Auto 3008 Hybrid2 -21
MyPeugeot-apin toimintaan tai toimimattomuuteen en tässä puutu. Sen sijaan on kyse itse esilämmityksestä. Perinteisissä polttomoottoriautoissa esilämmitys hoidetaan verkkojännitteeseen kytketyllä lämpövastuksella tai polttoainekäyttöisellä lämmittimellä kuten Webasto. Nykymoottoreissa sähkölämmitin on usein öljypohjaan kiinnitetty lätkä, ns. säteilylämmitin, jonka vaikutus on oman kokemuksen mukaan aika pieni. Oljy hiukan lämpenee, mutta nykyiset 0W-x öljyt ovat pakkasessakin aika ohuita. Polttoainelämmittimet ovat kyllä tehokkaita ja lämmittävät jäähdysnestettä, jolloin sisätilakin lämpenee. 12 voltin akkua vaaditaan toimintaan, flekteihin ym. ja lämmitys lopetetaan, jos akku alkaa tyhjetä.
Hybridissä tilanne on toisin, kun lämmitykseen on käytettävissä ajoakku, jossa energiaa on runsaasti. Käsittääkseni Pösön hybrideissä sähkölämmityksessä lämmitetään jäähdytysnestettä parin kilowatin ptc-vastuksella. Lämmityspuhallin pyörii ja muutenkin 12 voltin akkua tarvitaan ohjaukseen. Olen ymmärtänyt, että 12 voltin järjestelmää ladataan ajoakusta esilämmityksen aikana samoin kuin sähköajossa, joten se ei tyhjene. Ymmärtääkseni myös polttomoottori lämpenee, kun jäähdytysneste lämpenee. Tällä lienee ainakin jonkinlainen vaikutus polttomoottorin käynnistymiseen. Olenko ymmärtänyt oikein, kommentteja.
