Erityisellä sovelluksella kuunnellaan moottorin ääniä.

[Aakku]

Kuulostaa mielenkiintoiselta. Mitenköhän tuollainen sovellus tunnistaa vian? Onkohan tuollainen sovellus joka merkkikorjaamolla?

"Virheen havaitsemiseksi konserni analysoi erityisesti tätä varten kehitetyllä sovelluksella moottorin ääniä. Nämä ajoneuvot testataan jokaisen huoltokäynnin yhteydessä."

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7b76a110-c70b-49ed-b7e1-ec7e44c47486

[Sitikkapuoskari]

On.

[Skodisti]

Wetterillä ainakin oltiin autuaan tietämättömiä tuosta, kun loppukesästä käytin ohjelmistopäivityksessä ja aiheesta tiedustelin. Citikkafoorumilta huomasin, että hiljattain on avattu takaisinkutsu ketjun tarkistuksesta ja mahdollisesta vaihdosta: https://takaisinkutsut.traficom.fi/recall/18074 Koitin myös syöttää VIN-koodin Peugeotin sivuille mutta sen mukaan ei avoimia kampanjoita ole tuohon rouvan kulkineeseen. Kuinkas muilla, joilla pellin alla 1.5 BlueHdi 130?

[Kitkar745]

Skf on äänellä tunnistanut laakerivaurioita ainakin jo 80 luvulta alkaen ehkä jo aiemmin? Alkuun kuunneltiin c kasetilta äänivertauksia ja nyt myöhemmin kone kertoo onko esim rulla poikittain kehällä vai roskaa laakerissa.

[powerpeugeot]

Ymmärtääkseni kampanjassa tarkistetaan onko moottorissa 7mm vai 8mm jakoketju. Näkee ulkoisesti venttiilikoneistonkannen muodosta. Jos autossa on 7mm ketju tehdään ääni tarkastus. Puhelimella kirjaudutaan online sovellukseen jonka kautta syötetään autotiedot ja puhelimella kuunnellaan/nauhoitetaan moottorin tyhjäkäynti ääntä. Sovelluksen kautta tulee tuomio jatkotoimenpiteestä. Jos sovellus toteaa että ketju on kunnossa tai autossa on jo 8mm ketju suoritetaan ohjelmistopäivitys ja uusitaan öljylaatua koskeva tarra (ja mahdollisesti myös moottoriöljyt vaihdetaan)

[HiTec]

Kuinkas muilla, joilla pellin alla 1.5 BlueHdi 130?

Itsellä on tälläinen "voittoarpa" tuon Berlingoni kanssa, huollossa selviää sitten lisää mitä sille tarttis tehdä

Jos sovellus toteaa että ketju on kunnossa tai autossa on jo 8mm ketju suoritetaan ohjelmistopäivitys ja uusitaan öljylaatua koskeva tarra (ja mahdollisesti myös moottoriöljyt vaihdetaan)

Ja muussa tapauksessa sinne sitten vaihdetaan 8mm vitja -ko? Ja mitä muuta tuossa menee uusiksi? Eiköhän siinä ainakin koko jakopää jouduttane avaamaan = meneekö jakohihnakin kenties samalla uusiksi?

[Skodisti]

Auto: 2019 5008 1,5 BlueHDi 130

Juu, kuupassa on kyttyrä, jos 8 mm ketju ja venttiilikopan numerokin on tietysti eri. Pitää koittaa kurkkia mahdollista kyttyrää ja numeroa. Uuden speksin mukaiset öljyt on koneessa jo ollutkin, kuten myös uudehko jakohihna... Sitikkapuolella on näitä voittoarpoja tullutkin mutta näyttääkö joillain tuo Peugeotin sivu avoimia kampanjoita? Aihetta se ei kylläkään taida kertoa. Ei ainakaan silloin, kun oli avoinna takaisinkutsu ohjelmistopäivityksestä.

[powerpeugeot]

Esim tuossa https://www.nettiauto.com/peugeot/3008/15156000 autossa on jokin avoin kampanja

[EFL605]

Kuulostaa mielenkiintoiselta. Mitenköhän tuollainen sovellus tunnistaa vian? Onkohan tuollainen sovellus joka merkkikorjaamolla?
"Virheen havaitsemiseksi konserni analysoi erityisesti tätä varten kehitetyllä sovelluksella moottorin ääniä. Nämä ajoneuvot testataan jokaisen huoltokäynnin yhteydessä."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7b76a110-c70b-49ed-b7e1-ec7e44c47486

Isona uutisena Stellantis laajentaa Saksassa näiden autojen takuun kymmeneen vuoteen tai 240 000 kilometriin.

Uutisesta saa käsityksen että 10 v./240 tkm takuu koskisi vain Saksaa, mutta kyllä tuo koskee koko eurooppaa. Korvauksen perityistä maksuista vikaan liittyen saa myös takautuvasti.

