Auto: 1997 406 2,0.
Sama ongelma oli myös täällä. Ajoneston molemmat valot (punainen ja vihreä) palavat yhtäaikaa. Ongelma alkoi pikkuhiljaa kosteilla keleillä, kunnes paheni, niin että ei lähtenyt enään käyntiin ollenkaan. Hyytyi Virroille ja sieltä hinattin Peugeot-liikkeeseen tutkittavaksi ja siitä alkoi yli 2 kk hermoja kutkutteleva kokemus...
Ensin luultin vian olevan näppäismistössä, vaihdettiin purkaamolta toiseen, ei apua. ECU lähtetettiin Soontekille Muurameen, kun ei ollut koodia tiedossa. Purku maksoi 100 e + TK, mutta ei auttanut ongelmaan tuokaan (Bosh 5.1.1).
Lopulta aikansa pengottuaan johtoja kaveri mittasi johtosarjoja niin kauan, että ongelma selvisi. Väärin asennettu Cobran varashälytin syötti yhteen johtoon +12 V vaikka sen olisi pitänyt maadoittaa.
Lopputuloksena oli palanut ECU. Uusi ECU löytyi tuurilla Xpartsilta Kangasalta ja senjälkeen autossa ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia. ECU on lisäksi vielä ohitettu ajonestosta aiemman omistajan toimesta, eli näppis on irti ja nyt hanskalokerossa. En tiedä kyllä tuon ECU:n pin-koodia, mutta jos menee vielä päälle, niin käytän Soontek:llä.
Kokonaishinta tuolle remontille oli vähän vajaa 800 e + 140 e Soontek + hinauskulut, että tulipas korjaukselle hintaa, mutta kun on 165 0000 km ajettu auto, niin ei viittis vielä romiksellekkaan ajaa. Taisi selvitä sekin miksi autossa noin vähän kilometrejä. Ei ole tainnut edellinenkään isäntä saada sitä aina tulille...
Ylöjärvellä on kuulemma myös Peugeot/Citroen autojen sähköihin erikoistunut liike joka on nopea ja edullinen. Sinne kannattaa viedä auto, mikäli on auton kanssa sähköongelmaa. Elovainion takana olevan liikeen nimi on autohuolto Muhis (
http://autoservicemuhis.com/).
