kiinni? Minua harmittaa just tuo kun ei tahdo muistaa tuota koodia syöttää. Muuten kyllä tuo ajonesto pelaa. Vaan kun on tottunut et hyppää autoon, starttaa ja lähtee ajelee.

[1peugeot2]

Joops , mulla oli samanikäinen ja muuten ihan hyvintoimiva pikkupösö 106 xn vm-96 1,4. Siitä otettiin täältä saadun ohjeen mukaiseseti ajonestonpiuha irti. Ja kaikki pelasi hyvin. Vaihdoin vaan vähän uudempaan ja vähemmän ajettuun Pösöön. Ja tää uudempikin on tietysti 106 1.4 koneella, mut kylläkin ilman näpyteltävää ajonestoa, se on hoidettu avaimeen.

[jeeppimies]

Auto: 1998 106 1,4 (08/1997).

Ostin kauppa kassiksi jobbarilta pikkupösön. Huomasin autossa olevan käynnistyksen estojärjestelmän, jota autojobbari väitti liittyvän stereoihin (vähän huvittuneena kuuntelin). Olen jo lukenut foorumin käynnistyksen estoon liittyvät aiheet, mutta silti jäi pari mielestäni asiallista kysymystä.

- Auto toimii lähtee avaimella käyntiin, käynnistyksen estonäppäimistöllä ei mitään valoja.
- Onkohan joku edellisistä omistajista ottanut sen piuhan irti?
- Vai onko mahdollisesti ohjelmoitu johonkin automaattiseen tilaan, mistä tiedän erottaa?

- Kannattaako minun pitää näppini erossa koko laitteesta, kun se näyttää olevan jotenkin ohitettu (auton historia ok, minulla kaikki auton alkuperäiset paperit , mutta kukaan ei ollut mihinkään kirjoittanut koodia)?

- Voinko ohjelmoida uuden koodin tietämättä edellistä, käyttäen huoltokoodia "1111" (oli mainittu huoltokirjassa ensimmäisen koodin antamisen protokollassa), mutta uuden koodin antamista varten huoltokirjan mukaan pitäisi olla tiedossa edellinen koodi (muutenhan koko systeemi olisi aika turha)?
- Selviänkö pelkästään huoltokoodilla?

- Jos kävelen merkkihuoltoon rekisteriotteen, henkkareiden ja VIN-koodin kanssa, antavatko he maksusta jonkin koodin vai käykö auto muka huoltomiehellä, joka huoltokoodia käyttäen ohjelmoi uuden numeron. josta sitten minua rokotetaan järkyttävällä rahasummalla?

- Mitä ongelmia tiedossa, jos en koske kokolaitteeseen? Jakohihna pitäisi vaihtaa, mutta olisi hyvä tietää tämä koodijuttu ennen sitä?

[Benkku]

Auto lienee teknisesti 98-mallinen. Onko varustettu radiotaajuisella lukituksen ohjauksella?

Mikäli - niin valtuutus on voitu ohjelmoida automaattiseksi, muuten näppäimistö lienee poistettu pelistä ja riski koodin nollaantumiseen (ohjain resetoituu ajonesto tilaan) on olemassa (=akun irroitus, jännitteen putoaminen mm.). Mainintanne ettei näppäimistössä ole (missään vaiheessa ?) valoja, viittaisi tuohon jälkimmäiseen.

Mahdollisesti ohjelmoidulla huollon koodilla, ei voi ohjelmoida uutta käyttökoodia, edellinen koodi oltava tiedossa.

[ToniL]

- Jos kävelen merkkihuoltoon rekisteriotteen, henkkareiden ja VIN-koodin kanssa, antavatko he maksusta jonkin koodin vai käykö auto muka huoltomiehellä, joka huoltokoodia käyttäen ohjelmoi uuden numeron, josta sitten minua rokotetaan järkyttävällä rahasummalla?

Olet jo saattanutkin tutustua tähän: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=38465.0

Yritä selvittää auton aiempi omistaja ja kysy koodia häneltä (ja mahdollisesti sitä, onko laite poistettu käytöstä), koska kukaan muu ei voi koodia tietää, jollei se satu edelleen olemaan sama kuin tehtaalla ohjelmoitu koodi (näppäimistöstä riippuen joko 0001 ja 1111).

Jos ajonestolaite jossain vaiheessa menee itsestään päälle (on mahdollista, vaikka harvinaista), niin koodin saa selvitettyä yrityksessä, joka sellaista palvelua tarjoaa, mutta se ei ole aivan ilmaista:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=59560.0

[ToniL]

Jos ajonesto on poistettu käytöstä irrottamalla näppäimistön johtosarjan liitin, saattaa koodi olla kirjoitettu vaikkapa näppäimistön taustapuolelle teippiin tms.