Sama vikakoodi P0087 (Common railin mitattu paine alle ohjearvon) tuli tytön autoon 308 e-HDI 115 Activa -14 9HC (DV6C) 250 tkm.
Tankkauksen jälken moottoritielle kiihdytettäessä syttyi moottorin vikavalo ja tuli ilmoitus "Engine failure repair needed" ja alkoi nykimään ja tehot rajoitettu. Pystyi ajamaan kyllä nykimättä kotiin 100 km, kun ajoi viitosvaihteella max.2000 r/min ja kiihdytykset pintakaasulla ja vaihdot n.2000 r/min kohdalla.
Samalla ABS-valo syttyi ja vakionopeussäädin ei enää toiminut.
Kotona luin ja nollasin Diagboxilla vikakoodit ja ajoin testilenkin läppärin livedatalla. Railipaine kiihdytettäessä jäi selvästi jälkeen ohjearvosta ja sytytti vikavalon eron noustessa tarpeeksi suureksi.
Katsoin huoltokirjasta että dieselsuodatin oli vaihdettu viimeksi v.2021 65 tkm sitten. Niinpä suodattimen vaihtoon ja taas testiajoon. Nyt mittausarvo seurasi koko kierroslukualueen 10 barin tarkkuudella ohjearvoa eli vika korjaantui.
Suodatinosa Purflux CS762 (alumiininen suodattimen kanteen pultattava) Sparetossa 29 €. Tietysti vanha suodatin oli korjaamoiden tapaan kiristetty apinanraivolla 3xT15 torx + 2 x M5 avainkoko 8 mm. Rasvasin kierteet ja vedin maltilla kiinni. Lisäksi oli rikottu suodattimen päällä olevan liittimen lukitus. Nyt sitten vaan kovaa ajoa ja "hanaa".
