205 - Käynnistyy huonosti lämpimänä (kaasutin)

[Puolukkajussi]

Aiheeseen liittyvää keskustelua: 205 - Käynnistyy huonosti lämpimänä

Ongelma:

Auto: 1990 205 1,4 XS.

Eli käynnistyy lämpimänä huonosti, saa sahata käyntiin 5-10 s. Tyhjäkäynti seilaa 900-1200 välillä, tuntuu kuin kone sammuisi, muttei kuitenkaan sammu. Kylmänä lähtee kuin palmun alta. Kaveri kertoi, että lisäilmaluisti olisi jumissa/jäänyt auki? Missäköhän kyseinen osa sijaitsee? Kaasuttimen läheisyydessä? Muita ideoita? Autossa on manuaaliryyppy.

Ratkaisu:

Tosiaan vika löytyi tulvivasta kaasuttimesta. Annoin homman tuolloin olla, seuraavana keväänä auto alkoi tuntua tehottomalta, varsinkin mutkaan ajaessa tuntui tukehtuvan. Katsastuksessakin oli päästöt ok. Syksyllä sitten eräänä kauniina päivänä kaupan pihassa ei lähtenytkään enää ollenkaan käyntiin. Kaasutin auki ja kokonaan pois, imusarja puolillaan bensaa.

[ToniL]

Kaveri kertoi, että lisäilmaluisti olisi jumissa/jäänyt auki?

Jos kyseessä on kaasutinmoottorilla varustettu auto, niin ei siinä ole mitään erillistä tyhjäkäynninsäätölaitetta kuten lisäilmaventtiiliä:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=47176.0

[Puolukkajussi]

Vähä epäilinkin tuota.. Isommassa 405:sta sellanen löytyy, ei ole nämä kaasarivehkeet aivan hanskassa.

[ilppa60]

Kaasu pohjaan lämpimänä startattaessa. Itsellä oli tuommonen kaasari kone ja pensa haisi aina kun meni kaupasta takasin autoon. Pösön perus ominaisuus kuulemma. (Vai oisko noin helppo.)

[ToniL]

Kaasu pohjaan lämpimänä startattaessa.

Kyseinen käyttöohjekirjan neuvo koskee muistaakseni vain automaattirikastimella varustettuja malleja. Voi tietysti auttaa myös viallisen käsisäätöisellä rikastimella varustetun kaasuttimen kanssa.

[ilppa60]

Koskeehan se kaikkia kaasarikoneita jotka on saaneet liikaa polttoainetta.