[powerpeugeot]

Itsellä on tälläinen "voittoarpa" tuon Berlingoni kanssa, huollossa selviää sitten lisää mitä sille tarttis tehdä
Ja muussa tapauksessa sinne sitten vaihdetaan 8mm vitja -ko? Ja mitä muuta tuossa menee uusiksi? Eiköhän siinä ainakin koko jakopää jouduttane avaamaan = meneekö jakohihnakin kenties samalla uusiksi?

7mm ketju vaihdetaan paksumpaan vain jos "äänisovellus" niin arpoo. Jos kunnossa tehdään ohjelmapäivitys.

Jos autossa on jo 8mm ketju äänitarkastusta ei tehdä vaan suoraan ohjelmapäivitys

[EFL605]

Kuinkahan monta ketjua jää vaihtamatta, kun tuo 10v./ 240 tkm takuu loppuu. Luulisi että lähes kaikki vaatisivat vaihtoa. Eihän tuo takaisinkutsu ole mikään kerralla tehtävä toimenpide vaan äänimittaus on tehtävä joka huollossa ennen takuun umpeutumista.
Iltalehden uutisessa on myös huomattava virhe:

Valmistajan vuosien 2013–2017 välillä valmistetuissa 1,5-litraisissa BlueHDi-dieselmoottoreissa on mahdollinen ongelma nokka-akselin ketjussa. Myös Toyota on käyttänyt samaa moottoria konsernien yhteistyöstä johtuen.

1.5 HDI:tä ei valmistettu 2013-2017 aikana.

Englannin maahantuoja teki sivulleen hienon ohjeistuksen: https://www.peugeot.co.uk/owners/Peugeot-1-5-blue-hdi-key-information.html
Mitä teki Suomen maahantuoja; Ei tietenkään yhtään mitään, mutta arvot on kohdallaan:

Meille asiakaskeskeisyys, laatu ja yhteistyö eivät ole vain sanoja – ne näkyvät jokaisessa kohtaamisessa, päätöksessä ja palvelussa. Haluamme ylittää odotukset ja tehdä asioita fiksummin joka päivä. Keskitymme olennaiseen, kehitämme toimintaamme jatkuvasti ja seisomme rohkeasti tekemiemme päätösten takana. Toimimme asiakkaan parhaaksi tinkimättömällä laadulla. Tarjoamme palvelua, joka täyttää asiakkaan odotukset ja jopa ylittää ne. Välitämme aidosti  ja pidämme lupauksemme.

Sanahelinää, pelkkää sanahelinää

[HiTec]

No Citroën kertoo sentään kamppikset, jotka ko. autolle tarttis tehdä https://www.citroen.fi/huolto/takaisinkutsukampanjat.html

[EFL605]

Varmaan Englannissa havaittu markkinaosuuden romahtamisen myötä, että voisi tehdä jotain asiakastyytyväisyyden osalta. Peugeot oli v.2008 neljäs merkkien myynnissä, 2024 13.sija.
Bassadonen ja Autobonin arvosteluja kun lukee, niin vaikuttaa että palvelu on siellä täysin ala-arvoista. Puheluissa on kalliit minuuttiveloitukset, joista ei mainita mitään, puheluihin ja viesteihin ei vastata jne.

[Skodisti]

Hyvää on touhu Englannissa, samoin kuin Citroënin takaisinkutsusivustolla täällä. Jännä homma, kun nuo 7 mm ketjut jätetään odottamaan pommin laukeamista, mikäli eivät äännä ja öljyn vaihdoilla koitetaan niitä saattohoitaa.

[Skodisti]

Tuollapa tuo mystinen äppi. Kävi tuo 1.5 BlueHdi myllyllä varustettu 5008 vm. 2019 vuosihuollossa ja huoltolistassa viimeisenä kohteena väliketjun tarkistus ja tuo nettiosoite. Autoa viedessä oli asiasta puhe ja huoltoneuvojan mukaan asia koskee vain pakuja, koska "niissä eri moottori". Aktiivista takaisinkutsua asian tiimoilta en myöskään kyseiseen yksilöön ole Peugeotin sivulta saanut ja 8 mm ketjulla alunperin varustettuja ei taideta tarkastaa, kuten tuossa aiemmin todettiinkin. Pitää nyt, piru vie, joku päivä repiä fyllejä irti, että näkee, millainen venttiilikoppa tuossa on. Ilmeisesti huollossa ei ole tarkistettu tuolla äpillä, koska listaan vedetty - siihen kohtaan, kuten myös rengas- ja paikkaussarjan tarkastuksen kohtaan. Talvirenkaat on uusittu syksyllä ja paikkaussarjan päiväys mielestäni vanhentunut, joten olisihan niihin X:n voinut sutaista ja kirjata paikkaussarjan vanhentuneeksi ja vaativan toimenpiteitä. Mitenkäs muuten tuo dieselsuodattimen vedenpoisto? Siinäkin kohdassa on - ja pitäisikö se käyttää irti ja tyhjentää, koska auton mukana tulleessa huolto-ohjelmassa vaihto on 4v/60 000km? Suodatin siis vaihdettu 1v/20 000km sitten.
https://dv5timingnchainanalysis.stellantis.com