Miten tuon V6:n "öljynkierto" tai paine on toteutettu noille nostimille? Jos käynnistäessä painaa kaasua pikkuhiljaa, niin nostimen naputus ei poistu, vaikka nostaisi kierroksia reilustikin. Mutta jos kierroksia nostaa äkkiä, niin se naputus poistuu heti jonkinmoisen pamauksen saattelemana... Onko siinä joku venttiili, joka jumittaa, vai onko se se jumiva nostin, joka paukahtaa? Nopeassa kierrosten nousussa mahtaa imupuolella muuttua ajoitus verrattuna hitaaseen kierrosten nostoon. Jotain tekemistä noilla tuntuu olevan keskenään. En tätä kokeilua ole kovin monesti tehnyt, mutta tällainen mutu tästä on jäänyt.
-Jarno